لكزس IS موديل 2026 فيس ليفت ينطلق رسمياً والكشف عن الأسعار الأمريكية

المربع نت – رغم شائعات الإيقاف الوشيك للكزس IS، من الواضح أن السيدان الرياضية الجذابة مستمر لعام أو اثنين على الأقل، مع طرح نسخة الفيس ليفت الجديدة في الولايات المتحدة بتحديثات جمالية معتبرة، كما كشفت العلامة عن سعرها.

لكزس IS موديل 2026 ستبدأ رسمياً من 48,090 دولار لنسخة IS350 بالدفع الخلفي (180,000 ريال) قبل الضرائب، ويرتفع السعر بحوالي 2000 دولار عند إضافة نظام الدفع الكلي.

أبرز التحديثات الخارجية لـ لكزس IS

مصير IS كان محل تساؤل حقيقي في الفترة الأخيرة. الجيل الحالي موجود منذ 11 عامًا، وتلقى تحديثين شكليين منذ 2014 لمحاولة إبقائه في المنافسة. واستلمت السيارة إصدار Ultimate خاص العام الماضي، واعتقدنا وقتها أنه قد يكون إصدار الوداع للموديل الأيقوني، ولكن لكزس قررت منح السيارة فرصة جديدة، عبر فيس ليفت إضافي يبقي IS350 في الخدمة لفترة أطول.

من الخارج، الخط الجانبي لم يتغير كثيرًا، لكن الواجهة الأمامية حصلت على شخصية مختلفة. الشبك الأمامي أعيد تصميمه وامتد حتى حافة غطاء المحرك، ما يمنح السيارة حضورًا أكثر حداثة. التغييرات الأخرى تعتمد على الفئة، حيث تحصل نسخ F Sport على جناح خلفي جديد وكلاّبات فرامل باللون الأحمر، بينما تأتي F Sport Design بجنوط ألمنيوم جديدة قياس 19 إنش. كذلك أضافت لكزس لونًا خارجيًا جديدًا باسم Wind، وهو درجة رمادية بلمسات معدنية واضحة.

شاهد أيضاً:

المقصورة شهدت نقلة أكبر من السابق. أمام السائق شاشة عدادات رقمية جديدة بقياس 12.3 إنش بينما تم الاستغناء عن شاشة المعلومات الصغيرة القديمة لصالح شاشة وسطية أكبر بنفس القياس. أزرار التحكم بالمناخ أصبحت مصطفة في صف واحد أسفل الشاشة، مع فتحات تكييف بتصميم شبه منحرف أكثر عصرية.

الخامات الداخلية تحسنت بدورها، مع استخدام الخيزران المعالج في الكونسول الوسطي ومفاتيح التحكم. نسخ F Sport يمكن طلبها بلون داخلي أحمر مع إضافات عملية مثل منافذ USB-C أمامية وخلفية، شحن لاسلكي، ونظام صوتي قياسي من 10 سماعات أو نظام مارك ليفنسون اختياري من 17 سماعة.

اقرأ أيضاً: لكزس تدشن خليفة LFA رسمياً بمحرك مفاجئ بعد 13 أعوام من غياب الاسم الأسطوري

ماذا عن الأداء؟

لكن الخبر الذي سيزعج عشاق الأداء واضح وصريح. محرك V8 خرج رسميًا من المشهد. مع 2026، لن تعود IS500، ولن نرى بعد الآن محرك الثماني أسطوانات بقوة 472 حصانًا. السيارة ستعتمد حصريًا على محرك V6 سعة 3.5 لتر يولد 311 حصانًا، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات لنسخ الدفع الخلفي، أو 6 سرعات مع الدفع الكلي.

الخبر الجيد القليل لعشاق القيادة هو أن لكزس أجرت تعديلات على نظام التوجيه الكهربائي ونظام التعليق، بهدف تحسين الإحساس بالمقود والاستجابة العامة، لتعويض جزئيًا غياب النسخة الأقوى.