عملاق مصابيح السيارات الياباني يفكك مصابيح السيارات الصينية لفهم أسرار تكلفتها المنخفضة

المربع نت – دفعت المنافسة الصينية المتصاعدة شركة كويتو Koito اليابانية، أكبر شركة مصنعة للمصابيح الأمامية في العالم، إلى إعادة النظر في استراتيجيتها الصناعية بالكامل، بعدما واجه مهندسو الشركة صعوبة في فهم كيفية تصنيع منافسيهم الصينيين مصابيح متطورة بتكاليف منخفضة إلى هذا الحد.

وتستهدف الشركة اليابانية خفض تكاليف الإنتاج بنسبة 30% بحلول السنة المالية 2030، وتعتمد في تحقيق هذا الهدف على دراسة أساليب التصنيع الصينية، وتفكيك مئات المصابيح المنافسة لتحليل مكوناتها والمواد المستخدمة فيها، بالتوازي مع إجراء تغييرات واسعة في عمليات التصميم والإنتاج والتوريد.

تفكيك 100 مصباح سنوياً لدراسة تقنيات المنافسين

خصصت كويتو غرفة داخل مصنعها الرئيسي في محافظة شيزوكا بوسط اليابان لدراسة مصابيح السيارات التي تنتجها الشركات المنافسة حول العالم، مع التركيز بشكل خاص على المنتجات الصينية.

وبحسب تقرير لصحيفة نيكاي آسيا، يفكك مهندسو الشركة نحو 100 منتج سنوياً، لدراسة المواد المستخدمة في تصنيعها، والتركيبة الداخلية للمصابيح، وعدد وحدات الإضاءة وكيفية توزيع المكونات.

كما تمتلك الشركة منشأة أخرى تضم أكثر من 600 مصباح مخصص للدراسة والتحليل، يأتي معظمها من سيارات صينية، بما يشمل موديلات بي واي دي وأيتو، العلامة المدعومة من عملاق التكنولوجيا الصيني هواوي.

ونقلت الصحيفة عن أحد مهندسي كويتو اعترافه بصعوبة فهم كيفية وصول المصنعين الصينيين إلى هذه المستويات المنخفضة من الأسعار، مشيراً إلى أن سرعة التحولات التي تشهدها الصناعة قلصت فرص الشركة اليابانية في التفوق على منافسيها في حرب الأسعار.

وباتت كويتو تتعامل مع الأسعار التي يقدمها المصنعون الصينيون باعتبارها المعيار الجديد للتنافسية في صناعة مصابيح السيارات.

تغييرات جذرية في تصميم مصابيح السيارات لخفض التكلفة

تعمل كويتو على تقليص عدد المكونات المختلفة المستخدمة في مصابيح السيارات، من خلال توحيد التصميمات الداخلية والاستفادة من الأجزاء المشتركة بين أكبر عدد ممكن من الموديلات.

فبدلاً من تطوير مصابيح بمكونات خاصة لكل موديل على حدة، ستعتمد الشركة على مجموعة من المكونات الداخلية الموحدة التي يمكن استخدامها في مصابيح مختلفة من حيث الشكل والتصميم الخارجي.

ويسمح هذا التوجه بالحفاظ على الهوية التصميمية المميزة لكل سيارة، مع تقليل تكاليف التطوير والتصنيع والاستفادة من إنتاج المكونات المشتركة بأعداد أكبر.

كما تخطط الشركة لزيادة اعتمادها على المواد البلاستيكية وبعض المنتجات والمكونات الأقل تكلفة من الموردين الصينيين، بعد التحقق من جودتها وموثوقية سلاسل التوريد.

شاهد أيضاً:

الاستعانة بالذكاء الاصطناعي والروبوتات في المصانع اليابانية

بالتوازي مع إعادة تصميم منتجاتها، أجرت كويتو تحديثات واسعة على مصنعها في شيزوكا، بهدف رفع كفاءة العمليات الصناعية وتقليل تكاليف الإنتاج باستخدام تقنيات الأتمتة والذكاء الاصطناعي.

اقرأ أيضاً: “تقارير المربع” أوروبا قد تحسم مصير أكبر شركات السيارات الصينية

وبدأت الشركة استخدام روبوتات مزودة بكاميرات لنقل المكونات بين مختلف أقسام المصنع، بينما تستعين بأنظمة الذكاء الاصطناعي في تصميم وتطوير أجزاء المصابيح بما يتوافق مع اللوائح والمعايير الفنية المعتمدة في الأسواق العالمية.