موستنج بأربعة أبواب تقترب من الواقع وفورد تكشف عن تصميم السيارة لوكلائها الأمريكيين

المربع نت – بعد سنوات من انسحاب فورد شبه الكامل من سوق السيدان في أمريكا الشمالية، تستعد الشركة للعودة إلى هذه الفئة بطريقة مختلفة تماماً، ليس بإحياء فيوجن أو تطوير سيارة عائلية تقليدية، بل بتحويل موستنج نفسها إلى سيدان رياضية بأربعة أبواب، قد تصل إلى الأسواق كموديل 2029.

والمشروع لم يعد مجرد رسومات أو أفكار متداولة داخل فورد، إذ عرضت الشركة بالفعل نموذجاً أولياً للسيارة أمام مجموعة من وكلائها خلال اجتماع خاص في لاس فيجاس، بينما تشير المعلومات الحالية إلى استخدام اسم موستنج ماك 4، الذي سبق أن سجلته فورد كعلامة تجارية.

وكلاء فورد شاهدوا السيارة بالفعل

بحسب تقرير Automotive News، شاهد عدد من وكلاء فورد النموذج الأولي للسيارة على أرض الواقع، ووصفوا أبعادها وتصميمها بأنها أقرب إلى بورش باناميرا.

كما عرضت فورد بعض الأرقام المبدئية المثيرة للاهتمام، إذ تستهدف سعراً يبدأ من أقل من 40 ألف دولار، أي أقل من 150 ألف ريال، مع تسارع من السكون إلى 96 كم/س خلال أقل من 4 ثوانٍ، ومساحة للركاب في الخلف تقول الشركة إنها ستكون أكبر من بورش باناميرا.

وهذه ليست المرة الأولى التي تظهر فيها فكرة موستنج بأربعة أبواب، إذ نشرت فورد رسماً تصميمياً رسمياً لنسخة سيدان بالتزامن مع الكشف عن الجيل الحالي S650 من موستنج في 2022، قبل أن تعرض رسماً آخر للوكلاء في 2024.

شاهد أيضاً:

عودة فورد إلى السيدان ولكن بشروط جديدة

موستنج هي السيارة الوحيدة حالياً في تشكيلة فورد بأمريكا الشمالية التي لا تنتمي إلى فئات الـ SUV أو البيك أب، بعدما تخلت الشركة تدريجياً عن السيارات الصغيرة في السوق الأمريكي.

لكن موقف فورد من السيدان بدأ يتغير مؤخراً. وأقر أندرو فريك، رئيس القسم الكهربائي لفورد، بأن حجم السوق تقلص بشدة، لكنه أشار في الوقت نفسه إلى استمرار وجود شريحة من العملاء الراغبين في السيارات التقليدية منخفضة الارتفاع بدلاً من الـ SUV.

كما أكد الرئيس التنفيذي جيم فارلي في مناسبات سابقة استعداده لتوسيع عائلة موستنج إلى طرازات جديدة، بشرط الحفاظ على شخصية وأداء وروح السيارة الأصلية.

منصة موستنج ومحرك V8 محتمل

كانت بعض التقارير السابقة تشير إلى إمكانية تطوير السيارة على منصة كهربائية بالكامل مرتبطة ببيك أب فورد فاذوم الجديدة، لكن المعلومات الأحدث ترجح اتجاهاً مختلفاً وأكثر إثارة لعشاق موستنج.

إذ تشير MotorTrend إلى أن ماك 4 قد تعتمد على نسخة مطولة من منصة S650 المستخدمة في موستنج الحالية، وهو حل يسمح لفورد بالحفاظ على هندسة الدفع الخلفي ومحركات الاحتراق الداخلي، وفي الوقت نفسه يخفض تكلفة التطوير مقارنة ببناء منصة جديدة بالكامل.

وهو أيضاً ما سيميز السيارة بوضوح عن فورد توروس الحالية المتوفرة في أسواق الشرق الأوسط، والتي تعتمد على منصة بدفع أمامي وتُصنع في الصين.

اقرأ أيضاً: فورد تكشف اسم وسعر أصغر بيك أب كهربائية للعلامة مع اقتراب التدشين

موستنج سيدان بمحرك 5.0 لتر وناقل يدوي؟

لم تعلن فورد مواصفات المحركات رسمياً، لكن التوقعات تشير إلى إمكانية نقل جزء كبير من خيارات موستنج الحالية إلى السيدان الجديدة.

وقد يعني ذلك توفير محرك EcoBoost تيربو بأربع أسطوانات سعة 2.3 لتر في الفئات الأقل، إلى جانب محرك Coyote V8 طبيعي التنفس سعة 5.0 لتر للفئات الأعلى، مع إمكانية تطوير نسخ أقوى لاحقاً.

والأكثر إثارة أن التقارير تفتح الباب أمام توفير محرك V8 مع ناقل حركة يدوي، وهي تركيبة أصبحت شديدة الندرة، وستمنح السيارة شخصية مختلفة تماماً عن معظم سيارات السيدان الرياضية الحديثة.