فورد تكشف اسم وسعر أصغر بيك أب كهربائية للعلامة مع اقتراب التدشين

المربع نت – كشفت فورد عن الاسم الرسمي للبيك أب الكهربائية القادمة للعلامة، وهو فاذوم Fathom، والتي تمثل محاولة مباشرة من الشركة لتقديم سيارة كهربائية بسعر جماهيري دون التضحية بالمساحة أو التقنيات الأساسية.

ويبدأ سعر فاذوم من 28,350 دولار، ما يعادل نحو 106 آلاف ريال سعودي، قبل إضافة رسوم الشحن البالغة 1,595 دولار، ليصل السعر الإجمالي إلى 29,945 دولار، أي نحو 112 ألف ريال.

فورد فاذوم: اسم جديد بعيد عن أرقام F-Series

اختارت فورد اسم فاذوم بدلاً من استخدام تسمية رقمية مثل F-150، بعد عملية بحث استمرت تسعة أشهر.

وتشير الكلمة في أصلها إلى وحدة قياس بحرية تعبر عن عمق المياه، قبل أن تحمل لاحقاً معنى مجازياً يرتبط بالفهم العميق، وهو ما ترى فورد أنه يعكس فلسفة السيارة ومحاولة الشركة فهم احتياجات العملاء بصورة أفضل.

ومن المقرر فتح باب الطلب المسبق في أوائل 2027، على أن تبدأ عمليات التسليم خلال العام نفسه.

مساحة داخلية أكبر من راف 4

رغم تصنيفها كبيك أب متوسطة الحجم، تقول فورد إن فاذوم ستوفر حجماً داخلياً للركاب أكبر من تويوتا راف فور مع خمسة مقاعد كاملة، إلى جانب صندوق تحميل خلفي ومساحة تخزين أمامية أسفل غطاء المحرك.

كما ستحصل السيارة على شاشة مركزية كبيرة، ومفتاح رقمي، ودعم خرائط آبل، إلى جانب تقنية الشحن ثنائي الاتجاه التي تسمح باستخدام بطارية السيارة لتشغيل أجهزة خارجية أو تغذية مصادر طاقة أخرى.

وستكون جميع الفئات مهيأة أيضاً للعمل مع نظام BlueCruise للقيادة بدون استخدام اليدين على الطرق السريعة المدعومة.

شاهد أيضاً:

منصة جديدة لخفض الوزن والتكلفة

تمثل فاذوم أول تطبيق فعلي لمنصة UEV الجديدة التي طورها فريق خاص داخل فورد في كاليفورنيا منذ عام 2022، بعيداً عن الهياكل التقليدية المعتادة داخل الشركة.

واعتمد المهندسون على أجزاء ألمنيوم كبيرة مصبوبة كقطعة واحدة لتقليل الوزن وعدد المكونات، إذ تقول فورد إن البنية الجديدة تخفض الوزن بنسبة 27% مقارنة ببعض التصاميم المنافسة، مع تقليل عدد الأجزاء بنسبة 20% والمثبتات بنسبة 25%، بينما ينخفض عدد محطات العمل داخل المصنع بنسبة 40%.

كما تعتمد السيارة على نظام كهربائي بجهد 48 فولت، مع شبكة أسلاك أقصر بنحو 1,219 متراً وأخف بنحو 10 كجم مقارنة بالجيل الأول من سيارات فورد الكهربائية.

بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد ومدى يصل إلى 483 كم

ستعتمد فاذوم على بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد LFP يتم إنتاج خلاياها في مصنع BlueOval Battery Park بولاية ميشيغان، باستخدام تقنيات مرخصة من شركة CATL الصينية.

وستأتي الفئات الأساسية ببطارية أصغر، بينما يتوقع أن توفر النسخ ذات المدى الممتد نحو 483 كيلومتراً بالشحنة الواحدة، رغم استخدام عدد خلايا أقل بنحو الثلث مقارنة بالجيل الأول من سيارات فورد الكهربائية.

كما ركز المصممون بشكل كبير على تحسين الديناميكا الهوائية، بما في ذلك خفض ارتفاع السقف قدر الإمكان لتقليل مقاومة الهواء وتحسين مدى القيادة.

اقرأ أيضاً: فورد تضاعف استثمارات محركات البنزين في كندا.. وتواصل الابتعاد عن خططها الكهربائية

استثمار ضخم وخط إنتاج مختلف

تستثمر فورد نحو ملياري دولار في مصنع Louisville Assembly بولاية كنتاكي لإنتاج فاذوم مع الاستغناء عن خط التجميع التقليدي المتسلسل واستخدام تخطيط جديد على شكل شجرة، يسمح بتنفيذ عدة مراحل إنتاج بالتوازي.

وتراهن فورد على أن هذه البنية الجديدة ستساعدها في تحقيق المعادلة الأصعب في سوق السيارات الكهربائية، وهي تقديم سيارة بسعر منخفض مع الحفاظ على هامش ربح مقبول، في وقت تشتد فيه المنافسة على الفئة الأقل من 30 ألف دولار.