بوجاتي فيرون نادرة تحطم الرقم القياسي في المزادات بسعر 20.4 مليون ريال

المربع نت – سجلت بوجاتي فيرون رقماً قياسياً جديداً لأعلى سعر في تاريخ الموديل بالمزادات العلنية، بعدما بيعت نسخة جراند سبورت Vitesse Jean-Pierre Wimille النادرة مقابل 5.44 مليون دولار، أي نحو 20.4 مليون ريال، بعد مزايدة استمرت أقل من ثلاث دقائق.

وجاء الرقم الكبير رغم أن دار RM Sotheby’s قدرت قيمة السيارة قبل المزاد بما يصل إلى نحو 3.05 مليون دولار، لكن ندرة هذه النسخة وحالتها ومسافتها المحدودة دفعت السعر النهائي إلى مستوى أعلى بنحو 61% من الحد الأقصى للتقديرات.

أغلى فيرون تباع في مزاد علني

عرضت RM Sotheby’s السيارة ضمن مزادها في زيورخ يوم 26 سبتمبر، وانتهت المزايدة عند 4.505 مليون فرنك سويسري، بما يعادل نحو 5.44 مليون دولار أو 20.4 مليون ريال وفق أسعار الصرف الحالية.

وبذلك أصبحت أغلى سيارة فيرون تباع في مزاد علني، متجاوزة بفارق يقارب 2.35 مليون دولار الرقم السابق المسجل بواسطة فيرون جراند سبورت Sang Bleu الفريدة التي بيعت في 2024.

وكانت التقديرات الأولية تتراوح بين 2.4 و2.8 مليون فرنك سويسري، ما يجعل النتيجة النهائية أعلى بكثير من توقعات دار المزادات نفسها.

واحدة من 3 سيارات فقط

القيمة الاستثنائية للسيارة ترتبط بشكل أساسي بندرتها، إذ صنعت بوجاتي ثلاث نسخ فقط من جراند سبورت Vitesse Jean-Pierre Wimille.

وتحمل النسخة اسم جان بيير ويميل، أحد أشهر سائقي السباقات في تاريخ بوجاتي، والذي قاد العلامة إلى الفوز بسباق لومان 24 ساعة عام 1937.

وحصلت السيارات الثلاث على تفاصيل تصميمية خاصة مستوحاة من مسيرة ويميل في السباقات، ما يجعلها مختلفة في قيمتها لدى هواة الجمع عن نسخ جراند سبورت Vitesse العادية.

وتصبح الندرة أكثر وضوحاً بالنظر إلى أن إجمالي إنتاج فيرون بجميع نسخها لم يتجاوز بضع مئات من السيارات طوال دورة حياتها.

3,766 كيلومتر فقط منذ 2014

ساعدت حالة السيارة كذلك في رفع قيمتها، إذ لم تقطع سوى 3,766 كيلومتراً منذ خروجها من المصنع في 2014.

وتظل المسافة منخفضة للغاية بالنسبة لسيارة تجاوز عمرها عشر سنوات، وإن كان انخفاض المسافات المقطوعة أمراً شائعاً نسبياً بين سيارات فيرون الموجودة ضمن مجموعات خاصة، حيث يحتفظ بها العديد من ملاكها كسيارات نادرة أكثر من استخدامها بصورة يومية.

شاهد أيضاً:

محرك W16 بقوة 1,183 حصان

ميكانيكياً، تعتمد النسخة النادرة على منظومة فيرون جراند سبورت Vitesse الشهيرة، وفي قلبها محرك W16 سعة 8.0 لتر بأربعة شواحن تيربو.

ويولد المحرك قوة 1,183 حصان، ما يسمح للسيارة بالتسارع من السكون إلى 100 كم/س تقريباً خلال 2.6 ثانية، قبل الوصول إلى سرعة قصوى معلنة تبلغ نحو 409 كم/س.

وكانت هذه الأرقام من بين الأسباب التي جعلت فيرون واحدة من أهم السيارات الخارقة في عصرها، خصوصاً أن بوجاتي جمعت بين مستويات الأداء غير المسبوقة آنذاك والفخامة والاستخدام على الطرق العامة.

فيرون تدخل مرحلة جديدة في سوق السيارات الكلاسيكية

مر أكثر من عقد على انتهاء إنتاج الجيل الأول من فيرون، ومع ندرة بعض الإصدارات واحتفاظ السيارات منخفضة المسافة بحالتها الأصلية، بدأت النسخ الأكثر تميزاً في تسجيل أرقام متزايدة داخل المزادات العالمية.

لكن وصول سيارة إنتاجية من فيرون إلى 5.44 مليون دولار يمثل قفزة كبيرة، خصوصاً أن السعر تجاوز تقديرات المزاد بأكثر من 60%.

اقرأ أيضاً: بوجاتي تجدد سيارة فيرون التي مهدت لكسر الرقم القياسي للسرعة في 2010

وتجمع السيارة التي حققت الرقم الجديد بين ثلاثة عوامل يصعب تكرارها في سيارة واحدة: إنتاج محدود إلى ثلاث نسخ فقط، ارتباطها باسم تاريخي مهم في مسيرة بوجاتي، ومسافة لا تتجاوز 3,766 كيلومتراً منذ تصنيعها في 2014، وهي عوامل كانت كافية لتحويل مزايدة لم تستغرق ثلاث دقائق إلى أغلى صفقة مزاد علني في تاريخ بوجاتي فيرون.