المربع نت – هذه نهاية الطريق لفولكس واجن بيتل العريقة، مع خروج آخر موديل للجيل الثالث من خطوط الإنتاج في المكسيك اليوم، لتصل مبيعاتها الإجمالية إلى 24 مليون نسخة عالمياً خلال 80 عام.
تاريخ بيتل عريق للغاية، حيث أشرف أدولف هتلر بنفسه على صنعها ليسميها “سيارة الشعب”، وأول موديل للبيتل، تحديداً Type 1، استمرت طويلاً عقب انتهاء تاريخ صلاحيتها المنطقي بفضل رخصها وكفاءتها لتصبح سيارة أيقونية ثقافية، ليستمر إنتاج Type 1 لحوالي 60 عاماً.
فولكس واجن أعادت تقديم السيارة مجدداً في 1998 بشكل جديد للأجيال التي اشتاقت للبيتل ورغبت في العودة لها مجدداً في حلّة عصرية، لتحقق السيارة نجاحاً رائعاً كما أنها كانت أفضل في كل مجال من الموديل القديم، سواء في تجربة القيادة أو الراحة أو تخفيف الضجيج والاهتزازات أو الموثوقية، مع معظم الرفاهيات العصرية مثل مكيف الهواء والجير الأوتوماتيكي.
منذ إطلاق النسخة العصرية وقد أجرت فولكس واجن العديد من التجارب عليها، مثل طرح نسخة كشف ونسخة تيربو وإصدارات خاصة كثيرة.. ولكن بينما تسجل بيتل نهايتها الآن تنقل فولكس واجن نظرها للمستقبل مع تطويرها للجيل الجديد من السيارات، مع موديلات I.D. Buzz والمتوقع طرحها في الأسواق في 2022.
اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول
سيارات للبيع من أصحابها
مقالات ذات علاقة
برامجنا المميزة
حمل التطبيق الآن
اختر نظام جوالك وتابع الأخبار مباشرة
