المربع نت – مبدئيًّا سنزفّ إليكم خبر حفاظ الأوروس على شكل الكونسبت في نسختها الإنتاجية, حيث أنّه وأثناء إجراء اختبارات على نموذج اختباري للإس يو في بالدنمارك تم رصدها بتمويهات كثيفة لم تتمكن من إخفاء ماهية شكلها الذي ظلّ وفيًّا للكونسبت حتى بعد مرور 5 سنوات من الكشف عنه..
كما ترون فخط السقف منحدر بشدة وخلفها ارتفاعه قصير ونظام عادمها مزدوج ولكن يتوقع أن يكون رباعيًّا في النسخة الإنتاجية, ويعتقد أنّ النموذج الاختباري هنا ليس لديه المصابيح الخلفية الإنتاجية ولكنها شديدة القرب من الوصول لهذه المرحلة.
هذا وقد أعلنت لامبورجيني في مطلع الاسبوع الجاري أنّ الأوروس ستحتفظ باسمها وسيبدأ إنتاجها التّجريبي خلال ابريل المقبل, والبارحة صدر تقرير من أحد المواقع المقربة من شركة لامبورجيني يسرد أنّ تدشينها العالمي الأوّل سيتم خلال ابريل بمعرض سيارات شانغهاي 2017 ولكن قبل ذلك سيتم عرضها لعملائها في حدث خاص بمسقط رأسها بسانت أغاتا بولونييزي بإيطاليا.
ستستند على منصة MLB Evo وهي المنصة نفسها التي تستند عليها أودي Q7 الجديدة والقادمة بورش كايين وفولكس فاجن طوارق, والأوروس سيتم بنائها بمصنع لامبورجيني بإيطاليا ومحركها سيكون توربيني مزدوج بترولي سعة 4 لتر V8, وفي وقت لاحق قد يتم إضافة نسخة ذات مكونات هجينة لها إلى جانب استبعاد بناء نسخة ديزل منها ووضع فكرة طرح بديل كهربي بالكامل في الحسُبان.
وماريزيو ريجاني رئيس البحث والتطوير بصانعة السوبركارز الإيطالية وعد بأنّ الأوروس ستكون لامبورجيني نقيّة تمامًا وأنّها ستكون أفضل في داخلها وخارجها مقارنة بالكونسبت وقد تمّ التركيز على الرفع من ديناميكيتها الهوائية أثناء تطويرها والخفض من وزنها, لذا علينا توقّع أنّ الإس يو في عالية الأداء ستخترق الطرقات كثور هائج..
وقد كشفت لامبورجيني على لسان ستيفانو دومينيكالي رئيسها التنفيذي آمالها ببيع 3,500 وحدة سنويا من الأوروس, وإذا حقق الموديل النجاح الذي يسعون إليه فحقيقة ليس من المستبعد أن تقوم الشركة ببناء سيدان ذات أربعة أبواب وحتى المشاركة في الفورمولا 1.
شاهد التقرير كامل:
اذا لم يظهر الفيديو اضغط هنا
اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول
سيارات للبيع من أصحابها
مقالات ذات علاقة
برامجنا المميزة
حمل التطبيق الآن
اختر نظام جوالك وتابع الأخبار مباشرة
