تدشين بي واي دي يانج وانج ألتيور الفاخرة في أبوظبي لمنافسة رولزرويس ومايباخ بسعر يتجاوز مليون ريال

المربع نت – كشفت بي واي دي عن سيارة يانج وانج ألتيور الجديدة خلال حفل عالمي أقيم في أبوظبي، لتدخل العلامة الصينية المنافسة في واحدة من أكثر فئات السيارات فخامة، مع سيدان ضخمة بأربعة مقاعد وأبواب خلفية تفتح بصورة عكسية، وتجهيزات داخلية تستهدف منافسة رولزرويس جوست ومرسيدس مايباخ اس كلاس.

وتأتي ألتيور بعد ثلاث سنوات من التطوير، مع مجموعة من التقنيات المتقدمة تشمل أربعة محركات كهربائية مستقلة، ونظام تعليق يتكيف مع حالة الطريق، وبطارية توفر مدى قيادة يتجاوز 1,000 كيلومتر إلى جانب نظام شحن فائق السرعة.

وأعلنت الشركة سعراً مبدئياً للحجز يبلغ 2.08 مليون يوان صيني، أي ما يعادل نحو 1.17 مليون ريال سعودي، على أن تحدد الأسعار النهائية وموعد بدء التسليم لاحقاً.

تصميم فاخر بأبواب خلفية عكسية وتفاصيل من الذهب الخالص

تتميز يانج وانج ألتيور بتصميم خارجي ضخم يجمع بين الخطوط الكلاسيكية لسيارات السيدان الفاخرة والتفاصيل المستوحاة من التراث الصيني، مع شبك أمامي كبير تضم 137 عنصراً بتصميم يشبه الأحجار الكريمة.

واستوحت الشركة تصميم المصابيح الأمامية من أواني دينج البرونزية التقليدية في الثقافة الصينية، مع وحدات إضاءة كريستالية بتفاصيل دقيقة، بينما حصل شعار السيارة الأمامي على تشطيب من الذهب الخالص عيار 24 قيراط.

وتتوفر السيارة بطلاء خارجي ثنائي اللون، مع عجلات مصقولة بتصميم قرصي فاخر، وعمود خلفي عريض، وخط زخرفي مزدوج مرسوم يدوياً يمتد لمسافة 4.8 متر على جانبي الهيكل.

أما أبرز عناصر التصميم فهي الأبواب الخلفية التي تفتح بصورة عكسية بزاوية تصل إلى 90 درجة، على غرار سيارات رولزرويس، في حين تفتح الأبواب الأمامية بزاوية 80 درجة لتسهيل الدخول والخروج.

كما دمجت الشركة حاملاً للمظلات داخل إطار الباب، ضمن مجموعة من التفاصيل المصممة لتعزيز تجربة الركاب.

داخلية بأربعة مقاعد فاخرة ونظام صوتي من 39 سماعة

ركزت بي واي دي بصورة كبيرة على المقاعد الخلفية في ألتيور، حيث تأتي السيارة بتصميم داخلي مخصص لأربعة ركاب، مع مقعدين خلفيين مستقلين وتجهيزات تستهدف رجال الأعمال والعملاء الباحثين عن أعلى مستويات الراحة.

وتضم الداخلية شاشة بانورامية عريضة تمتد عبر لوحة القيادة الأمامية، بينما يفصل بين المقعدين الخلفيين كونسول مركزي فاخر يحتوي على طاولة عمل قابلة للطي، وحجرة تخزين كهربائية مخصصة لكؤوس الشمبانيا.

وحصلت المقاعد الخلفية على تصميم انعدام الجاذبية مع إمكانية الإمالة ومسند للساقين، إلى جانب نظام تدليك ميكانيكي بأربع رؤوس وستائر خصوصية كهربائية.

ويمكن كذلك طي مقعد الراكب الأمامي بالكامل بضغطة زر، لمنح الراكب الخلفي على الجانب الأيمن مساحة أكبر ورؤية مباشرة نحو الأمام.

كما زودت الشركة السيارة بنظام صوتي فاخر من Dynaudio ضمن فئة Platinum Evidence، يضم 39 سماعة موزعة داخل السيارة.

أبعاد ضخمة وقاعدة عجلات بطول 3.5 متر

تأتي يانج وانج ألتيور بطول يبلغ 5,600 ملم، وعرض 2,030 ملم، وارتفاع 1,590 ملم، مع قاعدة عجلات طويلة تصل إلى 3,500 ملم.

وتمنح هذه الأبعاد السيارة حضوراً كبيراً على الطريق، مع توفير مساحة داخلية واسعة، خاصة للمقاعد الخلفية التي تمثل محور التجهيزات الفاخرة.

وتستفيد ألتيور كذلك من نظام تعليق DiSus المتطور من بي واي دي، والذي يستخدم كاميرات أمامية لرصد حالة الطريق والتعرف على المطبات والتموجات قبل وصول السيارة إليها.

ويستطيع النظام تعديل استجابة التعليق خلال أجزاء من الثانية، بهدف امتصاص الاهتزازات وتقليل ميلان الهيكل أثناء التسارع والكبح والمنعطفات.

أربعة محركات كهربائية وقدرات استثنائية على المناورة

تعتمد ألتيور على منصة e4 الكهربائية المتطورة من بي واي دي، مع أربعة محركات كهربائية مستقلة تتيح التحكم في حركة كل عجلة بصورة منفصلة.

وتمنح هذه المنظومة السيارة مجموعة من القدرات غير المعتادة في سيارات السيدان الفاخرة، تشمل الحفاظ على الثبات في حالة انفجار أحد الإطارات أثناء القيادة بسرعات مرتفعة، وإمكانية الدوران حول محورها في المكان على طريقة الدبابات.

شاهد أيضاً:

كما تدعم السيارة الحركة الجانبية المعروفة بمشي السلطعون، بالإضافة إلى خاصية الطفو الطارئ على الماء، وهي تقنية سبق أن قدمتها بي واي دي في سيارات يانج وانج الأخرى.

ولم تكشف الشركة حتى الآن عن القوة الإجمالية للمحركات أو أرقام التسارع والسرعة القصوى، رغم تأكيد استخدام منظومة الدفع الكهربائي الرباعي.

مدى يتجاوز 1,000 كيلومتر وشحن من 10% إلى 70% خلال خمس دقائق

حصلت يانج وانج ألتيور على الجيل الثاني من بطاريات Blade الخاصة ببي واي دي، مع مدى قيادة يتجاوز 1,000 كيلومتر وفق دورة الاختبار الصينية CLTC.

ويعادل ذلك تقديرياً نحو 800 إلى 820 كيلومتراً وفق معيار WLTP الأوروبي الأكثر صرامة، مع اختلاف المدى الفعلي بحسب ظروف القيادة.

وتعتمد السيارة على بنية كهربائية بجهد 1,000 فولت، تدعم تقنية الشحن فائق السرعة بقدرة تصل إلى مستوى الميجاواط.

وبحسب بي واي دي، تستطيع البطارية استعادة شحنها من 10% إلى 70% خلال نحو خمس دقائق فقط عند استخدام تجهيزات الشحن المناسبة، وهو معدل مرتفع للغاية بالنسبة لسيارة كهربائية بهذه الفئة والحجم.

أنظمة قيادة ذكية ومعالج متطور من تطوير بي واي دي

تأتي ألتيور مزودة بأحدث جيل من نظام مساعدة السائق للعلامة، مع مستشعر ليدار مثبت أعلى السقف لرصد البيئة المحيطة.

ويدعم النظام المساعدة في القيادة من نقطة إلى أخرى، بما يشمل التنقل على الطرق الحضرية والسريعة، وكذلك الرحلات التي تبدأ وتنتهي في مواقف السيارات، مع استمرار الحاجة إلى الالتزام بمتطلبات الإشراف على القيادة بحسب مستوى تشغيل النظام.

كما حصلت السيارة على معالج Xuanji A3 من تطوير بي واي دي، والمصنع بتقنية 4 نانومتر، لتشغيل وظائف القيادة الذكية ومعالجة البيانات.

وكانت الشركة قد أعلنت بصورة منفصلة عن منظومة حوسبة تعتمد على ثلاثة معالجات بقدرة تتجاوز 2,100 تريليون عملية في الثانية، لكنها لم تؤكد ما إذا كانت ألتيور تستخدم هذه المنظومة الكاملة.

سعر يانج وانج ألتيور وتوفرها في الأسواق

حددت بي واي دي سعراً استرشادياً للحجز المسبق يبلغ 2.08 مليون يوان صيني، أي نحو 311,500 دولار أمريكي، بما يعادل قرابة 1.17 مليون ريال سعودي.

اقرأ أيضاً: رئيس فورد يحذر: السيارات الصينية قد تغزو السوق الأمريكي خلال 10 سنوات

ولا يمثل هذا الرقم السعر النهائي للبيع، إذ لا تزال الشركة تستعد للإعلان عن تفاصيل الفئات والتجهيزات والأسعار الرسمية.

ويتطلب تسجيل طلب شراء مبدئي دفع مبلغ 300 ألف يوان، أي ما يعادل نحو 169 ألف ريال، كدفعة لإبداء الرغبة في الحجز.