رئيس فورد يحذر: السيارات الصينية قد تغزو السوق الأمريكي خلال 10 سنوات

المربع نت – رغم الرسوم الجمركية الضخمة والقيود التنظيمية التي تمنع السيارات الصينية عملياً من دخول السوق الأمريكي اليوم، يرى جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لفورد، أن هذا الوضع لن يستمر إلى الأبد.

ووفقاً لرويترز، أبلغ فارلي موظفي الشركة أن العلامات الصينية قد تدخل الولايات المتحدة خلال فترة تتراوح بين 5 و10 سنوات، داعياً فورد إلى الاستعداد للمنافسة بدلاً من الاعتماد على الحماية الحكومية.

وجاءت تصريحات فارلي خلال اجتماع داخلي مع الموظفين، حيث ناقش كبار مسؤولي فورد السيناريوهات المحتملة لدخول الشركات الصينية إلى أمريكا، مع ترجيح أن يحدث ذلك قرب نهاية هذه الفترة إذا تغيرت الظروف التنظيمية والتجارية.

الرسوم الحالية لا تمنح حماية دائمة لفورد وباقي الشركات الأمريكية

حالياً، تواجه السيارات الصينية رسوماً جمركية تقارب 100% في الولايات المتحدة، إلى جانب قيود متزايدة على البرمجيات والمكونات المرتبطة بالمركبات المتصلة، وهو ما جعل دخولها إلى السوق الأمريكي بالغ الصعوبة.

كما أجبرت هذه القيود شركة بولستار، المملوكة بمعظمها لمجموعة جيلي الصينية، على إنهاء مبيعاتها في الولايات المتحدة بعد موديلات 2026، رغم تصنيع سيارتها Polestar 3 داخل مصنع فولفو في ولاية ساوث كارولاينا.

ورغم ذلك، لا ترى إدارة فورد أن هذه الإجراءات ستظل قائمة إلى الأبد.

وقال بيل فورد، رئيس مجلس إدارة الشركة، إن فورد لا تستطيع الاعتماد على استمرار هذه الحواجز، مؤكداً أن الشركة يجب أن تكون قادرة على منافسة الشركات الصينية بدلاً من الاكتفاء بمنعها من دخول السوق.

شاهد أيضاً:

نجاح عالمي يثير قلق فورد

يستند قلق فورد إلى ما حققته الشركات الصينية في عدد من الأسواق العالمية خلال السنوات الأخيرة.

ففي أوروبا، أصبحت العلامات الصينية تستحوذ على نحو سيارة واحدة من كل عشر سيارات مباعة، بينما تمكنت علامة جايكو في بريطانيا من تحقيق انتشار سريع للغاية، إذ تحولت إحدى سياراتها إلى الأكثر مبيعاً في البلاد بعد نحو عام فقط من بدء نشاطها هناك.

وفي أستراليا، نجحت بي واي دي شارك في تصدر مبيعات شاحنات البيك أب، كما عززت الشركات الصينية وجودها بقوة في السوق المكسيكية المجاورة للولايات المتحدة، في حين بدأت كندا أيضاً بالسماح بدخول أعداد محدودة من السيارات الكهربائية الصينية.

اقرأ أيضاً: فورد تضاعف استثمارات محركات البنزين في كندا.. وتواصل الابتعاد عن خططها الكهربائية

فورد تستعد للمواجهة

ولا تكتفي فورد بمراقبة المشهد، إذ تعمل حالياً على تطوير جيل جديد من السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة، يعتمد على منصة أكثر كفاءة في التصنيع، بهدف خفض الأسعار وتحسين القدرة التنافسية.

ومن أبرز هذه المشروعات شاحنة بيك أب كهربائية جديدة بسعر يقارب 30 ألف دولار، من المنتظر طرحها خلال عام 2027.

كما تتعاون فورد مع مجموعة جيلي في أوروبا في بعض المشروعات، في خطوة تعكس إدراكها للتغيرات الكبيرة التي أحدثتها المنافسة الصينية داخل قطاع السيارات العالمي.