هوندا أفانسيير هي SUV عائلية جديدة كلياً بثلاثة صفوف من المقاعد ومحرك هايبرد وهذا كل ما نعرفه عنها

المربع نت – تستعد هوندا لإحياء اسم أفانسيير بعد غياب طويل، ولكن هذه المرة من خلال سيارة SUV عائلية كبيرة بثلاثة صفوف من المقاعد، مع تصميم جديد كلياً ومنظومة دفع هجينة تمثل بداية مرحلة جديدة في استراتيجية الشركة اليابانية.

ونشرت هوندا صورة تشويقية للسيارة عبر حساباتها الآسيوية على مواقع التواصل الاجتماعي، كشفت عن خطوط خارجية انسيابية وسقف ممتد نحو الخلف، مع مصابيح نحيفة وتصميم مختلف عن سيارات SUV الحالية للعلامة.

ومن المنتظر أن تكشف الشركة عن تفاصيل نظام الدفع الهجين الجديد خلال نوفمبر الجاري، بينما لم تعلن حتى الآن عن موعد طرح أفانسيير أو الأسواق التي ستتوفر فيها.

عودة اسم أفانسيير بعد أكثر من عقدين

ظهر اسم هوندا أفانسيير لأول مرة عام 1999 على سيارة واجن عائلية مشتقة من أكورد، وكانت مخصصة للسوق الياباني واستمر إنتاجها حتى أوائل الألفية الجديدة.

وتعيد هوندا استخدام الاسم الآن على سيارة مختلفة تماماً، تستهدف فئة سيارات SUV العائلية الكبيرة بدلاً من سيارات الواجن التقليدية.

وتشير التقارير الآسيوية إلى أن أفانسيير الجديدة ستنافس السيارات الهجينة الكبيرة المزودة بثلاثة صفوف من المقاعد، وهي فئة تشهد اهتماماً متزايداً من الشركات المصنعة، خاصة مع توسع الخيارات الكهربائية والهجينة.

ورغم هذه المؤشرات، لم تؤكد هوندا الأسواق المستهدفة أو الأبعاد النهائية للسيارة، كما لم تكشف عن تفاصيل تجهيزاتها الداخلية أو عدد المقاعد بصورة رسمية.

The All-New AVANCIER Coming Soon #HondaHybrid https://t.co/TA45v4Cnsk

— Honda 本田技研工業 (@HondaJP) November 6, 2026

تصميم جديد يمهد للجيل القادم من سيارات هوندا

تكشف الصورة التشويقية عن توجه تصميمي مختلف، مع خط جانبي بارز يمتد على طول الهيكل ويمنح السيارة مظهراً أكثر حدة، إلى جانب سقف انسيابي وباب خلفي مائل نسبياً.

وتظهر في الخلف مصابيح بتصميم حرف L، بينما تعتمد الواجهة الأمامية على وحدات إضاءة نحيفة تتماشى مع الهوية التصميمية الجديدة التي تعمل هوندا على تطويرها.

ويجمع التصميم بين أبعاد سيارات SUV العائلية وخطوط أكثر انسيابية مستوحاة من سيارات الواجن، دون التخلي عن الطابع المرتفع الذي يميز السيارات متعددة الاستخدامات.

وتشير المواد التشويقية إلى أن أفانسيير ستقدم لمحة عن لغة التصميم القادمة من هوندا، ما يرجح ظهور بعض هذه العناصر في موديلات أخرى خلال السنوات المقبلة.

نظام هوندا الهجين الجديد بدلاً من e:HEV

أكدت هوندا أن أفانسيير ستعتمد على منظومة دفع هجينة جديدة تحمل اسم Honda Hybrid، بدلاً من تسمية e:HEV المستخدمة حالياً في عدد من سيارات الشركة.

ولم تعلن الشركة بعد عن المواصفات التقنية للنظام، سواء من حيث قوة المحركات أو سعة البطارية أو معدلات استهلاك الوقود، على أن تكشف المزيد من التفاصيل خلال الشهر الجاري.

وتعمل هوندا بالتوازي على تطوير منصة مشتركة للجيل القادم من سياراتها الهجينة، مع التركيز على خفض الوزن وزيادة صلابة الهيكل مقارنة بالمنصات الحالية.

ومن المتوقع أن تساعد هذه التحسينات على رفع كفاءة استهلاك الوقود وتحسين الأداء والتحكم، مع إمكانية استخدام المنصة في مجموعة واسعة من السيارات بمختلف الأحجام.

كما كشفت هوندا عن تطوير وحدة دفع رباعي كهربائية جديدة مخصصة لسياراتها الهجينة المستقبلية، لكنها لم تؤكد ما إذا كانت أفانسيير ستحصل على هذه التقنية.

اقرأ أيضاً: هوندا باسبورت باها الجديدة تنكشف بقوة 1300 حصان ومحرك مستوحى من سيارات سباقات التحمل

هوندا تخطط لإطلاق 15 سيارة هجينة جديدة

تأتي أفانسيير ضمن خطة أوسع أعلنت عنها هوندا لتقديم 15 موديل هجيناً من الجيل الجديد للأسواق العالمية، خلال الفترة الممتدة من عام 2027 وحتى نهاية مارس 2030.

وستعتمد هذه السيارات على منظومة Honda Hybrid والمنصة المشتركة الجديدة، في إطار توجه الشركة لتعزيز حضور السيارات الهجينة داخل تشكيلتها العالمية.

وتكتسب هذه الاستراتيجية أهمية خاصة مع احتمالات تحول موديلات رئيسية مثل هوندا CR-V وأكورد إلى الاعتماد الكامل على أنظمة الدفع الهجينة في أجيالها المقبلة، بدلاً من الاستمرار في توفير نسخ بمحركات البنزين التقليدية فقط.