تويوتا تكشف عن 5 سيارات معدلة بجنازير ثلجية ضخمة لمواجهة أصعب التضاريس الشتوية

المربع نت – استعرضت تويوتا خمس نسخ اختبارية معدلة من أشهر سياراتها للطرق الوعرة، بعد استبدال العجلات التقليدية بأنظمة حركة مجنزرة تتيح لها التنقل فوق الثلوج العميقة. وتحمل المجموعة اسم سنو هانتر Snowhunter، وقد طورتها الشركة للمشاركة في معرض سيما مع تجهيزات مختلفة لكل سيارة بحسب حجمها وطبيعة استخدامها.

وتضم المجموعة تويوتا تندرا وتاكوما وفوررنر ولاندكروزر وسيكويا، وجميعها حصلت على أنظمة تعليق مرتفعة وجنازير كبيرة بدلاً من الإطارات، إلى جانب إضاءة إضافية وتجهيزات مخصصة للرحلات الشتوية.

تصميم موحد وأنظمة حركة مجنزرة

تشترك السيارات الخمس في طلاء تمويهي يجمع بين الرمادي والأبيض، مع شعارات Snowhunter ولمسات خارجية سوداء ومصابيح مساعدة من شركة Rigid.

واعتمدت تويوتا على تجهيزات رفع الهيكل من قسم قطع الغيار الأصلية وذراعها الرياضي TRD، لتوفير المساحة اللازمة لتركيب أنظمة الحركة المجنزرة.

وتعمل هذه الأنظمة على توزيع وزن السيارة فوق مساحة أكبر مقارنة بالإطارات التقليدية، ما يساعد على تقليل غوصها في الثلوج وتحسين قدرتها على التقدم فوق الأسطح اللينة.

ورغم التشابه في التعديلات الأساسية، حصل كل موديل على مجموعة مختلفة من التجهيزات التي تناسب استخداماته، من نقل المعدات الثقيلة إلى التخييم والرحلات في المناطق الجبلية.

تويوتا تندرا سنو هانتر بتجهيزات لنقل المعدات الثقيلة

تتصدر تندرا المجموعة باعتبارها أكبر شاحنات البيك أب المشاركة في المشروع، مع نظام جديد لحمل المعدات، يعتمد على هيكل معدني قوي فوق صندوق التحميل، يسمح بتركيب وحدات تخزين وحوامل متعددة للمعدات والأدوات.

ويتميز الجزء العلوي من الحامل بإمكانية خفضه لتسهيل تحميل المعدات الكبيرة، مثل الدراجات الهوائية وقوارب الكاياك، دون الحاجة إلى رفعها إلى مستوى السقف مباشرة.

كما طورت تويوتا طريقة لتركيب أذرع تحكم خلفية مصنوعة من الألومنيوم المشغول من قسم TRD، بما يتوافق مع نظام الحركة المجنزرة الجديد.

وتركز هذه التعديلات على منح تندرا قدرة أكبر على نقل المعدات والوصول إلى المناطق الثلجية التي يصعب عبورها بالشاحنات التقليدية.

تويوتا تاكوما سنو هانتر للممرات الضيقة

حصلت تاكوما على تجهيزات مشابهة لشقيقتها الأكبر تندرا، لكن مع التركيز على سهولة المناورة في المسارات الضيقة والمناطق التي تتطلب مرونة أكبر أثناء القيادة.

وزودت تويوتا السيارة بحامل معدات على السقف وآخر يمتد بطول صندوق التحميل الخلفي، مع ألواح MOLLE المثقبة التي تسمح بتثبيت الأدوات والملحقات بطرق مختلفة.

وتشمل التجهيزات مظلة جانبية ومناطق تخزين إضافية ومعدات لاستعادة السيارة عند التعثر، إلى جانب إضاءة خاصة لصندوق التحميل.

وتمنح هذه الإضافات تاكوما تجهيزات مناسبة للرحلات الطويلة في المناطق المعزولة، مع الاستفادة من حجمها الأصغر مقارنة بتندرا.

تويوتا فوررنر سنو هانتر للرحلات الشتوية

دخلت فوررنر المشروع بتجهيزات تركز على حماية الهيكل وزيادة مساحة التخزين، مع الحفاظ على طبيعتها كسيارة SUV مخصصة للمغامرات.

وحصلت السيارة على عتبات حماية جانبية أصلية من تويوتا، وحامل سقف من شركة Prinsu مزود بألواح لتركيب الملحقات المختلفة.

كما أضيف صندوق تخزين علوي من طراز Thule Pulse 2، يسمح بنقل المعدات والأمتعة بعيداً عن المساحة الداخلية المخصصة للركاب.

ويكتمل التصميم بالطلاء التمويهي الرمادي والأبيض، إلى جانب الجنازير الثلجية ونظام التعليق المرتفع، لتصبح فوررنر أكثر استعداداً للرحلات فوق الثلوج الكثيفة.

تويوتا برادو سنو هانتر بحماية إضافية للهيكل

ركزت تويوتا في نسخة برادو على تعزيز قدراتها المعروفة في التضاريس الصعبة، من خلال إضافة تجهيزات حماية وتخزين تتناسب مع القيادة في البيئات الشتوية القاسية.

وشملت التعديلات عتبات جانبية لحماية الهيكل وألواح حماية سفلية أصلية من تويوتا، لتقليل احتمالات تعرض المكونات الميكانيكية للضرر أثناء عبور العوائق.

شاهد أيضاً:

وحصلت السيارة أيضاً على حامل سقف من Prinsu مع ألواح لتثبيت المعدات، بالإضافة إلى حامل زلاجات SnowPack من شركة Thule.

ويتيح هذا التجهيز نقل معدات الرياضات الشتوية فوق السقف، مع الاحتفاظ بالمساحة الداخلية للركاب والأمتعة.

تويوتا سيكويا سنو هانتر الأكبر حجماً

اكتملت المجموعة بسيارة سيكويا كبيرة الحجم، التي حصلت بدورها على نظام حركة مجنزرة وتجهيزات إضافية للحماية والتخزين.

وزودت تويوتا السيارة بلوح حماية أمامي سفلي من قسم TRD، للمساعدة في حماية الأجزاء الميكانيكية من الثلوج المتجمدة والعوائق التي قد تصادفها أثناء القيادة.

كما أضافت عتبات جانبية مصنوعة من الألومنيوم المصبوب، وحامل سقف من Prinsu مزود بألواح للملحقات، إلى جانب صندوق تخزين Thule Pulse 2.

وتستهدف هذه التجهيزات الاستفادة من الحجم الكبير لسيكويا في نقل الركاب والمعدات خلال الرحلات الشتوية الطويلة.