رنج روفر 2027 تحصل على أول نسخة كهربائية في تاريخ الموديل بقوة 542 حصان ومدى يتجاوز 530 كيلومتر

المربع نت – تدخل رنج روفر مرحلة جديدة في تاريخها مع إطلاق أول نسخة كهربائية للـ SUV الأيقونية منذ طرحها قبل 57 عاماً، ولكن دون التخلي عن التصميم والفخامة وقدرات الأوف رود التي تميز الطراز.

واختارت لاندروفر عدم منح النسخة الكهربائية هوية مختلفة جذرياً، إذ حافظت على تصميم رنج روفر الحالية مع تعديلات محدودة على الشبك والجنوط والألواح السفلية لتحسين الديناميكية الهوائية، كما ظلت المقصورة شبه مطابقة للنسخ المزودة بمحركات الاحتراق رغم تركيب حزمة البطاريات الكبيرة أسفل الأرضية.

رنج روفر الكهربائية: محركان بقوة 542 حصان

تعتمد رنج روفر الكهربائية على محركين كهربائيين يوفران نظام دفع كلي دائم، بقوة إجمالية تبلغ 542 حصان وعزم دوران يصل إلى 850 نيوتن.متر.

وتتسارع الـSUV الفاخرة من السكون إلى 96 كم/س خلال 4.3 ثانية، وهو أداء قوي بالنظر إلى حجم السيارة والبطارية الكبيرة التي تحملها.

وتستخدم جميع فئات رنج روفر الكهربائية نظام تعليق هوائي مع إمكانية تعديل ارتفاع السيارة، مع تركيز واضح على الحفاظ على مستوى الراحة والهدوء المعروف عن رنج روفر.

قدرات الأوف رود لم تختف مع المحركات الكهربائية

حرصت لاندروفر على ألا تتحول رنج روفر الكهربائية إلى مجرد SUV فاخرة مخصصة للطرق المعبدة، إذ طورت منظومة إلكترونية جديدة للتحكم في التماسك تستفيد من الاستجابة الفورية للمحركات الكهربائية.

ويستطيع النظام التعامل مع انزلاق العجلات خلال 50 جزءاً من الألف من الثانية فقط، وتقول الشركة إن استجابته أسرع بنحو 100 مرة من النظام المستخدم مع محركات الاحتراق.

كما يمكن استخدام القيادة بدواسة واحدة أثناء الأوف رود، وهو ما يسمح للسائق بالتحكم بصورة أدق في سرعة السيارة عند صعود أو هبوط المنحدرات دون الحاجة إلى التنقل المستمر بين دواستي الوقود والمكابح.

وتحتفظ النسخة الكهربائية كذلك بقدرة عبور المياه التي توفرها رنج روفر التقليدية، إذ تستطيع السير في مياه يصل عمقها إلى 35 إنش، أو نحو 89 سنتيمتراً.

بطارية 119 كيلووات/ساعة ومدى 536 كيلومتر

تحصل رنج روفر الكهربائية على بطارية بسعة 119 كيلووات/ساعة، توفر مدى قيادة مقدراً من وكالة حماية البيئة الأمريكية بنحو 536 كيلومتر، عند شحن البطارية بالكامل.

وتعتمد المنظومة الكهربائية على بنية بجهد 800 فولت، ما يسمح باستخدام شواحن التيار المستمر السريعة بقدرة تصل إلى 350 كيلووات.

وبحسب لاندروفر، يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 22 دقيقة فقط، بينما تكفي عشر دقائق على شاحن سريع لإضافة نحو 125 ميلاً، أو 201 كيلومتر، إلى مدى القيادة.

شاهد أيضاً:

وتوفر لاندروفر تطبيقاً للهواتف الذكية يسمح بالوصول عن بعد إلى عدد من وظائف رنج روفر الكهربائية.

ويمكن للسائق من خلال التطبيق تشغيل وضبط نظام التكييف قبل ركوب السيارة، وتشغيل نظام تنقية الهواء داخل المقصورة، إلى جانب متابعة حالة البطارية ومدى القيادة المتبقي.

تصميم مألوف رغم التحول للكهرباء

لم تحاول لاندروفر إبراز المنظومة الكهربائية من خلال تغييرات تصميمية مبالغ فيها. وبدلاً من ذلك، اقتصرت الاختلافات الخارجية الرئيسية على شبك أمامي معدل وجنوط مختلفة وبعض الألواح أسفل الهيكل لتقليل مقاومة الهواء.

وحتى المقصورة بقيت قريبة للغاية من رنج روفر التقليدية، في توجه يهدف إلى تقديم التجربة نفسها للعملاء بغض النظر عن نوع منظومة الدفع.

ويمثل ذلك أيضاً اختلافاً عن عدد من السيارات الكهربائية التي تحصل على تصميمات ومقصورات منفصلة كلياً عن نظيراتها العاملة بالبنزين.

اقرأ أيضاً: لاندروفر ديفندر دكار 2027 تنطلق رسمياً كأقوى سيارة في تاريخ الموديل

سعر رنج روفر الكهربائية 2027

يبدأ سعر رنج روفر الكهربائية الجديدة من 140,550 دولاراً، أي ما يعادل نحو 527 ألف ريال سعودي.

وبذلك يزيد سعرها بنحو 24,800 دولار على رنج روفر الأساسية بمحرك الاحتراق، التي تبدأ من 115,750 دولاراً، لكن الفارق يصبح أقل كثيراً عند مقارنتها بنسخة P550e هايبرد القابلة للشحن بالقابس، التي يبدأ سعرها من 131,350 دولاراً، إذ تبلغ الزيادة نحو 9,200 دولار فقط.

ومع وصولها في 2027، ستقدم رنج روفر للمرة الأولى ثلاثة مسارات مختلفة لمنظومات الدفع تشمل محركات الاحتراق والهايبرد القابل للشحن والكهرباء بالكامل، مع محاولة الحفاظ على شخصية السيارة نفسها بدلاً من التعامل مع النسخة الكهربائية كطراز منفصل عنها.