غرزت في النفود؟.. خطوات مهمة للخروج بأمان (فيديو)

حياكم الله متابعي المربع نت في حلقة من برنامج معلومات تهمك، ونأخذكم في جولة سريعة لنتعرف على 4 خطوات مهمة للخروج بأمان إذا غرزت في النفود بالسيارة، والآن نترككم مع الفيديو والتفاصيل.

غرزت في النفود.. خطوات مهمة للخروج بأمان

نستعرض في هذه الحلقة طريقة التعامل مع تغريز السيارة في الرمال، خاصة في الحالات التي لا تنجح فيها السيارة في الخروج حتى مع استخدام الدبل الثقيل أو الخفيف..وقبل دخول النفود، من الضروري الالتزام بالتعليمات الأساسية التي تساعد على القيادة في الرمال، وعلى رأسها تنسيم الكفرات بالشكل المناسب.

ولكن حتى مع اتخاذ جميع الاحتياطات، قد تتعرض السيارة للتغريز، وهنا تأتي أهمية معرفة الطريقة الصحيحة للتعامل مع الموقف، من خلال الخطوات التالية:

انزل من السيارة وافحص مكان التغريز

عند تغريز السيارة، لا تبدأ مباشرة بمحاولة إخراجها، فالخطوة الأولى والأهم هي النزول من السيارة وفحص مكان التغريز بالكامل، وابدأ بتفقد الكفرات ومعرفة وضع كل إطار: أي كفر مضغوط داخل الرمال؟ وأي كفر هو الذي يدور ويحفر في الأرض؟ كما يجب معرفة مدى عمق التغريز وما إذا كانت السيارة معلقة من أسفلها.

بعد ذلك، خذ نظرة شاملة على السيارة وحدد أفضل طريق للخروج: هل من الأفضل التقدم إلى الأمام؟ أم العودة إلى الخلف؟، وهذه الخطوة تبدو بسيطة، لكنها مهمة جدًا لأنها تساعدك على وضع خطة واضحة للخروج بدلًا من المحاولات العشوائية التي قد تزيد من صعوبة التغريز.

خفض ضغط الإطارات أكثر

إذا كنت قد دخلت النفود بعد تنسيم الكفرات، فقد تحتاج عند التغريز إلى تخفيف ضغط الإطارات أكثر.. وبحسب حالة التغريز، يمكن أن يصل ضغط الإطارات إلى حدود منخفضة، مثل 10 أو 12، وفق ما يناسب السيارة والإطارات وظروف الرمال.

المهم هنا هو أن يتم تنسيم الإطارات الأربعة، وليس إطارًا واحدًا فقط، لأن زيادة مساحة تلامس الإطار مع الرمال تساعد السيارة على تحسين قدرتها على الخروج من التغريز.

احفر حول الكفرات لتسهيل الخروج

بعد تخفيف ضغط الإطارات، تأتي خطوة مهمة وهي إزالة الرمال المتراكمة حول الكفرات، أو ما يُعرف بالحفر أو التبريح..وقم بإزالة الرمال الموجودة أمام وخلف الإطارات، وخصوصًا حول الكفر الذي يدور ويحفر في مكانه.

والهدف هو توفير مساحة ومسار مناسب للكفر حتى يبدأ في التحرك بدلًا من الاستمرار في الحفر داخل الرمال، وفي بعض الحالات، يمكن الحفر أسفل الكفر المضغوط ومحاولة تجهيز مسار يساعده على الوصول إلى سطح أكثر تماسكًا.

استخدم الدبل الثقيل

بعد تجهيز السيارة، يأتي دور نظام الدفع، وفي حالة التغريز في النفود، يُنصح باستخدام الدبل الثقيل مباشرة بدلًا من الاستمرار في محاولة الخروج بالدبل الخفيف..حيث أن الاستمرار في المحاولات بالدبل الخفيف قد يؤدي إلى إجهاد مكونات منظومة الحركة، خصوصًا القير والكلتش بحسب نوع السيارة.

وإذا كانت السيارة مجهزة بأنظمة تساعد على الخروج من التغريز، مثل الدفلوك أو نظام الزحف، فمن المفيد تشغيلها والاستفادة منها وفق طبيعة السيارة وظروف الموقف.

لا تضغط على البنزين بقوة

من أكثر الأخطاء شيوعًا عند التغريز الضغط القوي والمستمر على دواسة الوقود، اعتقادًا أن زيادة القوة ستساعد السيارة على الخروج، ولكن النتيجة قد تكون عكسية؛ فالإطارات تبدأ في الحفر بشكل أكبر داخل الرمال، وبالتالي تصبح السيارة أكثر غرزًا.

لذلك، بعد تجهيز السيارة، يُفضل وضعها على غيار مناسب والتحرك بهدوء وبضغط خفيف جدًا على دواسة الوقود، مع تجنب الاستعجال.

حيلة بسيطة.. تحريك المقود يمينًا ويسارًا

من الطرق التي يمكن أن تساعد على الخروج من التغريز، هي تحريك عجلة القيادة يمينًا ويسارًا بشكل بسيط ومتدرج في أثناء محاولة التحرك..وهذه الحركة قد تساعد الإطارات على إيجاد سطح أكثر تماسكًا وتحسين قدرتها على الخروج من الرمال.