إذا راعي بر: لازم تعرف هالنظامين.. شرح الدفلوك والزحف (فيديو)

حياكم الله متابعي المربع نت في حلقة من برنامج معلومات تهمك، ونأخذكم في جولة سريعة لنتعرف الدفلوك ونظام الزحف مع تجربة عملية ضمن سلسلة حلقات “سلسلة البر”، والآن نترككم مع الفيديو والتفاصيل.

شرح الدفلوك والزحف

تُعد القيادة في الكثبان الرملية والرحلات البرية واحدة من أكثر الأنشطة التي يعشقها ملاك سيارات الدفع الرباعي، إلا أن التعرض للغرز في الرمال الناعمة يظل من أكثر المواقف التي تواجه السائقين، خاصة عند الاعتماد فقط على نظام الدفع الرباعي التقليدي.

لذلك، أصبح وجود الأنظمة المساعدة على الخروج من الغرز من أهم العوامل التي يجب مراعاتها عند شراء سيارة مخصصة للطرق الوعرة، وفي مقدمة هذه الأنظمة يأتي كل من قفل الدفرنس الخلفي (الدفلوك) ونظام الزحف (الكراول سيستم)، اللذان يقدمان حلولًا فعالة لتجاوز التضاريس الصعبة بأقل مجهود ممكن.

لماذا لا يكفي نظام الدفع الرباعي وحده؟

يعتقد البعض أن امتلاك سيارة مزودة بدبل خفيف أو دبل ثقيل كافٍ للتعامل مع جميع التضاريس، لكن الواقع مختلف تمامًا؛ ففي بعض حالات الغرز، قد تفقد إحدى العجلات تماسكها بينما تكون عجلة أخرى غارسة في الرمال، وهنا يتشتت العزم بين العجلات بطريقة لا تساعد السيارة على التحرر.

في هذه الحالة، قد يجد السائق نفسه مضطرًا إلى النزول من السيارة وحفر الرمال يدويًا، وهي عملية مرهقة وتستهلك الكثير من الوقت والجهد.

الدفلوك..الحل الأسرع لتحرير السيارة من الغرز

يُعد نظام الدفلوك أو قفل الدفرنس الخلفي واحدًا من أهم التجهيزات التي يبحث عنها عشاق القيادة في الصحراء، وتتمثل وظيفته الأساسية في ربط العجلتين الخلفيتين معًا وتوزيع عزم الدوران بينهما بالتساوي.

فعندما تفقد إحدى العجلات تماسكها وتبدأ بالدوران دون فائدة، يعمل الدفلوك على ضمان وصول القوة إلى العجلة الأخرى التي تمتلك تماسكًا أفضل، ما يساعد السيارة على التحرر والخروج من الرمال بسهولة أكبر.

وتبرز فعالية هذا النظام بشكل واضح في المواقف التي تبدو فيها السيارة عالقة بشكل كامل، إذ قد تكفي بضع محاولات بسيطة للخروج من الغرز دون الحاجة إلى تنسيم الإطارات أو الحفر اليدوي.

كيف يعمل نظام الدفلوك عمليًا؟

يعتمد الدفلوك على مبدأ بسيط وفعال، وهو جعل العجلتين الخلفيتين تدوران بالسرعة نفسها بدلًا من السماح لإحدى العجلات بالدوران منفردة، وبمجرد تفعيل النظام، يتم توزيع القوة بشكل متساوي، ما يمنح السيارة قدرة أكبر على تجاوز الرمال الناعمة والعوائق الصعبة التي قد تعيق حركتها.

الكراول سيستم..نظام ذكي يتحكم بالعجلات الأربع

إذا كان الدفلوك يمثل حلًا عمليًا وفعالًا، فإن نظام الزحف أو الكراول سيستم يُعد نسخة أكثر تطورًا وذكاءً، ويعمل هذا النظام على التحكم الإلكتروني بجميع عجلات السيارة الأربع، حيث يتولى إدارة توزيع العزم والتحكم بسرعة كل عجلة بشكل مستقل، دون الحاجة لتدخل كبير من السائق.

وكل ما يحتاجه السائق هو توجيه المقود، بينما يتكفل النظام بإدارة التسارع والفرامل وتوزيع القوة بالشكل الأمثل للخروج من الغرز، كما أن دور نظام الزحف لا يقتصر على تحرير السيارة من الرمال فقط، بل يمتد ليشمل العديد من التضاريس الصعبة الأخرى، مثل:

• الكثبان الرملية الناعمة.
• المنحدرات الصخرية الحادة.
• النزول الآمن من المرتفعات.
• الطرق الوعرة غير الممهدة.
• التضاريس الطينية والحصوية.

كما يمنح السائق القدرة على اختيار سرعة الزحف المناسبة حسب طبيعة الطريق، ما يوفر مستوى أعلى من التحكم والثقة أثناء القيادة.