مانسوري تكشف عن أول سيارة كوينيجسيج معدلة منها والنتيجة مثيرة للاهتمام

المربع نت – قررت شركة التعديلات الشهيرة مانسوري وضع يدها على سيارات كوينيجسيج لأول مرة على الإطلاق، واختارت بداية من العيار الثقيل: جيسكو نفسها. والمفاجأة هنا أن النتيجة النهائية جاءت أهدأ بكثير مما اعتدناه من الشركة الألمانية، وأقرب للذوق العام مما قد يتوقعه أي شخص يسمع اسم مانسوري مقروناً بهايبركار سويدية.

تغييرات هادئة نسبياً من مانسوري للأيقونة السويدية

التعديل جاء ضمن تعاون ترويجي مع منصة Spartans.com، ورغم الطابع الإعلاني للمشروع، إلا أن السيارة لم تسقط في فخ المبالغة البصرية المعتادة. الطلاء الخارجي بلون رملي هادئ، مع استخدام واضح لقطع إيروديناميكية من ألياف الكربون، لكن بطريقة منسجمة مع تصميم جيسكو العدواني من الأساس، دون محاولة فرض شخصية دخيلة عليها.

في المقدمة، حصلت السيارة على مشتت هواء أمامي ضخم مع أطراف مرتفعة تستوعب زوجا من قنوات التهوية، إلى جانب إضافة قنوات تهوية أخرى على الصدام نفسه. على الجوانب، هناك تحسينات إيروديناميكية على الأبواب والجوانب السفلية، لكنها تظل محسوبة ولا تفسد الخطوط الأساسية للهيكل.

شاهد أيضاً:

الخلفية شهدت تعديلا أكثر وضوحا، مع جناح خلفي جديد ومشتت هواء خلفي معدل، يعززان الطابع السباقي للسيارة دون تحويلها إلى عرض مبالغ فيه. من الداخل، اختارت مانسوري تنجيدا بلون أخضر مائل إلى الأزرق، قد يبدو جريئا على الورق، لكنه في الواقع ينسجم بشكل مفاجئ مع اللون الخارجي القريب من الذهبي، ويمنح المقصورة شخصية مختلفة دون صدمة بصرية.

من أقوى محركات V8 في التاريخ

كوينيجسيج كانت قد كشفت عن جيسكو لأول مرة في معرض جنيف للسيارات عام 2019. السيارة تعتمد على محرك V8 سعة 5.0 لتر مع شاحنين توربينيين، بقوة تصل إلى 1600 حصان، مع ناقل الحركة “سرعة الضوء” الشهير للعلامة بـ 9 سرعات. وعلى مستوى الديناميكا الهوائية، يمكن لجيسكو توليد قوة ضغط سفلية هائلة تصل إلى 1400 كيلوجرام.

اقرأ أيضاً: رئيس كوينيجسيج يرفض صنع سيارات كهربائية ويوضح السبب

ما يلفت النظر في هذا المشروع هو أن مانسوري، المعروفة بدفع حدود الذوق واستفزاز المتابعين على الإنترنت، اختارت هذه المرة طريقا مختلفا. التعديلات لا تحاول الصراخ أو خطف الانتباه بالقوة، بل تحترم شخصية جيسكو الأصلية وتبني عليها بهدوء واثق وجاذبية.