ميتسوبيشي باجيرو ستتحول إلى عائلة كاملة من سيارات الـ SUV بما يشمل نسخة أصغر لمنافسة تويوتا راف فور

المربع نت – لم يعد طموح ميتسوبيشي يقتصر على إعادة إحياء باجيرو فقط، إذ تشير تقارير يابانية إلى أن الشركة تخطط لتحويل الاسم التاريخي إلى عائلة متكاملة من سيارات الدفع الرباعي، تضم ثلاثة طرازات بأحجام مختلفة، تبدأ بالجيل الجديد من باجيرو، ثم تمتد إلى SUV أصغر تنافس تويوتا راف فور، وأخرى صغيرة للغاية تعيد اسم باجيرو ميني إلى الحياة.

وكانت ميتسوبيشي قد أكدت في وقت سابق نيتها توسيع علامة باجيرو لتصبح سلسلة من السيارات المخصصة للطرق الوعرة، إلا أن التقارير الجديدة كشفت تفاصيل أوضح حول هذه الخطة وجدولها الزمني.

باجيرو SUV مدمجة لمنافسة راف فور

بحسب تقرير لمجلة Nikkei Asia، من المتوقع أن تطلق ميتسوبيشي سيارة SUV مدمجة تحمل اسم باجيرو خلال عامي 2028 أو 2029، لتنافس مباشرة طرازات مثل تويوتا راف فور ومازدا CX-5.

وعلى عكس ما قد يتوقعه البعض، لن تعتمد السيارة على إحدى منصات نيسان أو رينو الحالية، بل تعمل ميتسوبيشي على تطوير منصة خاصة بها، مع الاستفادة من بعض المكونات المستخدمة في أوتلاندر، بهدف خفض تكاليف التطوير دون التضحية بهوية السيارة.

كما تشير المعلومات إلى أن الطراز الجديد سيحصل على منظومة هجينة، مع تركيز أكبر على قدرات الدفع الرباعي، في محاولة لتمييزه عن منافسيه في هذه الفئة.

وتعد السيارة بمثابة الوريث الروحي لباجيرو iO، المعروفة أيضاً باسم باجيرو Pinin في بعض الأسواق الأوروبية، والتي قدمت بين عامي 1999 و2007.

شاهد أيضاً:

عودة باجيرو ميني

ولا تتوقف خطط ميتسوبيشي عند ذلك، إذ تتحدث التقارير أيضاً عن عودة باجيرو ميني بحلول عام 2030.

وستندرج السيارة ضمن فئة Kei Car اليابانية، لكنها ستحتفظ بالطابع المغامر الذي اشتهرت به، مع هيكل أحادي، وارتفاع أكبر عن الأرض، وخيار الدفع الرباعي، إلى جانب منظومة هجينة مستعارة من موديل اكس فورس.

وتشير الرسومات التخيلية اليابانية إلى أن التصميم سيستوحي الكثير من ملامحه من Delica Mini، مع خطوط صندوقية وكسوات خارجية تمنحها مظهراً أكثر قوة رغم أبعادها الصغيرة.

بداية مرحلة جديدة لباجيرو

ومن المنتظر أن يبدأ هذا التوسع مع تدشين الجيل الجديد من باجيرو في الثاني من سبتمبر، حيث ستعود السيارة بهيكل سلمي مستمد من بيك أب تريتون مع تطويرات خاصة، لتنافس مباشرة تويوتا لاندكروزر ونيسان باترول في فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة.

اقرأ أيضاً: ميتسوبيشي أتراج 2027 فيس ليفت تنطلق بتصميم أكثر رياضية وهذه أهم التحديثات

ويبدو أن ميتسوبيشي تراهن على اسم باجيرو أكثر من أي وقت مضى، ليس فقط لإعادة أحد أشهر طرازاتها، بل لبناء عائلة كاملة من سيارات الدفع الرباعي التي تستهدف شرائح مختلفة من العملاء، مع الحفاظ على الهوية المغامرة التي ارتبط بها هذا الاسم لعقود.