مكلارين تعيد إحياء حلم مؤسسها بعد أكثر من 50 عاماً.. عودة M6GT الأسطورية إلى الحياة

المربع نت – عندما يُسأل معظم عشاق السيارات عن أول سيارة طرق من مكلارين، تكون الإجابة غالباً هي F1 الأيقونية ذات المقاعد الثلاثة. لكن الحقيقة أن قصة سيارات مكلارين المخصصة للطرق بدأت قبل ذلك بسنوات طويلة، وتحديداً مع مشروع طموح حمل اسم M6GT وضعه مؤسس الشركة بروس مكلارين بنفسه أواخر الستينيات.

واليوم، وبعد أكثر من نصف قرن، قررت مكلارين أخيراً إكمال ما بدأه مؤسسها، عبر إعادة بناء M6GT كما تخيلها لأول مرة قبل أن تتوقف أحلامه بشكل مأساوي.

مكلارين M6GT: حلم لم يكتمل

استندت M6GT الأصلية إلى سيارة السباقات M6A التي هيمنت على بطولة Can-Am في تلك الفترة، وكان الهدف منها نقل خبرات مكلارين في الحلبات إلى سيارة قانونية للطرق العامة.

وكان بروس مكلارين يخطط لإنتاج 50 نسخة من السيارة، إلا أن المشروع لم يتجاوز مرحلة النماذج الأولية، حيث تم تصنيع ثلاث سيارات فقط قبل أن تتغير الظروف ويتوقف المشروع بالكامل.

إعادة بناء من الأرشيف

تولى قسم العمليات الخاصة MSO مهمة إعادة إحياء السيارة، مع الاعتماد على القوالب الأصلية للهيكل والرسومات الهندسية التاريخية والصور المحفوظة في أرشيف الشركة.

ولم يكن الهدف تطوير السيارة أو تحديثها وفق معايير العصر الحالي، بل إعادة إنتاجها بأكبر قدر ممكن من الدقة والوفاء لرؤية بروس مكلارين الأصلية.

ولتحقيق ذلك استعانت الشركة أيضاً ببعض الفنيين والميكانيكيين الذين شاركوا في العمل على المشروع الأصلي قبل عقود.

تفاصيل تعود إلى السبعينيات

اعتمدت السيارة على هيكل مأخوذ من سيارة سباقات M6A الأصلية، مع استخدام مكونات تعليق تم ترميمها بعناية للحفاظ على أصالتها التاريخية.

وامتد الاهتمام بالتفاصيل إلى أدق العناصر، بما في ذلك المسامير المصنوعة من الألمنيوم التي تم تركيبها بواسطة متخصصين في الصناعات الجوية.

أما الداخلية فجاءت بطابع سبعيني خالص، مع مقبض ناقل حركة من خشب الجوز المصنوع يدوياً، وسجاد أخضر مستوحى من تلك الحقبة، وكسوة داخلية خاصة، إلى جانب طلاء خارجي بلون كريمي يحمل اسم Colnbrook نسبة إلى الموقع الذي عمل فيه بروس مكلارين على تطوير أفكاره الخاصة بسيارات الطرقات.

شاهد أيضاً:

محرك أمريكي كلاسيكي

وللحفاظ على أصالة المشروع، زودت السيارة بمحرك شيفروليه V8 صغير الكتلة من الحقبة نفسها، مع ناقل حركة متوافق مع المواصفات الأصلية، بدلاً من استخدام أي تقنيات أو محركات حديثة.

ظهور مرتقب في جودوود

ستسجل M6GT المعاد إحياؤها أول ظهور علني لها خلال مهرجان جودوود للسرعة هذا الشهر، في مناسبة تحمل بعداً عاطفياً خاصاً لمكلارين.

ففي عام 1970 لقي بروس مكلارين مصرعه أثناء اختبار سيارة سباقات M8D على حلبة جودوود نفسها، وكان يبلغ من العمر 32 عاماً فقط.

اقرأ أيضاً: بدعم أبوظبي، مكلارين ستطرح جيل جديد كلياً من سياراتها الخارقة بمحركات بنزين

واليوم تعود السيارة التي حلم بإنتاجها إلى المكان ذاته بعد أكثر من خمسة عقود، في لحظة رمزية تعكس جانباً مهماً من تاريخ الشركة ومسيرتها.

ويصف مسؤولو مكلارين المشروع بأنه أكثر من مجرد إعادة بناء سيارة كلاسيكية، بل تكريم مباشر للرؤية التي وضعها بروس مكلارين عندما تخيل للمرة الأولى أن اسم مكلارين يمكن أن ينجح خارج أسوار حلبات السباق أيضاً.