فورد تطور تقنية تجعل السيارة تغير مكان ركنها تلقائياً لحماية نفسها من السرقة

المربع نت – تعمل فورد على فكرة جديدة لأنظمة الحماية من السرقة، تمنح السيارة القدرة على مراقبة محيطها أثناء توقفها، واتخاذ قرار بالانتقال إلى مكان آخر تلقائياً إذا رصدت تحركات مريبة قد تشير إلى محاولة سرقتها أو سرقة أحد مكوناتها.

وكشفت وثائق براءة اختراع قدمتها الشركة الأمريكية عن نظام ذكي لا يكتفي بإطلاق الإنذارات التقليدية، بل يستخدم قدرات القيادة الذاتية لإعادة ركن السيارة في موقع أكثر أماناً، مع إمكانية اختيار طريقة الوقوف لحماية الإطارات والمصابيح والأمتعة الموجودة داخل السيارة.

ولا تزال التقنية في مرحلة براءة الاختراع، دون إعلان رسمي من فورد عن خطط لتطبيقها في سياراتها الإنتاجية، لكنها تكشف عن تصور مختلف لأنظمة الحماية المستقبلية، تتحول فيه السيارة من مجرد مراقبة محاولات السرقة إلى اتخاذ إجراءات فعلية لمنعها.

السيارة تراقب محيطها وتنتقل تلقائياً عند الاشتباه في خطر

تعتمد الفكرة على استخدام أنظمة الاستشعار والمراقبة الموجودة في السيارة لرصد الأنشطة غير المعتادة بالقرب منها أثناء توقفها.

ومن الأمثلة التي تذكرها براءة الاختراع تكرار اقتراب شخص من السيارة والنظر عبر نوافذها، أو مرور سيارة أخرى حولها عدة مرات بصورة قد تثير الشكوك.

وقد يعتبر النظام أيضاً أن بقاء السيارة وحيدة في موقف كان مزدحماً عند وصولها يمثل سبباً لإعادة تقييم مستوى الأمان، والبحث عن مكان آخر أقل عرضة لمحاولات السرقة.

وعند رصد مثل هذه المؤشرات، يمكن للسيارة التحرك ذاتياً إلى موقع جديد تراه أكثر أماناً، دون الحاجة إلى وجود السائق خلف عجلة القيادة.

وتقترح فورد كذلك نسخة أبسط من النظام لا تتطلب تحريك السيارة تلقائياً، إذ يمكنها إرشاد السائق إلى مكان الوقوف المناسب أو الاتجاه الأفضل لركن السيارة، بما يساعد على تقليل احتمالات السرقة.

حماية الإطارات من السرقة بطريقة الركن نفسها

من أبرز الاستخدامات التي تستعرضها براءة الاختراع حماية عجلات السيارة، التي تعد من المكونات المعرضة للسرقة، خصوصاً في السيارات الحديثة المزودة بجنوط مرتفعة التكلفة.

وتقترح فورد أن تختار السيارة موقعاً ضيقاً بين جدارين أو سيارتين متوقفتين، بحيث يصعب على اللصوص الوصول إلى العجلات أو توفير المساحة اللازمة لفكها.

وقد يختار النظام أيضاً ركن السيارة على أرض مائلة أو غير مستوية أو ذات سطح لين، لجعل استخدام رافعة السيارة أكثر صعوبة، وبالتالي تعقيد عملية إزالة الإطارات.

أما السيارات المزودة بنظام تعليق هوائي، فيمكنها خفض ارتفاع الهيكل إلى أدنى مستوى بعد الوقوف، بهدف تقليل المساحة المتاحة للوصول إلى المكونات الموجودة أسفل السيارة.

ولا تقتصر هذه الحماية على الإطارات، إذ يمكن الاستفادة منها في منع سرقة المحول الحفاز الموجود ضمن نظام العادم في السيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي، وهو من المكونات المستهدفة بالسرقة بسبب المعادن الثمينة التي يحتوي عليها.

شاهد أيضاً:

ركن السيارة بجوار الجدران لحماية الأمتعة والمصابيح

تمتد فكرة فورد إلى حماية محتويات السيارة والأجزاء الخارجية مرتفعة التكلفة، من خلال اختيار وضعية ركن تمنع الوصول إليها بسهولة.

فإذا كانت السيارة تحمل أمتعة في صندوقها الخلفي، يمكن للنظام ركنها بالقرب من جدار يمنع فتح باب الصندوق أو الباب الخلفي لسيارة SUV.

اقرأ أيضاً: رئيس فورد يحذر: خسرنا أوروبا بالفعل للشركات الصينية والدور قد يكون على أمريكا

وينطبق المبدأ نفسه على الشاحنات البيك أب، إذ يمكن وضع مؤخرة الشاحنة بالقرب من عائق ثابت لمنع فتح الباب الخلفي والوصول إلى الحمولة.

وتقترح براءة الاختراع استخدام طريقة مشابهة لحماية المصابيح الأمامية والخلفية من السرقة، عبر تقليل المساحة المتاحة للوصول إليها أو فكها.

كما يمكن أن يمنح النظام السائق حرية تحديد الأجزاء التي يرغب في إعطائها الأولوية عند الركن، سواء كانت العجلات أو الأمتعة أو غيرها من المكونات، لتختار السيارة الموقع والاتجاه المناسبين بناءً على ذلك.