داخلية جينيسيس GV90 الجديدة تظهر لأول مرة بدون تمويهات، وتأكيد موعد التدشين

المربع نت – تستعد جينيسيس لواحدة من أهم محطاتها منذ تأسيس العلامة الفاخرة، إذ لا تبدو GV90 القادمة مجرد سيارة SUV كهربائية جديدة، بل مشروعاً يهدف إلى نقل العلامة الكورية إلى مستوى جديد من الفخامة والتقنيات. وقبل الكشف الرسمي المرتقب خلال سبتمبر، كشفت صور تجسسية جديدة عن تفاصيل الداخلية لأول مرة، بالتزامن مع براءات اختراع تؤكد أن السيارة ستحمل حلولاً هندسية غير معتادة في هذه الفئة.

جينيسيس GV90 2027: داخلية جديدة بالكامل

تكشف الصور التجسسية عن إعادة تصميم شاملة للمقصورة، يتصدرها شاشة بانورامية فائقة العرض تمتد عبر لوحة القيادة، في أكبر شاشة تقدمها جينيسيس حتى الآن، إلى جانب استمرار حضور الكرة الكريستالية الشهيرة التي أصبحت إحدى أبرز بصمات العلامة.

لكن دورها هذه المرة يبدو مختلفاً، إذ حصلت السيارة على ناقل حركة جديد مثبت خلف عجلة القيادة، على غرار السيارة الاختبارية نيولون، ما يعني أن الكرة الكريستالية لن تعمل بعد الآن كمحدد لناقل الحركة، بل يتوقع أن تتحول إلى وحدة تحكم ذكية للتعامل مع الشاشة والنظام المعلوماتي.

تصميم جريء بأبواب دون عمود وسطي

لا تزال النماذج الاختبارية مغطاة بالتمويه، لكنها تكشف عن هيكل طويل وانسيابي مع أبواب تفتح بعكس الاتجاه التقليدي، والأهم من ذلك غياب عمود B الوسطي، وهو تصميم نادر لا تستخدمه عادة سوى سيارات فاخرة محدودة مثل رولز رويس.

ولتعزيز هذه الفكرة، سجلت جينيسيس مؤخراً براءة اختراع خاصة بنظام إحكام جديد للأبواب، صُمم خصيصاً للسيارات التي تعتمد هذا النوع من التصميم، في خطوة تؤكد أن النسخة الإنتاجية ستحافظ على هذه الفلسفة الجريئة.

إلغاء العمود الوسطي يفرض تحديات كبيرة تتعلق بالصلابة الهيكلية والعزل، ولهذا طورت جينيسيس نظاماً متعدد الطبقات لإحكام إغلاق الأبواب، يهدف إلى منع تسرب الهواء والمياه، وتحسين العزل الصوتي، والحفاظ على مستويات الصلابة والانسيابية الهوائية، لتوفر السيارة تجربة قيادة تضاهي السيارات التقليدية رغم اختلاف تصميم الأبواب.

تفاصيل خارجية ترفع مستوى الفخامة

من الخارج، تحصل GV90 على مصابيح أمامية جديدة مع تصميم أكثر تعقيداً يمنحها مظهراً يشبه الأحجار الكريمة، إلى جانب دمج أكثر سلاسة للمصابيح مع الهيكل، بما يعكس لغة تصميم السيارة الاختبارية نيولون.

كما ستأتي السيارة بعجلات ضخمة قياس 24 إنش، وهي الأكبر التي تقدمها سيارة كورية حتى الآن، مع تصميم مستوحى من العجلات الفاخرة المستخدمة في بعض طرازات مايباخ، لتعزيز حضور السيارة على الطريق.

شاهد أيضاً:

تجربة فاخرة لركاب الصف الثاني

أما المقصورة، فتركز بشكل واضح على راحة الركاب أكثر من تركيزها على السائق، إذ تأتي بتصميم رباعي المقاعد مع مقعدين منفصلين في الصف الثاني، يوفران مساحات واسعة للأرجل وإمكانيات كبيرة لتعديل وضعية الجلوس.

كما تضم الكونسول الوسطي الخلفي شاحناً لاسلكياً، إلى جانب شاشة لمس قابلة للإزالة على هيئة جهاز لوحي للتحكم بوظائف السيارة المختلفة، بينما يغطي الجلد الفاخر معظم الأسطح الداخلية مع تطريزات ماسية تؤكد مكانة السيارة كطراز القمة في تشكيلة جينيسيس.

ومن الحلول اللافتة أيضاً دمج أحزمة الأمان الأمامية داخل المقاعد نفسها بدلاً من تثبيتها في العمود الوسطي، وهو حل فرضه غياب هذا العمود عن التصميم.

خطوة جديدة في طموحات جينيسيس

لا تمثل GV90 مجرد سيارة كهربائية جديدة، بل تعكس طموح جينيسيس للدخول بقوة إلى عالم سيارات SUV الفاخرة فائقة المستوى، من خلال الجمع بين التقنيات الكهربائية الحديثة، والحلول الهندسية المبتكرة، ومستوى عالٍ من الحرفية في التصميم والتجهيز.

اقرأ أيضاً: هل تطلق جينيسيس أول بيك أب فاخرة للعلامة؟.. الفكرة تعود للحياة من جديد

ومع تأكيد موعد الكشف الرسمي في 9 سبتمبر، تبدو GV90 مرشحة لتكون واحدة من أبرز السيارات الفاخرة المنتظرة هذا العام، ليس فقط بسبب تجهيزاتها وتقنياتها، بل لأنها قد تمثل نقطة تحول في مكانة جينيسيس العالمية، مع سيارة تسعى إلى منافسة كبار صناع الفخامة بأسلوب مختلف وجريء.