بورش أخيراً تخطط لطرح هايبركار جديدة كلياً بمحرك احتراق داخلي

المربع نت – تمر بورش حالياً بفترة عصيبة حالياً فقد انخفضت مبيعات الشركة العام الماضي بنسبة 10% لتصل إلى 279,449 سيارة، وهو تراجع يعود جزئياً إلى انخفاض حاد في السوق الصيني بلغ 26%، كما تلاشت معظم أرباح الشركة العام الماضي بسبب التراجع عن خططها الكهربائية.

رغم ذلك، لا تبدو الصورة قاتمة بالكامل بالنسبة للشركة الألمانية. فبورش تعمل حالياً على تطوير خليفة جديد لماكان بمحرك احتراق داخلي، إضافة إلى SUV جديدة بثلاثة صفوف من المقاعد بمحركات بنزين، ستكون الأفخم والأكبر حجماً في تاريخ العلامة.

كما أن عائلة 718 ستعود مجدداً بعد إيقافها عالمياً في نهاية العام الماضي، حيث تخطط بورش لتقديم نسخ جديدة بمحركات بنزين إلى جانب نسخ كهربائية بالكامل.

سيارة رياضية جديدة فوق بورش 911؟

لكن التطور الأكثر إثارة قد يكون سيارة رياضية جديدة تماماً. خلال المؤتمر الصحفي السنوي للشركة، لمح الرئيس التنفيذي مايكل لايترز إلى احتمال تطوير سيارة أداء أعلى من 911.

وأوضح أن الشركة تدرس توسيع تشكيلتها في الفئات الأعلى ربحية، قائلاً إن بورش تبحث إمكانية إضافة موديلات جديدة فوق سياراتها الرياضية ذات البابين الحالية، وكذلك فوق كايين.

هذا التصريح أثار التكهنات، خصوصاً بعد ظهور صورة ظل لسيارة رياضية غامضة لا تشبه 911. وربط البعض بين هذه الصورة وسيارة ميشن X الاختبارية التي كشفت عنها بورش في 2023.

وإذا وصلت ميشن X إلى الإنتاج فعلاً، فمن الطبيعي أن تتموضع فوق 911 في هرم سيارات بورش الرياضية.

محرك بنزين أم كهرباء؟

فكرة إطلاق هايبركار كهربائية بالكامل قد لا تكون الخيار الأكثر منطقية حالياً. فقد صرح ماتي ريماك قبل عامين بأن العملاء في فئة السيارات الخارقة ما زالوا يفضلون محركات الاحتراق الداخلي، مشيراً إلى أن مبيعات سيارة نيفيرا الكهربائية لم تصل إلى التوقعات التي كانت الشركة تأملها في البداية.

شاهد أيضاً:

هذه النقطة مهمة، لأن بورش تمتلك حصة تبلغ 45% في مشروع بوجاتي-ريماك المشترك، ما يعني أن إدارة الشركة على دراية جيدة بوضع السوق الفعلي للسيارات الخارقة الكهربائية.

اقرأ أيضاً: بورش تستعد لإطلاق أكبر وأفخم SUV في تاريخها بمحرك V8 بعد إلغاء الخطة الكهربائية

حتى لامبورجيني وصلت إلى استنتاج مشابه، حيث حافظت على محركات البنزين في موديلات تيميراريو وريفويلتو الجديدة.

لهذا السبب، إذا حصل مشروع سيارة رياضية أعلى من 911 على الضوء الأخضر، فمن المرجح أن تعتمد على محرك بنزين أو نظام هجين. وقد أكد الرئيس التنفيذي لبورش بالفعل أن الشركة تعمل على تمديد عمر محركات الاحتراق الداخلي والأنظمة الهجينة استجابة لرغبات العملاء.