أودي A2 2027 تعود بعد أكثر من 20 عاماً بمحرك كهربائي صافي ومدى يتجاوز 640 كيلومتر

المربع نت – تستعيد أودي واحداً من أكثر أسمائها تميزاً مع عودة A2 إلى الأسواق الأوروبية خلال أواخر 2026، ولكن السيارة التي حملت يوماً أفكاراً غير مألوفة في التصميم وكفاءة استهلاك الوقود تعود هذه المرة بروح مختلفة تماماً، كهاتشباك كهربائية صغيرة تحمل اسم A2 إي ترون.

وتحافظ أودي على الفكرة الأساسية التي ميزت A2 الأصلية، بتقديم سيارة صغيرة من الخارج ولكن رحبة وعملية من الداخل، مع اهتمام استثنائي بالكفاءة الديناميكية الهوائية. وتتوفر السيارة بأربع فئات للقوة وثلاث بطاريات مختلفة، بينما يصل المدى في أفضل نسخها إلى 645 كيلومتر.

وتبدأ الأسعار في ألمانيا من 38,350 يورو، ما يعادل نحو 167 ألف ريال سعودي، على أن تكشف أودي عن القائمة الكاملة للأسعار خلال الأسابيع المقبلة.

A2 اي ترون الجديدة: تصميم غير تقليدي يركز على الكفاءة

يبلغ طول أودي A2 إي ترون الجديدة 4,321 ملم وعرضها 1,791 ملم وارتفاعها 1,549 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2,771 ملم، وهي أبعاد مدمجة تخفي وراءها مقصورة تستفيد من المساحات التي توفرها البنية الكهربائية.

وتظهر في المقدمة لوحة سوداء كبيرة تدمج المستشعرات ووحدات الإضاءة الرئيسية، تعلوها مصابيح نهارية نحيفة، بينما تعتمد المؤخرة على مصابيح LED أفقية تعزز الإحساس بعرض السيارة.

وحتى مقابض الأبواب صُممت لخدمة الكفاءة الديناميكية الهوائية، إذ تعمل كهربائياً وتعتمد على مستشعرات لمسية، مع تصميم مدمج في جوانب الهيكل.

لكن الرقم الأبرز هو معامل السحب البالغ 0.24، والذي يجعل A2 إي ترون أكثر سيارات أودي المدمجة انسيابية بحسب الشركة. ولتحقيق ذلك، حصلت السيارة على أرضية سفلية شبه مغلقة بالكامل، وفتحات هواء أمامية نشطة، وأقواس عجلات مصممة لتقليل الاضطرابات الهوائية، إلى جانب عجلات محسنة ديناميكياً بأحجام تتراوح بين 18 و20 إنش.

داخلية تستغل المساحات بذكاء

تواصل المقصورة الفكرة نفسها، حيث تحاول أودي توفير إحساس بمساحة أكبر مما توحي به الأبعاد الخارجية للسيارة.

وتستخدم أودي هنا سطحاً ناعماً مكسواً بالقماش يمتد عبر لوحة القيادة إلى الأبواب وحتى الجزء الخلفي من المقصورة، بينما يحصل السائق على شاشة عدادات رقمية قياس 11.9 إنش وشاشة معلومات ترفيهية مركزية منحنية قياس 12.8 إنش.

ويدعم النظام المساعد الذكي من أودي ومخطط الرحلات الخاص بالسيارات الكهربائية، كما نقلت الشركة ناقل الحركة إلى عمود المقود لتحرير مساحة إضافية في الكونسول الوسطي.

شاهد أيضاً:

وتشمل التجهيزات اللافتة منصة شحن لاسلكي بمعيار Qi 2.2 قادرة على شحن هاتفين في الوقت نفسه بقوة تصل إلى 25 واط، مع تبريد نشط للحفاظ على كفاءة الشحن.

وتقدم أودي أيضاً نظام Fidlock للتثبيت المغناطيسي والميكانيكي، والذي يسمح بتركيب ملحقات مثل حوامل الأكواب والحقائب بسهولة داخل المقصورة، إلى جانب سقف زجاجي بانورامي اختياري تبلغ مساحته نحو 1.6 متر مربع.

أربع فئات للقوة وثلاث بطاريات

تعتمد جميع نسخ A2 إي ترون على محركات كهربائية متزامنة بمغناطيس دائم مع الدفع الخلفي، وتطرح أودي السيارة بأربع مستويات للقوة تبلغ 168 و187 و228 و322 حصان.

وتبدأ التشكيلة ببطارية 52 كيلووات/ساعة ومحرك بقوة 168 حصان، مع مدى يصل إلى 423 كيلومتراً، وتسارع من السكون إلى 100 كم/س خلال 8.8 ثانية.

اقرأ أيضاً: فولكس واجن على وشك إغلاق مصنع أودي A8 والعمال يخرجون في مظاهرات للاحتجاج

وتأتي النسخة التالية بقوة 187 حصان وبطارية 61 كيلووات/ساعة، ليرتفع المدى إلى 515 كيلومتراً، مع تسارع إلى 100 كم/س خلال 7.9 ثانية.

أما البطارية الأكبر بسعة 84 كيلووات/ساعة فتقترن بنسختين مختلفتين. الأولى بقوة 228 حصان وتقطع ما يصل إلى 629 كيلومتراً للشحنة الواحدة، مع تسارع إلى 100 كم/س خلال 7 ثوانٍ.

وتتصدر التشكيلة نسخة بقوة 322 حصان، تنطلق من السكون إلى 100 كم/س خلال 5.7 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 200 كم/س، مع مدى يبلغ نحو 645 كيلومتراً وفق الأرقام الواردة. وتقتصر السرعة القصوى للنسخ الأخرى على نحو 160 كم/س.

ومن المقرر وصول أودي A2 إي ترون إلى الأسواق الأوروبية في أواخر 2026، بسعر يبدأ من نحو 167 ألف ريال سعودي في ألمانيا.