مازدا 6e تصل إلى أوروبا بتصميم أخّاذ وسعر صادم

المربع نت – بعد ستة أشهر من كشفها لأول مرة في الصين، وصلت مازدا 6e، والتي يمكن اعتبارها الجيل الكهربائي الجديد لمازدا 6، إلى صالات العرض الأوروبية، بنفس لغة التصميم الرائعة للنسخة الصينية، ولكن فاجأت مازدا عملاءها في أوروبا بسعر السيدان.

تسعير صادم لـ مازدا 6e في أوروبا مقارنة بالسوق الصيني

ربما يكون أجمل ما في السيارة هو سعرها في السوق الصيني، مع العلم أن السيارة معروفة هناك باسم مازدا EZ-6، ويبدأ سعر النسخة الكهربائية الصافية في الصين من 159,800 يوان ويصل إلى 181,800 يوان – أي ما يعادل تقريبًا 22,500 إلى 25,500 دولار أمريكي. لكن الصورة مختلفة تمامًا في أوروبا.

في ألمانيا، حيث تُطرح السيارة حصريًا كنسخة كهربائية، تبدأ الأسعار من 44,900 يورو لفئة Takumi الأساسية، وتصل إلى 46,900 يورو لفئة Takumi Plus التي تضيف سقف بانورامي، زخارف خشبية، وتنجيد جزئي من جلد النابا. الفرق الصادم هو أن السعر الأوروبي يتجاوز نظيره الصيني بأكثر من الضعف!

للمقارنة، تبدأ تسلا موديل 3 في ألمانيا من 39,990 يورو للنسخة الخلفية، وتصل إلى 58,490 يورو للنسخة Performance. أما BMW i4 eDrive40 فتبدأ من 60,600 يورو.

مدى كهربائي مناسب وخيارات متنوعة

النسخة الأوروبية من مازدا 6e تأتي بنسختين مختلفتين من حيث البطارية. الفئة القياسية مزودة ببطارية 68.8 كيلوواط/ساعة وتُقدّم مدى يصل إلى 479 كيلومتر، مع محرك خلفي واحد يولّد 255 حصانًا وعزم 320 نيوتن متر.

أما الفئة طويلة المدى فتأتي ببطارية 80 كيلوواط/ساعة، وتزيد المدى إلى 552 كيلومتر، لكن المفاجأة أن قوتها تقل إلى 242 حصانًا فقط – مع بقاء العزم نفسه. كلا النسختين تتسارعان من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 8 ثوانٍ وتبلغان سرعة قصوى تبلغ 175 كم/س.

اللافت أن النسخة الأصغر في البطارية تدعم شحنًا سريعًا حتى 200 كيلوواط، ما يسمح بالشحن من 10% إلى 80% في 22 دقيقة فقط. بينما الفئة الأغلى تشحن بسرعة أبطأ، بحد أقصى 95 كيلوواط – ما يعني وقت شحن يقارب 45 دقيقة لنفس النسبة.

يُذكر أن أوروبا لن تحصل على النسخة الصينية ذات المدى الممتد (EREV) المزودة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر يعمل كمولد للطاقة.

مقصورة أنيقة بتصميم هادئ

من الداخل، تتابع مازدا نهجها في الجمع بين البساطة والفخامة. لوحة القيادة تتضمّن شاشة معلومات ضخمة، ومؤشرات رقمية، ومنصة مركزية طافية أنيقة المظهر. كما توجد شواحن لاسلكية، إضاءة محيطية، وتنجيد من الجلد والألكنتارا.

ورغم أن العديد من السيارات الكهربائية الحالية قد تتفوق على 6e في بعض الجوانب التقنية، إلا أن جمال التصميم يلعب دورًا عاطفيًا كبيرًا لدى كثير من المشترين. وإذا لم تنجح هذه السيدان الجميلة في جذبهم بعيدًا عن هوس الـSUV، فقد يكون مصير سيارات السيدان معلّقًا فعلًا.

اقرأ أيضاً: مازدا تكشف عن SUV كهربائية جديدة لمنافسة تيسلا موديل واي

شاهد أيضاً: