

المربع نت – منذ أسابيع، حذرت جنرال موتورز من خسائر فادحة بقيمة 5 مليار دولار خلال 2025، حوالي نصفهم بسبب تعرض سياراتها المصنوعة في كوريا الجنوبية لضرائب ترامب الجمركية.
بعد هذا الإعلان، انتشرت شائعات عن احتمال مغادرة جنرال موتورز لكوريا وإيقاف جميع خطوط الإنتاج هناك، وهي شائعات صممت جنرال موتورز على نفيها مع تأكيدها مرة أخرى على تمسكها بالعمال الكوريين والصناعة الكورية.
ولكن مع ذلك، قررت جنرال موتورز تقليص حضورها في السوق الكوري، وبدأت أولاً بخطط لبيع جميع مراكز الخدمة المتوفرة في كوريا، مع توفير خدمات الخدمة والصيانة عبر مراكز شركائها المحليين.
كما تنوي جنرال موتورز بيع “أصولها غير النشطة” في كوريا، بما يشمل بعض المنشآت والأراضي التي لا يتم توظيفها، ولكن بدون التخلي عن مصانعها الكورية في Bupyeong و Changwon.

جدير بالذكر أن جنرال موتورز تنتج سيارات شيفروليه تريل بليزر وبويك إنكور وشيفروليه تراكس في مصنع Bupyeong لجميع الأسواق، بينما ينتج المصنع الكوري الآخر سيارات شيفروليه تراكس وبويك إنفيستا بشكل حصري لأمريكا الشمالية، وهي السيارات المعرضة الآن لضرائب ترامب بنسبة 25% على السيارات المستوردة.
جنرال موتورز مقيدة حالياً بعقد مع الحكومة الكورية للاستمرار في بناء وإنتاج السيارات حتى عام 2027، ما يفتح المجال لانسحاب محتمل من السوق الكوري بعد هذا الموعد، وهي خطوة كررتها جنرال موتورز بالفعل في أسواق أخرى، مثل انسحابها من أستراليا وأوروبا والهند عبر بيع مصانعها المحلية هناك.
اقرأ أيضاً: جنرال موتورز على وشك إيقاف شيفروليه في الصين بعد انهيار 95% من مبيعاتها



شاهد أيضاً:
اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول