باجاني تكشف عن كودالونجا سبيدستر الخارقة بتصميم كلاسيكي مستوحى من الستينات

المربع نت – باجاني تعود مجددًا بمشروع فائق الندرة، يستهدف قلة خاصة من عملائها الأكثر تفرّدًا. السيارة الجديدة تُدعى “كودالونجا سبيدستر”، وهي نسخة كشف لهايبركار كشفت عنها باجاني مسبقاً باسم “كودالونجا”، والتي كانت هي الأخرى نسخة خاصة جداً لموديل هوايرا الأيقوني بذيل طويل، طرحتها باجاني في عام 2022 بإنتاج محدود للغاية بلغ خمس نسخ فقط. أما النسخة الجديدة سبيدستر فهي لا تكتفي بإزالة السقف فحسب، بل تقدم تغييرات شكلية وميكانيكية أعمق، تُميزها عن أي طراز آخر في عائلة هوايرا.

باجاني أكدت أن الإنتاج سيقتصر على عشر نسخ فقط، وكل واحدة ستكون مشروعًا مستقلًا مصممًا حسب طلب العميل، ضمن برنامج العلامة الفاخر للتصنيع حسب الطلب.

باجاني كودالونجا سبيدستر: تصميم مستوحى من سيارات السباق الكلاسيكية

من الخارج، تأتي كودالونجا سبيدستر الجديدة بتصميم يتجاوز فكرة “هوايرا مكشوفة”. الزجاج الأمامي أقصر، والنوافذ الجانبية أخفض، والمصابيح الأمامية مدمجة داخل الجسم بطريقة جديدة كليًا على سيارات باجاني. السقف القابل للإزالة يمنح السيارة مظهرًا يشبه قطرة الماء، في حين تظهر ستة مخارج للعادم في الخلف بدلًا من أربعة؛ اثنان منها أسفل الديفيوزر، وأربعة في الموقع التقليدي على المصد الخلفي.

في الداخل، تبتعد المقصورة عن الفخامة المستقبلية المعتادة في هوايرا، وتعتمد طابعًا كلاسيكيًا أكثر بساطة. الأسطح تأتي بلمسة شبه مطفية، والمقصورة مزينة بخشب الماهوجني ومسامير ألمنيوم مصقولة ومطرّقة يدويًا. حتى الكسوة الداخلية مستوحاة من تصاميم حديثة ولكن بروح عتيقة، وتمتاز برسوم تحاكي شكل العادم الرباعي الذي يُعد من سمات باجاني الشهيرة.

منظومة أداء تليق بسيارة خارقة حقيقية

الميكانيكا لم تُترك دون تطوير، رغم أن قلب السيارة لا يزال هو نفسه محرك V12 سعة 6.0 لتر بشاحنين توربينيين من تطوير AMG. في هذه النسخة، يولد المحرك قوة 864 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 1,100 نيوتن.متر. القوة تُرسل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة من سبع سرعات، ويمكن للعميل الاختيار بين ناقل أوتوماتيكي يدوي التعشيق، أو ناقل يدوي تقليدي بثلاث دواسات.

الهيكل الأحادي أعيد تصميمه بالكامل، مع قنوات تهوية خفية وتعديلات أيروديناميكية تحسّن معامل السحب. العجلات مزوّدة بإطارات بيريللي Trofeo R عالية الأداء، وفرامل ضخمة من بريمبو توفر قوة توقف تتماشى مع قدرات السيارة، التي تبلغ سرعتها القصوى 350 كم/س (محددة إلكترونيًا).

تصنيع حسب الطلب دون قيود

باجاني أتاحت للعملاء تخصيص كل سيارة إلى أبعد مدى، ضمن قسم يُعرف باسم Grandi Complicazioni، وهي تسمية مستعارة من عالم الساعات الفاخرة، تُعبّر عن المشاريع التي تتطلب براعة استثنائية وكمًّا هائلًا من الوقت والدقة والمهارة. الشركة تؤكد أن هذا البرنامج لا يضع حدودًا أمام الألوان، المواد، التفاصيل أو حتى المفاهيم، ما دامت رؤيا العميل واضحة.

ورغم أن باجاني لم تُفصح عن السعر، فإن مثل هذه المشاريع عادةً ما تتجاوز عدة ملايين من الدولارات، وتُعامل كل قطعة منها كتحفة فنية لا تكرّر.

اقرأ أيضاً: باجاني زوندا الخارقة تعود للحياة في إصدار حصري جديد بعد 26 عاماً من تدشينها