انضم إلى أكثر من 10,000,000+ متابع
المربع نت – تعتبر دورة التزييت في المحرك, جزء من أجزاء المحرك.
يقوم نظام التزييت:
1 – تسهيل الحركة بين الأجزاء المحتكة بالمحرك .
2 – منع تآكل الاجزاء المتحركه معا بعضها فى المحرك.
3- تقليل الصدأ والبرومه .
4 – ويستخدم ايضا فى تبريد أجزاء المحرك وبالتالي إطالة عمره.
2 – منع تآكل الاجزاء المتحركه معا بعضها فى المحرك.
3- تقليل الصدأ والبرومه .
4 – ويستخدم ايضا فى تبريد أجزاء المحرك وبالتالي إطالة عمره.
الاحتكاك Friction:
الاحتكاك هو مقاومة الحركة بين سطحين متلامسين ويصاحبه تآكل الأجزاء المتحركة وبالتالي يزداد الخلوص بين الأسطح المتلامسة . ويؤدى ذلك إلى :
1 – فقد جزء كبير من القدرة عن طريق الاحتكاك.
2 – زيادة في درجة الحرارة للأجزاء المتحركة والمحتكة.
الاحتكاك هو مقاومة الحركة بين سطحين متلامسين ويصاحبه تآكل الأجزاء المتحركة وبالتالي يزداد الخلوص بين الأسطح المتلامسة . ويؤدى ذلك إلى :
1 – فقد جزء كبير من القدرة عن طريق الاحتكاك.
2 – زيادة في درجة الحرارة للأجزاء المتحركة والمحتكة.
أنواع الاحتكاك:
1 – الاحتكاك الجاف
وهو ناتج عن انزلاق جسمين جافين وكلما زادت خشونة الجسمين كلما كان الاحتكاك اكبر وارتفعت درجة الحرارة .
2- الاحتكاك اللزج
إذا فصل غشاء متكامل من الزيت له سمك معين بين سطحين متحركين فان قوة الاحتكاك تقل في هذه الحالة .
وتتوقف قوة الاحتكاك في هذه الحالة على القوة النسبية بين السطوح المنزلقة ومساحة سطح الاحتكاك ولزوجة الزيت المستخدم . وهو يحدث في كراسي عمود المرفق الرئيسية وكراسي اذرع التوصيل وكراسي عمود الكامات .
3 – الاحتكاك ذو الغشاء الجزئي
الغشاء الجزئي يعنى غشاء غير متكامل من الزيت يحدث بين السطوح المنزلقة .
والغشاء الجزئي يميل إلى مليء المنخفضات الموجودة في السطوح فان النتوءات العالية تلتصق ببعضها وتتآكل عند حركة الجسمين . ويحدث هذا النوع من الاحتكاك في المحرك عند بدء تشغيله بين شنابر المكبس وجداران الاسطوانة , ولذلك نجد ان فترة بدء التشغيل للمحرك وتدفئته هي أقصى الظروف التي تؤدى إلى تآكل أجزاء المحرك .
1 – الاحتكاك الجاف
وهو ناتج عن انزلاق جسمين جافين وكلما زادت خشونة الجسمين كلما كان الاحتكاك اكبر وارتفعت درجة الحرارة .
2- الاحتكاك اللزج
إذا فصل غشاء متكامل من الزيت له سمك معين بين سطحين متحركين فان قوة الاحتكاك تقل في هذه الحالة .
وتتوقف قوة الاحتكاك في هذه الحالة على القوة النسبية بين السطوح المنزلقة ومساحة سطح الاحتكاك ولزوجة الزيت المستخدم . وهو يحدث في كراسي عمود المرفق الرئيسية وكراسي اذرع التوصيل وكراسي عمود الكامات .
3 – الاحتكاك ذو الغشاء الجزئي
الغشاء الجزئي يعنى غشاء غير متكامل من الزيت يحدث بين السطوح المنزلقة .
والغشاء الجزئي يميل إلى مليء المنخفضات الموجودة في السطوح فان النتوءات العالية تلتصق ببعضها وتتآكل عند حركة الجسمين . ويحدث هذا النوع من الاحتكاك في المحرك عند بدء تشغيله بين شنابر المكبس وجداران الاسطوانة , ولذلك نجد ان فترة بدء التشغيل للمحرك وتدفئته هي أقصى الظروف التي تؤدى إلى تآكل أجزاء المحرك .
اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول
سيارات للبيع من أصحابها
مقالات ذات علاقة
برامجنا المميزة
حول المربع نت
بدأت شبكة المربع نت منذ عام 2002 ليتابع فريقنا آخر أخبار السيارات وتجاربها وأسعارها وصورها وكل المعلومات عن السيارات لحظة بلحظة وبشكل مباشر من خلال زيارة المعارض العالمية وتجارب السيارات ومتابعة شركات السيارات ومصانعها وتقنياتها الجديدة لنطرحها لكم بشكل مفيد وواضح.
انضم إلى أكثر من 10,000,000+ متابع
جميع الحقوق محفوظة لشبكة المربع نت لأخبار السيارات منذ عام 2002 - 2024