المربع نت – مضت أربعة أعوام فحسب على انطلاق الجيل الأول من سيارة فولكس واجن ID.3 الكهربائية، وكشفت فولكس واجن هذا الأسبوع عن الجيل الثاني الجديد للسيارة، وهو في الواقع أقرب لنسخة فيس ليفت للهاتشباك.
التحديثات الخارجية الجديدة للكروس اوفر
كما هو واضح، احتفظت السيارة بالتوجه العام في التصميم الخارجي ولكن مع بعض التعديلات، مثل مصد أمامي جديد، وفتحة هواء مركزية جديدة، ولمسات جمالية جديدة في المقدمة.
وأشارت فولكس واجن إلى استلام السيارة لغطاء محرك طويل جديد، وحدثت العلامة الألمانية المصابيح الخلفية وإضاءات الكبح على شكل X، كما استلمت السيارة طلاءً أخضر داكناً جديداً بشكل متباين مع الزخرفات الفضية الخارجية والسقف الأسود.
وانخفض ارتفاع السيارة بالكاد بـ 0.2 إنش فقط بدون أي اختلافات أخرى في باقي أبعادها، وتستمر الداخلية بنفس التصميم السابق مع لمسات جمالية جديدة ناعمة الملمس، ومساند أذرع واسعة، وأبواب محدثة، ومواد أعلى جودة بشكل عام للمقصورة.
المواصفات الداخلية
وتأتي المقصورة بشاشة معلومات ترفيهية 12 إنش بشكل قياسي، ولوحة عدادات رقمية 5.3 إنش، وشاشة عرض متطورة على الزجاج الأمامي بتقنية الواقع المعزز للملاحة، كما حصلت على نظام إضاءة محيطية بـ 10 ألوان.
معدلات الأداء
ويعتمد الجيل الثاني من فولكس واجن ID.3 على بطارية ليثيوم ايون بـ 58 أو 77 كيلوواط\س حسب النسخة، وتدعم مدى يقترب من 550 كيلومتر بحد أقصى لكل شحنة، مع محرك كهربائي خلفي واحد بقوة 204 حصان وعزم دوران 310 نيوتن متر.
وتتسارع الكروس أوفر الصغيرة من الصفر إلى 100 كم\س في 7.9 ثانية بسرعة قصوى 160 كم\س، كما تدعم الشواحن فائق السرعة، ما يسمح بشحن 80% تقريباً من مدى البطارية خلال 30 دقيقة.
ويُذكر أن فولكس واجن فتحت باب الطلب على ID.3 المحدثة في ديسمبر الماضي بالفعل في أوروبا، وسيبدأ سعرها الألماني من 44 ألف يورو – 175 ألف ريال، وستصل للعملاء في الربع الأخير من العام الجاري.
شاهد أيضاً:
اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول
سيارات للبيع من أصحابها
مقالات ذات علاقة
حمل التطبيق الآن
اختر نظام جوالك وتابع الأخبار مباشرة
