دواسة المكابح, المربع نت

المربع نت – لكل جزء من أجزاء السيارة مهمته، والتي بدونها تقع العديد من المشاكل، ومن الأجزاء الهامة التي تعد مكابح السيارة واحدة من أبرز مواصفات الأمان والسلامة في السيارة، والتي تقوم بدورها الحيوي في إيقاف السيارة والسيطرة عليها عند الحاجة، ومن ضمن التصميم الخاصة لأجزاء المكابح هي “دواسة المكابح” والتي تأتي على جهة اليمين، وهنا يُطرح السؤال لماذا جاء تصميم دواسة المكابح على جهة اليمين؟، وفي السطور التالية نستعرض لكم الأجابة.

ليه دواسة المكابح على اليمين؟

دواسة المكابح, المربع نت

دواسة المكابح, المربع نت

دواسة المكابح في كثير من سيارات السباق، منها الفورميلا 1 تكون موجودة على اليسار، وبالتالي يستخدم السائق قدمه اليسرى للكبح، إلا أنه في حالة السيارات العادية نجدها على اليمين إلى جانب دواسة الوقود، أي أننا نكبح بالقدم اليمنى، وهناك سبب وراء ذلك؛ وهو ان هناك دائمًا خطر الضغط على المكابح بقدمك اليسرى في أثناء الضغط في الوقت نفسه على دواسة الوقود بقدمك اليمنى لإلغاء احتمال حصول ذلك، وُضعت دواسة المكابح على اليمين بحيث يمكنك استخدام قدمك اليمنى لوظيفة واحدة فقط إما للكبح أو التسارع.

ليه ارتفاع دواسة المكابح أكبر من دواسة الوقود؟

دواسة المكابح, المربع نت

كما أنه من الأشياء التي نلاحظها في تصميم “دواسة المكابح” هو ارتفاعها دواسة المكابح عن دواسة البنزين؛ حيث يرجع ذلك إلى عدة أسباب مهمة استدعت ثبات تصميم دواسات الوقود والمكابح بهذا الشكل، ومنها أن دواسة المكابح متصلة بكابس الأسطوانة الرئيسية التي تحول قوة قدم السائق إلى ضغط هيدروليكي يفعّل المكابح، وهي تتواجد على ارتفاع أعلى من محرك السيارة بسبب ضيق المساحة.

كما أنه من الأسباب، دواسة المكابح تحتاج لمدى حركة أكبر كي يتمكن السائق من التحكم بسهولة في مدى القوة التي يود الضغط بها على المكابح، خاصة لخلق مساحة كافية من القوة كي يعمل نظام الـ ABS لمنع انغلاق المكابح في حالة الكبح المفاجئ، فيما يساعد هذا انخفاض دواسة الوقود إلى مستوى يقترب من أرضية السيارة على إمكانية إراحة قدمك عليها.

شاهد أيضًا: هل في زيت يمشيك 10,000 كيلومتر؟ الحلقة #2 من #معلومات_تهمك

سيارات للبيع من أصحابها

ارتفاع دواسة المكابح عن دواسة الوقود دواسة البنزين

مقالات ذات علاقة

0 تعليقات

اترك تعليقاً