المربع نت – تعد السوبر كار R390 GT1 التي أنتجت في عام 1997 هي أول سيارة رياضية من العلامة اليابانية نيسان، وتأتي قبل موديل GT-R، وهي سيارة سباق صممت للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة عام 1998، إلا أن نيسان صنعت نسخة واحدة فقط للطرق العامة.
وخلال المقالة التالية نستعرض لكم أهم مواصفات السيارة الرياضية من نيسان.
الوصول السريع للمحتوى
قامت نيسان ببناء سيارة الطريق أولاً وصنعت منها نسخة السباق
تم تصميم طراز R390 GT1 في المقام الأول للحصول على دخول مناسب للسباق في لومان 24 ساعة في عامي 1997 و 1998؛ حيث تم تصميمه للسباق وفقًا لقواعد أسلوب الجولات الكبرى، مما يتطلب إنشاء نسخة طريق من الطراز.
إقرأ أيضًا: “مفتاح التشغيل على يسار عجلة القيادة” حكاية بورشه الألمانية وسباقات لومان الشهيرة – المربع نت
أول سوبر كار من نيسان
لذلك، تم بناء R390 في الأصل كسيارة للطرق العامة، ومن ثم تم تطوير نسخة سباق من السيارة بعد ذلك، وتم بناء سيارة واحدة فقط من طراز R390، وهي حاليًا موجودة في متحف نيسان في مدينة زاما اليابانية.
وتتميز النسخة المخصصة للطرق العامة، بهيكل مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، ومحرك مكون من 8 اسطوانات V8، مزدوج التيربو، بسعة 3.5 لتر، بقوة 550 حصان، وعزم دوران يصل إلى 637 نيوتن متر، وهو نفسه الموجود في سيارة السباق، متصل علبة التروس المتسلسلة Xtrac بست سرعات.
كما زُعم أن سيارة الطريق قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 354 كم/س، وتتسارع السيارة من 0 – 100 كم/س في غضون 4.0 ثانية.
شاهد أيضًا: اسعار سيارات نيسان 2022 شاملة الضريبة بكل الفئات وجولة على #أسعار_السيارات
صور نيسان R390 GT1 الرياضية
شاهد أيضًا: اسعار سيارات نيسان 2022 شاملة الضريبة بكل الفئات وجولة على #أسعار_السيارات
اشترك بالقائمة البريدية
احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول
سيارات للبيع من أصحابها
مقالات ذات علاقة
حمل التطبيق الآن
اختر نظام جوالك وتابع الأخبار مباشرة
