علامات تلف سير الكاتينة وخطورة انقطاعه

المربع نت – يعتمد المحرك على العديد من القطع الميكانيكية والكهربائية والسيور لأداء عمله بكفاءة عالية، أحد أهم سيور المحرك هو سير الكاتينة، حيث يعمل على نقل الحركة من عمود الكرنك إلى عمود توافق الصمامات “الكامات”، مما يؤدي إلى تحرك السيارة وعمل المحرك على الوجه الأمثل. 

وفي حال تعرض هذا السير الهام للانقطاع فإنه يسبب العديد من المشاكل والأعطال للمحرك، قد تصل إلى حد توقف المحرك بالكامل، لذا يجب فحصه بشكل منتظم للتأكد من سلامته، وتغييره عندما ينتهي عمره الافتراضي، والذي يتراوح في حدود 80 ألف كيلومتر، أو وفقاً لطراز السيارة أو حسب إرشادات المصنع.

ومن أبرز علامات انقطاع سير الكاتينة صدور صوت مزعج مرتفع من المحرك، ويحدث ذلك نتيجة اصطدام المكبس بالصمامات الخاصة بالمحرك، مما يسبب اعوجاج صبابات المحرك أو تكسرها وانكسار في جسم البساتم “المكابس”.

وعند انقطاع سير الكاتينة يتوقف المحرك بصورة مفاجئة، وللتأكد أن السير هو سبب توقف المحرك، قم برفع غطاء المحرك، وشغل المحرك مرة واحدة لعدة ثواني مع التركيز الجيد في صوت دوران المارش، إذا لاحظت وجود صوت مختلف في دوران المارش، ويدور بسرعة كبيرة جدا على غير المعتاد، فاعلم أن سير الكاتينة قد انقطع بالفعل، وفي هذه الحالة يجب عدم تشغيل المحرك مرة أخرى، وسحب السيارة لمركز صيانة لتغيير السير.