5 شركات بدأت حياتها بمجالات مختلفة قبل صناعة السيارات

المربع نت – بدأت غالبية شركات السيارات بتصنيع السيارات من يومها الأول، لكن بعضهم بدأ حياته في مجال مختلف كليا، إليكم بعض الأمثلة.

أوبل

أسس آدم أوبل الشركة عام 1862 لكنها لم تدخل صناعة السيارات سوى 1899، حيث بدأت أوبل حياتها بتصنيع آلات الخياطة في حظيرة بمدينة روسلسهايم الألمانية، والتي ما زال بها المقر الرئيسي للشركة.

بعد آلات الخياطة، انتقلت أوبل إلى تصنيع الدراجات ذات العجلات العالية لتحقق نجاحا أكبر، وبعد فترة قصيرة وبعد شراكة مع فريدريش لوتزمان، دخلت أوبل صناعة السيارات.

بيجو

اشتهرت بيجو الفرنسية بتصنيع الدراجات كذلك، لكن منتجاتها الأولى كانت مطاحن القهوة والفلفل الأسود والملح، مع العلم أن مطاحن الفلفل والملح ما زالت أحد منتجات بيجو الناجحة.

وبرعت بيجو في تشكيل الحديد للكثير من المنتجات المناسبة للقرن التاسع عشر، من الشفرات الحادة كالسكاكين، عجلات الأسلاك، أجسام المظلات، قضبان الصلب، وحتى الدراجات.

وصنعت بيجو أسلحة نارية وقذائف ومركبات عسكرية خلال الحرب العالمية، كما وساهمت بمشروع Gefco الذي بدأ عام 1949 ويركز على الخدمات اللوجستية.

هيونداي

بدأت هيونداي من أعمال البناء، فكانت تبيع مواد البناء مع دعم رفع عناصر البنية التحتية المختلفة، حتى توسعت إلى صناعات مختلفة تحت مجموعة هيونداي، والتي منها قسم السيارات.

سكودا

تتعلق قصة سكودا بالدراجات أيضا؛ المؤسس فاتسلاف كليمنت والذي كان يعمل بائع كتب آنذاك اشترى دراجة من شركة ألمانية ثم واجهته مشكلة أرسل بشأنها خطاب إلى الشركة المصنعة.

تلقى كليمنت الرد بشأن الشكوى لكنه لم يعجبه، فقرر بعد ذلك فتح ورشة صيانة دراجات والتي تحولت بعد ذلك إلى شركة صناعة دراجات ناجحة، لتدخل بعدها في صناعة الدراجات النارية والسيارات.

تويوتا

كانت تويوتا رائدة في صناعة النسيج بفضل آلات أوتوماتيكية تعمل بمبدأ جيدوكا، الذي يعالج الأخطاء فور ظهورها، حيث تقف الآلة تلقائيا مع ظهور الخطأ ليقوم أحد الموظفين بإيقاف خط الإنتاج حتى معالجة الخطأ ومسببه.

باع المؤسس ساكيشي تويودا براءة اختراع الآلات إلى شركة بريطانية ليتمكن من إنشاء قسم السيارات تحت علامة تويودا، والتي غُيرت لاحقا إلى تويوتا.