زيارة فريق "المربع نت" الى كوريا الجنوبية ومشاهدة مصانع وخطط شركة هيونداي العملاقة 3

المربع نت – عندما تستعد لزيارة واحدة من اكبر مصانع السيارات في العالم واكثر السيارات مبيعاً في العالم والتي دخلت المنافسة بشكل قوي جداً بتصاميمها الفريدة والمميزة التي جذبت الانظار وجعلت الاقبال على سياراتها بإبداع التفكير لديهم وتوظيف مختلف الافكار التي تقوم هيونداي بتنفيذها والاستعانة بأمهر المهندسين على مستوى العالم ومن جميع الدول, فإنك تقف مذهولاً نتيجة ماترى من التقدم الذي حققته شركة هيونداي الكورية الجنوبية فهيونداي تنتج سنوياً مايقارب 1.6 مليون سيارة تقوم ببيعها في 193 دولة حول العالم!, قد يتسائل العديد عن معنى شعار هيونداي فهو عبارة عن حرف H مائل من المفترض انه رمز لشخصين (الشركة والعميل) يتصافحان، أما كلمة هيونداي فهي كلمة بالكورية بمعنى العصرية,

Asan_03

زيارة فريق "المربع نت" الى كوريا الجنوبية ومشاهدة مصانع وخطط شركة هيونداي العملاقة 4

نحن في الشرق الاوسط وفي الخليج وبالتحديد في المملكة العربية السعودية نشاهد انتشار سيارات هيونداي بشكل مذهل لعدة اسباب وهي ان الاسعار قد تكون مناسبة لجميع الاشخاص الذين يودون شراء سيارة جديدة في الغالب وتجد كذلك سيارات هيونداي تناسب جميع فئات المجتمع لدينا فهناك السيارات الصغيرة في الحجم مثل “اكسنت” قد تناسب العديد من المقبلين على شراء سيارة جديدة صغيرة تناسب اعمارهم واحتياجاتهم, وهناك السيارات السيدان والتي تجذب الشباب كثيراً من ناحية ابداع هيونداي في تصميم السيارة وكذلك قوة السيارة ومحركها والتقنيات التي احتوت عليها السيارة!, هناك كذلك فئة السيارات الفاخرة كسيارة جينيسس والتي اصبح العديد من مدراء الشركات الكبرى يقوم بإستخدامها اذ انها تحتوي على فخامة داخلية وتصميم وتقنيات تجعلها تتنافس مع السيارات الفاخرة الاخرى, هيونداي دخلت الاسواق العالمية بشكل كبير جداً وتطمح للوصول الى اعلى الهرم في مبيعات السيارات لديها, نحن بعد زيارتنا لمصانع وشركات هيونداي الضخمة تغيرت نظرتنا لشركات هيونداي فهناك شاهدنا كيف يتم الابداع في الافكار لخلق سيارات جديدة تناسب جميع الانظار وترضي جميع الاطراف في المجتمع الذي سيتم فيه بيع هذه السيارات, مصانع هيونداي الان اصبحت بشكل ألي حيث يتم تصنيع السيارة بواسطة الريبورت بنسبة 98% من تصنيع السيارة ويبقى تركيب الاكسسوارات وعدة اشياء بسيطة بواسطة الانسان!

 

في اليوم الاول تم استقبالنا من شركة هيونداي في مطار “اينتشون” الدولي وكان الترحيب في قمة الرقي والاحترام, قمنا بعدها بالانتقال الى احد فنادق مدينة سيؤل التي يوجد هناك مقر شركة هيونداي وكيا والتي هما بجانب بعضهما البعض وتعتبر هما الاقتصاد الاهم في كوريا الجنوبية.

ليلاً كان هناك اجتماع مع العديد من الاشخاص حول العالم الذين شاركونا زيارة شركة هيونداي كانت بمعنى اخر “جلسة تعارف” نقوم من خلالها بالتعرف على الاشخاص حول العالم الذي أتوا من جميع البلدان لأستكشاف “هيونداي” وخططها وماذا ستقدم في المستقبل القريب,

n.Grill_12

n.Grill_04 n.Grill_27

في اليوم الثاني قمنا بزيارة المقر الرئيسي لشركة هيونداي والذي يقع في قلب مدينة سيؤل وحضرنا اجتماع تعريفي عن شركة هيونداي وبداياتها منذ ان بدأت عام 1967 وكيف نجحت وواصلت الانتاج والتطورات التي حصلت في سياراتها الى يومنا هذا.

HMC_HQ_18

تطورات هيونداي عبر الزمن الا منتهية

HMC_HQ_12

هيونداي ترعى العديد من الانشطة الرياضية حول العالم وتدعمها

HMC_HQ_25

السيد ان تشول لي احد الشخصيات المهمة في هيونداي يلقي كلمة

HMC_HQ_011

خلال الحديث مع احد شخصيات شركة هيونداي وذكر ان المملكة العربية السعودية هي اهم البلدان في الشرق الاوسط لبيع سيارات هيونداي

بعدها انتقلنا الى مصنع “هيونداي ستيل” Hyundai Steel وهو المصنع الرئيسي لشركة هيونداي وكيا تقوم من خلال بصنع الحديد واستيراد مواده ومواد تصنيعه من جميع البلدان مثل البرازيل والبدء في تصنيع الحديد من خلال مصانعها الضخمة ومن ثم تصنيعه في السيارات التي تنتجها.

HSteel_09

امام احد مستودعات تخزين المواد الاولية لتصنيع الحديد

HSteel_06

خلال الشرح في كيفية تصنيع الحديد والمواد الاولية له وطريقة صناعته

HSteel_04

الاستماع الى شرح مسؤول هيونداي ستيل

 

بعدها انتقلنا الى “Hyundai HYSCO” وهو المصنع الرئيسية لمشاهدة كيف يتم تصنيع وتصهير الحديد مباشرة ودمجه بالمواد التي تم استيرادها ومن ثم تكوين الحديد مباشرة وتوزيعه وبيعه على البلدان حيث تنقسم الى عدة مشاريع بعد تصنيع الحديد فهناك حديد يتم تخصيصه لتصنيع السيارات مباشرة ويذهب الى مصنع هيونداي مباشرة وهناك حديد اخر يتم بيعه للبلدان الاخرى من اجل البناء.

HYSCO_07

الاستعداد لدخول مصانع صنع الحديد في هيونداي

HYSCO_10

قبل البدء بجولة الدخول الى مصنع هيونداي ستيل “حديد هيونداي”

 

بعد الانتهاء من زيارة مصنع الحديد وتصنيعه انتقلنا الى زيارة المصنع الرئيسي لصانعة السيارات والذي يسمى “Asan Plant” ومن خلاله يتم صناعة السيارات مباشرة والذي كما ذكرنا سباقاً ان 98% من المصنع وتصنيع السيارات بدخله من خلال الرجل الالي “الريبورت” ويتبقى فقط 2% للأنسان لتركيب الاكسسوارات وتنسيقها, حيث تطمح هيونداي في المستقبل الاعتماد 100% على الرجل الالي في تصنيع السيارات بشكل كامل.

Asan_06

تصنيع وتكوين اجسام السيارات ويظهر في الصورة جسم سيارة هيونداي ازيرا وسوناتا

Asan_03

اكتمال السيارة بنسبة 80%

Asan_09

اكتمال تصنيع السيارة بشكل كامل “قبل الاختبار النهائي لها”

Asan_23

يقوم المهندس اخيراً بعمل تجارب على السيارة قبل دخولها الفحص النهائي في المضمار

Asan_12

لقطة جماعية بعد الانتهاء من زيارة مصنع تصنيع السيارات

 

بعدها الانتهاء من زيارة مصنع السيارات ومشاهدة التصنيع وتقسيم هيونداي للسيارات والاجسام الرئيسية للتصنيع قامت التقينا في وجبة العشاء مع المسؤول في شركة هيونداي في جلسة نقاشية حول افكار هيونداي ودخولها الاسواق الاوروبية وخططها القادمة ذكر ان هيونداي تسعى للإطاحة في الشرق الاوسط بعدوها اللدود “تويوتا” وذكر ان تصاميم وقوة سيارات هيونداي هي من ستطرح تويوتا وذكر انه يحترم شركة تويوتا لأنه حققت العديد من المراكز والنمو الاقتصادي الكبير الذي حققته في اليابان رغم المنافسة الكبيرة بينهم وبين هيونداي في الشرق الاوسط.

BistroSeoul_22

خلال اللقاء مع السيد بارك احد مسؤولين شركة هيونداي

في اليوم الثالث ذهبنا الى متحف شركة هيونداي والتي تجد فيه جميع ابدعات وصناعة شركة هيونداي منذ ان تم تأسيس الشركة عام 1967 حتى يومنا هذا وتجد كذلك الافكار التي تم تطبيقها في الشركة من خلال استقبالها للأشخاص المبدعين والمفكرين في الشركة.

Hotel_07

في بهو الفندق قبل الذهاب الى المتحف

HistoryM_16

سيارات هيونداي القديمة, من يتذكر السيارة ذات اللون البنفسجي؟ كانت منتشرة بشكل كبير في السعودية لكن يبدو انها انقضرت!

HistoryM_13

سيارات هيونداي القديمة جداً والتي صنعت هيونداي منها كميات كبيرة

HistoryM_06

سيارة هيونداي جينيسس بدون اي غطاء خارجي ويظهر محرك السيارة والاجزاء الداخلية

HistoryM_01

قطع مفصلة لأحدى سيارات هيونداي

HistoryM_38

انبهار الجميع من قطع التصنيع والقطع الداخلية للسيارة

HistoryM_33

استكشاف محركات هيونداي وهو الجزء المهم في سيارات هيونداي

HistoryM_221

السيارات الهايبرد “الكهربائية” تهتم بها هيونداي كثيراً ويظهر تفاصيل محركها الكهربائي

 

بعد الانتهاء من زيارة متحف هيونداي انتقلنا الى مركز الديزاين “Hyundai Design Center” والذي فيه يتم طرح الافكار لصناعة السيارات العصرية وهو مركز كبير وضخم يهتم بأدق التفاصيل حول السيارة واختيار الشكل المناسب والحديث التي تناسب جميع الفئات في المجتمعات التي يتم بيع سيارات هيونداي فيها, وذكر لنا ان هيونداي تهتم بشكل كبير في المملكة العربية السعودية واستشارتهم في التصاميم للسيارات الجديدة وابداء موافقاتهم قبل البدء في التصنيع بشكل رسمي في السيارة حيث تسعى هيونداي لإرضاء جميع الاطراف في تصميم السيارة قبل صناعتها.

DesignC_38

تعريف بمقر قسم التصاميم في هيونداي

DesignC_33

هيونداي تهتم براحة السائق والراكب في تصاميم السيارة الداخلية والخارجية

DesignC_29

امام سيارة هيونداي “كونسبيت”

DesignC_05

احدى سيارات هيونداي “كونسبت” المعروضة

DesignC_18

سيارة هيونداي التي ستشارك بها في رالي هذا العام

DesignC_22

يبدأ تطبيق افكار تصميم السيارة بمواد بسيطة يتم تنفيذها في مختبرات مخصصة يتم من خلالها تنفيذ افكار تصميم السيارة الخارجي قبل البدء في ادخاله رسمياً لدى المعامل.

DesignC_48

الاستماع الى أراء واستفسارات الزائرين

 

بعدها قمنا بالانتقال الى مركز الاختبارات للسيارة وتجربة سرعتها عبر الرياح في مختبرات خاصة وكبيرة والذي يسمى “Hyundai Wind Turbine Testing Center” تقوم هيونداي بالتجارب فيها على سياراتها.

WindT_061

خلال عمل تجارب للرياح الهوائية بسرعة كبيرة للسيارة تصل الى 120 كم/س

WindT_041

تجرب قوة الرياح خارج السيارة وقوة تأثيرها على الانسان خارج وداخل السيارة خلال قيادة السيارة بسرعة كبيرة

 

بعدها انتقلنا الى ملتقى الابداع وطرح الافكار “New Thinkers Camp I : Creative Salon” التي يمكن ان تساعد هيونداي في انتاجاتها المستقبلية وماهي الافكار التي نريدها نحن في سيارات هيونداي القادمة حيث ذكرنا ان التقنيات التي بداخل السيارة وقوة محركها وكذلك بساطة التصميم هي الاهم فيما تحاول هيونداي تجميع ماذكر في سيارة واحدة تناسب جميع الفئات حول العالم في حين ذكرت هيونداي ان سيارتها “سوناتا” حققت وارضت مايقارب 91% من فئات العالم وباعت كميات كبيرة جداً تعتبر رقماً قياسية في الشركة.

CreativeSalon_12

خلال طرح الافكار وابداء الاراء حول سيارات هيونداي القادمة

في اليوم الرابع ذهبنا الى قسم المفكرين الجدد والتوجيه ومشاهدة المتاحف في مدينة سيؤل ومشاهدة تاريخ مدينة كوريا الجنوبية قديماً.

Camp2_OT_10

الاجتماع والتوجيه قبل الذهاب الى جولة في مدينة سيؤل

لقطات من زيارة البيت الشعبي الكوري والملابس القديمة واستخدماتهم وتراثهم القديم ومشاهدة مترو المدينة.

Camp2_56

اللباس الكوري القديم

Camp2_70

احدى الكتابات الكورية للذكرى

Camp2_107

خريطة مترو مدينة سيؤل الاول الذي سننطلق فيه

Camp2_119

خريطة مدينة سيؤل

 

بعد جولة في مدينة سيؤل انتقلنا الى الجلسة الختامية في اليوم الرابع والاخيرة بزيارة مقر الشركة وشكر جميع الحضور على ماتم طرحه من افكار واقتراحات من جميع البلدان.

Camp2_Wrapup_07

خلال الاجتماع الاخير في مقر الشركة

Camp2_Wrapup_01

توديع احد اهم الشخصيات في شركة هيونداي

 

في نهاية التقرير لايسعنا الى ان نشكر جميع من شارك في هذه الرحلة واستكشاف مقر هيونداي ومشاهدة تصنيع السيارات التي هي الاكثر في بلدنا من ناحية الاستخدام من جميع فئات المجتمع ونشكر كذلك وكالة المجدوعي وكيل هيونداي في المملكة العربية السعودية بالمنطقة الشرقية على هذه الدعوة ونشكر الاستاذ يوسف المجدوعي والاستاذ فهد المجدوعي وكذلك الاستاذ ياسر فاروق والاستاذ خالد سمير.

فريق المربع نت للسيارات.

 

اشترك بالقائمة البريدية

احصل على أخبار وأسعار السيارات أول بأول


مقالات ذات علاقة