صانعات السيارات الخارقة تدخل سوق الإس يو في للاستفادة من رواجه

حاليا تعلم صانعات السيارات أنه للبقاء في المستقبل عليهم بدخول مجال الإس يو في، وقد قال المدير التنفيذي لقسم التسويق لأستون مارتن أن موديلات الإس يو في الفارهة ستشهد نموا هائلا في السنوات القادمة، لهذا تقوم الشركة البريطانية حاليا بتطوير DBX إس يو في، والذي قد يمثل 50% من مبيعات الشركة السنوية القادمة، بينما كشفت بنتلي بالفعل عن بينتايجا باهظة الثمن الخاصة بها، كما طرحت مازيراتي أول إس يو في لها على الإطلاق، ليفانتي.

 وحتى لامبورجيني تأمل في مضاعفة مبيعاتها السنوية من أوروس إس يو في القادمة، كما بدأت رولز رويس بتطوير بموديل مشابه لإس يو في.. ويبدو أن فيراري هي الوحيدة التي ترفض حاليا الانجذاب إلى هوس الأسواق بالإس يو في، ولكن قد يتم إجبارها على هذا قريبا.