هذه السيارات المستقبلية أدت إلى تطوير أكثر الموديلات نجاحا على الإطلاق للامبورجيني Lamborghini

وقد تم إعطاء اسم P140 للسيارة التي كانت ستحل محل جالبا، بتصميم مشابه لها ولكن بمحرك أقوى.. وبينما اعتمدت جالبا على محرك V8 سعة 3.5 لتر بقوة 255 حصان، نسخة P140 المستقبلية حظت بمحرك V10 سعة 4.0 لتر بقوة 370 حصان بناقل حركة يدوي ونظام دفع خلفي.. وتُظهر سجلات لامبورجيني صنع ثلاث او أربع وحدات من P140 واختبار واحدة برتقالية منها في إيطاليا بسرعات وصلت إلى 183 ميل في الساعة، بينما تحطمت نسخة بيضاء قبل إعادة تأهيلها ووضعها في متحف لامبورجيني.

لامبورجيني لم تصنع نسخة إنتاج من P140 بسبب قلة الموارد وتراجع سوق السيارات الخارقة في وقتها، وقد حاولت لامبورجيني مجددا صنع بديل، حيث عرضت الشركة نسخة اختبارية تحت اسم كالا في معرض سيارات جنيف 1995 بمحرك V10 سعة 4.0 لتر، والذي كان مطورا أصلا لـ P140، ولكن لم يتم صنعة نسخة اختبارية أيضا لهذا.. ولكن في عام 2003، قامت لامبورجيني بإطلاق جالاردو بمحرك V10 سعة 5.0 لتر، ورغم عدم تشابه المحركات، إلا أن جهود الشركة الإيطالية مع كالا و P140 ساهمت بشكل كبير في إنتاج أكثر موديلاتها نجاحا على الإطلاق، الجالاردو.