ألمانيا تريد حظر سيارات الاحتراق الداخلي الجديدة من بداية 2030

سبب التغيرات الحادة في السياسة الألمانية هو عدم انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن النقل في الدولة منذ 1990، وقد وضعت ألمانيا سابقا هدفا بخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بـ 80-95% بحلول 2050، وتمثل انبعاثات النقل حوالي 20% من المجمل.

سيكون من الصعب إجبار السائقين على التخلي عن سيارات الديزل الرائجة في ألمانيا، والتي يستمر الطلب المرتفع عليها رغم فضيحة انبعاثات الديزل لفولكس فاجن.. الشركة رغم ذلك تخطط لتطوير أسطول من السيارات الكهربائية لتحل محل سيارات الديزل، ولكن تغيير ثقافة الاستهلاك لن يكون بالأمر السهل، حيث تشير الإحصائيات إلى وجود حوالي 45 مليون سيارة مسجلة في ألمانيا حاليا، منهم 14.5 مليون سيارة ديزل، بينما 130،000 منهم سيارة هجينة، و 25،000 فقط سيارة كهربائية بالكامل.