كوينيجسيج جيسكو Attack

المربع نت – كوينيجسيج جيسكو تتوفر بإصداري اتاك و ابسلوت حيث أن اتاك متتميز ببجناح خلفي ضخم، في حين أن ابسلوت تتميز بتصميم ناعم، ومن ثم تختلف خصائص قيادة السيارتين.
نجد أن اتاك تتمتع بقوة سفلية كبيرة تبلغ 1,400 كجم، ما يمنحها الثبات والتماسك الرهيب عند أخذ المنعطفات بسرعة، في حين أن ابسلوت تتمتع بوزن أخف وقوة سفلية 150 كجم فقط، ومن ثم صممت لتحطم أرقام السرعة في خط مستقيم.
المحرك في السيارتين V8 بسعة 5.0 لتر توين تيربو بقوة تصل 1600 حصان و 1500 نيوتن متر من عزم الدوران، ويسمح للهايبر كار بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ س في 2.5 ثانية، علما بأن السرعة القصوى لفئة اتاك تبلغ بين 450 إلى 480 كم/ س، وقد زعمت تقارير أن محاكاة ابسلوت يتوقع منها أن تصل إلى سرعة 530 كم/ س في خط مستقيم، ومن المؤكد قدرتها على كسر حاجز 500 كم/ س.
وتأتي جيسكو مع قير فريد يسمى لايت سبيت LST مكون من 9 سرعات، وميزته الفريدة أنه خفيف يدعم التبديل بين التروس دون مراعاة الترتيب، فيمكن النقل من الترس الثاني إلى السابع مباشرة دون المرور بالتروس الوسطى، وهو ما يُسمى بخاصية Ultimate Power on Demand، ويمكن التحكم بهذا القير عن طريق أزرار، كما يمكن التحكم به يدويا عن طريق المبدل خلف المقود.
شاسيه كوينيجسيج من الكربون فايبر مع قلب من الألمنيوم ويتمتع بصلابة التوائية 65,000 نيوتن متر لكل درجة، وهي من الأعلى صلابة في السيارات الإنتاجية، كما يدخل الكربون فايبر في بعض الأجزاء الأخرى مثل الجنط الاختياري والمقاعد والجناح الخلفي والأجنحة.
في التصميم الداخلي تجد بعض التكنولوجيا مثل الشاشات، والشاشة الرئيسية تتكامل مع الهاتف الذكي عن طريق آبل كاربلاي وأندرويد أوتو، كما يوجد شاحن لاسلكي للهاتف الذكي، وتأتي شاشة السائق مثبتة بالمقود لتدور مع توجيه المقود، وهو ما يناسب مطالعة المعلومات أثناء القيادة.
وقد جهزت جيسكو مع كاميرات 360 درجة ومثبت سرعة عادي، وتغيب عنها الأنظمة النشطة المساعدة للقيادة التي لا حاجة إليها في مثل هذا النوع من السيارات.
في هذه الصفحة مواصفات كوينيجسيج جيسكو Attack.