توقف إنتاج تيسلا سايبرتراك في مصنع تكساس بحلول 2027 وسط تراجع المبيعات

المربع نت – تستعد تيسلا لإنهاء إنتاج شاحنتها الكهربائية سايبرتراك في مصنعها العملاق بولاية تكساس الأمريكية بحلول منتصف عام 2027، في خطوة قد تمهد لإيقاف الموديل نهائياً بعد أقل من أربع سنوات على بدء تسليمه للعملاء، وذلك عقب إخفاقه في تحقيق المبيعات الضخمة التي توقعتها الشركة عند الكشف عنه.

وأكد إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لتيسلا، القرار عبر حسابه على منصة إكس، موضحاً أن الشركة تعتزم تقليص إنتاج سايبرتراك تدريجياً لإفساح المجال أمام زيادة إنتاج سيارة الأجرة ذاتية القيادة سايبركاب.

ولم يوضح ماسك ما إذا كانت تيسلا ستنقل خطوط إنتاج الشاحنة إلى مصنع آخر أم ستوقف تصنيعها بالكامل، كما لم تعلن الشركة حتى الآن عن أي خطط لإنشاء موقع إنتاج بديل، ما يثير تساؤلات حول مستقبل أحد أكثر موديلاتها إثارة للجدل.

مبيعات سايبرتراك تتراجع بعيداً عن طموحات تيسلا

كانت تيسلا تراهن على سايبرتراك لإحداث تحول كبير في سوق شاحنات البيك أب الأمريكية، خاصة بعد الاهتمام الواسع الذي أثاره تصميمها غير التقليدي عند الكشف عنها لأول مرة في نوفمبر 2019.

لكن الحماس الأولي لم يتحول إلى مبيعات مستدامة بالحجم الذي استهدفته الشركة، إذ سبق أن وضعت تيسلا هدفاً لإنتاج 250 ألف نسخة سنوياً، قبل أن تكشف أرقام المبيعات الفعلية عن فجوة كبيرة بين التوقعات والطلب في الأسواق.

وبحسب تقديرات مؤسسة Kelley Blue Book، باعت تيسلا نحو 11,586 نسخة من سايبرتراك في الولايات المتحدة خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، بانخفاض 28% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

وتشير بيانات مجلة Car and Driver إلى أن إجمالي مبيعات الشاحنة منذ إطلاقها لم يصل بعد إلى 71 ألف نسخة، وهو رقم متواضع بالنظر إلى الطموحات الأصلية للمشروع وحجم الاستثمارات التي خصصتها تيسلا لتطويره.

سعر مرتفع ومشكلات جودة أضعفت جاذبية الشاحنة

ساهمت التغييرات الكبيرة في أسعار سايبرتراك في الحد من قدرتها على جذب العملاء، خاصة أن تيسلا أعلنت عند الكشف الأول عن سعر ابتدائي يبلغ 39,900 دولار، أي ما يعادل نحو 150 ألف ريال سعودي.

لكن عندما بدأت عمليات التسليم في نوفمبر 2023، جاءت الأسعار الفعلية أعلى بكثير من الرقم المعلن، قبل أن تشهد الشاحنة تعديلات سعرية إضافية زادت صعوبة المنافسة في سوق البيك أب الأمريكية.

وواجهت سايبرتراك كذلك عدة حملات استدعاء وشكاوى تتعلق بجودة التصنيع، ما أثر على صورتها لدى بعض العملاء، إلى جانب تصميمها الخارجي المثير للانقسام.

شاهد أيضاً:

وتتميز الشاحنة بهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ وخطوط حادة غير مألوفة، وهي عناصر جعلتها مختلفة جذرياً عن شاحنات البيك أب التقليدية، لكنها في الوقت نفسه حدت من جاذبيتها لدى شريحة من المشترين الذين يفضلون التصاميم الأكثر اعتيادية.

ورغم نجاح سايبرتراك في جذب الاهتمام الإعلامي منذ الكشف عنها، لم تتمكن تيسلا من ترجمة هذه الشهرة إلى طلب تجاري مستقر يبرر التوسع في إنتاجها بالمستويات المخطط لها.

تيسلا تحول تركيزها إلى سايبركاب ذاتية القيادة

يرتبط قرار تقليص إنتاج سايبرتراك بالتوجه الجديد لتيسلا نحو المركبات ذاتية القيادة، حيث تخطط الشركة لاستغلال الطاقة الإنتاجية المتاحة في مصنع تكساس لزيادة تصنيع سايبركاب.

وتختلف سايبركاب جذرياً عن سيارات تيسلا الحالية، إذ صُممت للعمل كسيارة أجرة ذاتية القيادة بمقعدين فقط، دون عجلة قيادة أو دواسات تقليدية، في إطار رؤية ماسك لتوسيع نشاط الشركة في خدمات النقل الآلي.

اقرأ أيضاً: تيسلا رودستر الجديدة تنطلق بتسارع خارق وقدرة على التحليق في الهواء والإنتاج يبدأ في 2028

ويمثل المشروع جزءاً من استراتيجية أوسع تسعى من خلالها تيسلا إلى تقليل اعتمادها على مبيعات السيارات الكهربائية التقليدية، مقابل زيادة استثماراتها في تقنيات القيادة الذاتية والروبوتات.

وإذا قررت الشركة إيقاف سايبرتراك نهائياً، فستكون فترة إنتاجها قصيرة للغاية مقارنة بمعظم السيارات التي تصل إلى الأسواق، خاصة أنها بدأت تسليم العملاء في نوفمبر 2023، وقد ينتهي إنتاجها خلال عام 2027.