أخبار السيارات في أسبوع: محمد يوسف ناغي للسيارات تصبح وكيلاً رسمياً لمكلارين في السعودية

المربع نت – وقعت الكثير من الأحداث خلال الأسبوع الماضي؛ لذا سنتعرف سويًا على أخبار السيارات في أسبوع، بدءًا من خبر (محمد يوسف ناغي للسيارات تصبح وكيلاً رسمياً لمكلارين في السعودية)، ومرورًا بخبر (نيسان باترول تحتفل بمرور 75 عاماً على إطلاقها بنسخة خاصة وحصرية للخليج)، ووصولًا إلى خبر (نيسان باترول تحتفل بمرور 75 عاماً على إطلاقها بنسخة خاصة وحصرية للخليج).

أخبار السيارات في أسبوع

في هذه المقالة، سنلقي نظرة على أبرز هذه الأحداث التي وقع في عالم السيارات خلال الفترة من 3 إلى 10 أكتوبر، ونستعرض أهم تفاصيلها، فما هي أحدث السيارات التي تم اختبارها؟ وما هي التطورات التي شهدها سوق السيارات مؤخرًا؟.

محمد يوسف ناغي للسيارات تصبح وكيلاً رسمياً لمكلارين في السعودية

تبدأ مكلارين مرحلة جديدة في السوق السعودي مع اختيار شركة محمد يوسف ناغي للسيارات وكيلاً للعلامة البريطانية في المملكة، في خطوة تجمع واحدة من أشهر شركات السيارات الرياضية الخارقة عالمياً مع إحدى أعرق مجموعات توزيع السيارات في السعودية..وستعمل الشركة تحت اسم مكلارين الرياض بصفتها الوكيل المعتمد للعلامة في المملكة العربية السعودية، لتقديم خدمات المبيعات وما بعد البيع لعملاء مكلارين في مختلف أنحاء المملكة.

وتكتسب الخطوة أهمية خاصة مع النمو المتسارع لسوق السيارات الفاخرة والخارقة في المملكة، بينما تعمل مكلارين نفسها على توسيع حضورها العالمي وإعادة ترتيب عملياتها ومنتجاتها خلال السنوات المقبلة.

بموجب الترتيب الجديد، تنضم مكلارين إلى أعمال محمد يوسف ناغي للسيارات في المملكة، لتستفيد العلامة البريطانية من خبرة المجموعة الطويلة في إدارة علامات السيارات الفاخرة وخدمات البيع وما بعد البيع في السوق السعودي.

وتمتلك محمد يوسف ناغي للسيارات تاريخاً طويلاً في القطاع المحلي، وترتبط حالياً بعدد من العلامات العالمية البارزة، من بينها بي إم دبليو ولينكون، إلى جانب خبرة ممتدة في التعامل مع السيارات الفاخرة داخل المملكة..ومن المنتظر أن تدعم الشراكة الجديدة حضور مكلارين محلياً، سواء في مبيعات السيارات الجديدة أو تجربة العملاء والخدمات المرتبطة بامتلاك السيارات الخارقة، مع انتظار الكشف عن مزيد من التفاصيل حول خطط العلامة وشبكة عملياتها الجديدة في السعودية.

تأتي الخطوة في وقت أصبحت فيه السعودية سوقاً متزايد الأهمية لمصنعي السيارات الفاخرة وعالية الأداء، مع توسع حضور العلامات العالمية وإطلاق المزيد من السيارات والنسخ الخاصة الموجهة إلى عملاء المنطقة..وبالنسبة لمكلارين، تمثل المملكة سوقاً يتناسب بصورة مباشرة مع طبيعة منتجاتها، خصوصاً مع الطلب على السيارات الرياضية الخارقة وبرامج التخصيص والفئات محدودة الإنتاج.

ولا تقتصر المنافسة في هذه الفئة على بيع السيارة نفسها، إذ تلعب جودة خدمات ما بعد البيع وتوفير قطع الغيار والخبرات الفنية وتجربة العميل دوراً مهماً للغاية، خصوصاً مع ارتفاع أسعار السيارات وتعقيد تقنياتها..ولهذا يمنح اختيار مجموعة كبيرة وذات خبرة محلية مثل محمد يوسف ناغي للسيارات مكلارين قاعدة أقوى لتطوير عملياتها في المملكة خلال المرحلة المقبلة.

اقرأ أيضًا: أخبار السيارات في أسبوع: تدشين لكزس ES 2026 في السعودية رسميًا

تغطية جناح شانجان وديبال بمعرض الصقور 2026… استعراض ديبال G318 وهنتر RV المخصصة للرحلات

يستقبل المعرض السعودي الدولي للصقور والصيد 2026 زواره هذا العام بتجارب استثنائية لعشاق الرحلات والمغامرات الخارجية، حيث يسجل جناح شانجان المجدوعي حضوراً لافتاً يجمع بين القوة المتطورة والراحة المطلقة في مكان واحد، ويستعرض البوث خيارات ابتكارية تتدرج من المنازل المتحركة المتكاملة المخصصة للبر، وصولاً إلى سيارات الإس يو في الذكية المجهزة بتقنيات المدى الممتد، وإليكم التفاصيل الكاملة للمواصفات والتجهيزات.

تعتبر شانجان هنتر كرفان (Hunter RV) الخيار المثالي للراغبين في الكشتات والرحلات النائية بقمة الراحة والتكامل دون التنازل عن قوة الأداء. وتعتمد المركبة على محرك بنزين أربعة أسطوانات بسعة 2.0 لتر تيربو GDI يولد قوة 233 حصاناً وعزم دوران يبلغ 390 نيوتن.متر، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات من شركة ZF، مع نظام دفع رباعي مزود بدفلوك أوسط وخلفي وكاميرات رؤية محيطية 540 درجة لسهولة المناورة.

وتتحول المقصورة إلى بيت متكامل داخل الموتر، حيث تتسع لأسرة نوم تسع حتى 6 أشخاص، مع مطبخ داخلي وآخر خارجي، وثلاجة بسعة تصل إلى 148 لتراً، بالإضافة إلى حمام مستقل مزود بدش لتسخين الهواء والماء، وغسالة ملابس، ونظام لتنقية مياه الشرب مباشرة ومظلة جانبية كهربائية.

ولضمان استمرارية الطاقة في التخييم، زودت المركبة ببطارية ليثيوم بسعة تقارب 10 كيلوواط/ساعة وألواح طاقة شمسية سقفية بقدرة 800 واط لشحن مستمر. وتكتمل وسائل الرفاهية بمكيف هواء منفصل يعمل حتى أثناء القيادة، ومدفأة ديزل بقدرة 5000 واط، وتلفزيون سقفي مقاس 22 بوصة مع نظام صوتي فاخر وشبكة اتصال 4G وWiFi داخلية.

وفي جناح ديبال التابع لشانجان والمملوك لوكالتها المجدوعي، يتألق طراز ديبال G318 كأول علامة بالمملكة متخصصة بتقنية الهايبرد الممتد المدى (REEV) التي تجمع قوة الدفع الكهربائي مع اعتمادية محرك البنزين لشحن البطارية.

تعتمد ديبال G318 على محركين بنظام دفع رباعي يولدين قوة إجمالية تبلغ 430 حصاناً وعزم دوران هائل يصل إلى 575 نيوتن.متر، مما يحقق مدى سير مدمج خيالي يبلغ 848 كم دون القلق من نفاذ الشحن. وتأتي المركبة مجهزة بـ 5 أوضاع للتضاريس (الطين، الثلج، الرمال، وعبور المياه)، وقفل دفرنس خلفي، إلى جانب نظام “التفاف الدباب” (Tank U-Turn) الذي يسمح بدوران السيارة 360 درجة في نفس المكان.

وتضمن السيارة أعلى درجات الراحة بفضل نظام التعليق الهوائي الذكي (Active Magic Carpet) الذي يحلل طبيعة الطريق لحظياً، مع وضعية تسوية السيارة للتخييم بضغطة زر واحدة. أما من الداخل، فتحظى المقصورة بشاشة لمس 14.6 بوصة، وشاشة عدادات 10.25 بوصة، ونظام صوتي بـ 16 سماعة، ومقاعد جلدية بفرش فاخر يدعم المساج والتهوية وسقف بانورامي، وحامل سقف احترافي مع إضاءة تخييم وتصدير كهرباء خارجي (V2L) بقدرة 6 كيلوواط لتشغيل معدات الرحلات.

شاهد أيضًا:

تغطية جناح موجز بمعرض الصقور 2026… إطلاق تقرير موجز الدولي والسحب على جمس سييرا

يسجل برنامج “موجز” حضوراً استثنائياً في المعرض السعودي الدولي للصقور والصيد 2026 المقيم في الفترة من 1 إلى 10 أكتوبر، حيث يقدم جناح موجز حزمة متكاملة لزوار المعرض تتضمن استعراضاً لأهم خدمات فحص تاريخ السيارات المستعملة، إلى جانب إطلاق خدمته الجديدة كلياً التي ينتظرها سوق المستورد.

يُعد تقرير “موجز” الخطوة الأهم والأولى قبل اتخاذ قرار شراء أي سيارة مستعملة في المملكة، حيث يختصر على المشتري الكثير من الجهد والتردد ويحميه من التلاعب، من خلال كشف التاريخ الكامل للمركبة في ثوانٍ معدودة عبر النقاط التالية:

• قراءات العداد: استعراض سجل الممشى الحقيقي للتأكد من عدم وجود أي تلاعب بالقراءات.
• سجل الحوادث بالصور: توثيق تاريخ الحوادث السابقة بالصور التوضيحية لمعرفة حجم وتأثير الضرر السابق.
• سجل الملكية: بيان عدد الملاك السابقين للمركبة، مع توضيح مدة وتاريخ تملك كل مالك.
• سجلات الصيانة: إظهار كافة عمليات الصيانة والدوريات التي تمت بالوكالة ومراكز الصيانة المعتمدة.
• عدد التفاويض: توضيح عدد التفاويض الصادرة على السيارة لمعرفة ما إذا كانت مستخدمة كسيارة إيجار أم استخدام شخصي.

ضمن مشاركته في المعرض، يقدم موجز النقلة المنتظرة والخبر الأهم للباحثين عن السيارات المستوردة من الخارج، وهو إطلاق خدمة (تقرير موجز الدولي)..وكما جرت العادة في تقديم التقرير المحلي لتاريخ السيارات داخل المملكة العربية السعودية، تأتي خدمة “تقرير موجز الدولي” لتسد الفجوة وتوفر للمهتمين بسوق المستورد تقارير موثوقة وشاملة تتتبع تاريخ السيارة قبل دخولها المملكة، مما يعزز الشفافية ويرفع مستوى الأمان عند الشراء.

باصات ذاتية القيادة تستعد للعمل على طرق السعودية بالتعاون مع اليابان

تستعد السعودية لاستقبال مشروع جديد للباصات ذاتية القيادة، بعد حصول شركة TIER IV اليابانية على دعم من الحكومة اليابانية لتطوير واختبار منظومة نقل ذاتي مخصصة للعمل داخل المملكة، ضمن تعاون بدأ بالفعل مع شركة عِلم السعودية في 2025.

ولا يقتصر المشروع على جلب التقنية اليابانية وتشغيلها كما هي، إذ ستعمل TIER IV على تطوير الباصات وأنظمة القيادة بما يتناسب مع الظروف السعودية، ثم اختبارها أولاً في بيئات مغلقة قبل الانتقال تدريجياً إلى الطرق العامة..كما يشمل البرنامج تدريب وتأهيل كوادر محلية للعمل على تقنيات القيادة الذاتية، في خطوة تستهدف نقل جزء من الخبرة التقنية إلى المملكة وليس مجرد تشغيل أسطول مستورد.

حصلت شركة TIER IV على منحة من وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية ضمن برنامج حكومي لدعم المشروعات التقنية المشتركة في دول الجنوب العالمي..وستستخدم الشركة التمويل لإجراء اختبارات تشغيل فعلية لباصات ذاتية القيادة في السعودية، مع بناء نموذج يمكن تطويره لاحقاً إلى خدمة نقل تجارية.

وتعد TIER IV واحدة من أبرز الشركات اليابانية المتخصصة في تقنيات القيادة الذاتية، وسبق للشركة إجراء تجارب للقيادة الذاتية في أكثر من 120 منطقة داخل اليابان، إلى جانب مشروعات خارجية في بريطانيا وأستراليا، قبل أن تتجه الآن إلى السعودية كسوق جديد لتقنياتها.

لن تعتمد TIER IV ببساطة على باصاتها المستخدمة في اليابان، بل ستستخدمها كنقطة انطلاق لتطوير مركبات تناسب البيئة السعودية..وستتعاون الشركة اليابانية مع شركة سيارات أوروبية لم تكشف عن اسمها حتى الآن لدمج منظومة القيادة الذاتية في الباصات التي ستستخدم داخل المملكة.

بعد ذلك تبدأ المهمة الأصعب، وهي تكييف نظام القيادة نفسه مع الطرق والظروف المحلية..وستجمع TIER IV بيانات من السعودية لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي المستخدمة في النظام، بحيث تستطيع التعامل مع عوامل تختلف بصورة كبيرة عن البيئة اليابانية، وعلى رأسها درجات الحرارة المرتفعة والبيئة الصحراوية والعواصف الرملية، إلى جانب قواعد وحركة المرور المحلية والسير على الجانب الأيمن من الطريق.

بي إم دبليو iX4 2027 الكهربائية تنطلق بقوة تصل إلى 603 حصان ومدى 689 كم

تواصل بي إم دبليو التوسع في عائلة سيارات “نوي كلاسي” الكهربائية الجديدة، وهذه المرة مع iX4 التي تأتي بتصميم SUV-كوبيه أكثر رياضية وانسيابية من شقيقتها iX3، مع تقنيات شحن متطورة ومدى قيادة يصل إلى 689 كم، ونسخة عالية الأداء بقوة تتجاوز 600 حصان..وتعد iX4 ثالث موديلات عائلة نوي كلاسي الجديدة بعد iX3 وi3، وستبدأ مبيعاتها في مارس 2027 بسعر يبدأ من 66,200 دولار، ما يعادل نحو 248 ألف ريال، مع إنتاجها في مصنع بي إم دبليو بمدينة دبرتسن المجرية.

تتبنى iX4 لغة التصميم الجديدة لبي إم دبليو، مع سقف مائل نحو الخلف يمنحها مظهراً أكثر رياضية مقارنة بـiX3، دون التخلي عن الطابع المرتفع لسيارات SUV..وتأتي جميع الفئات بتجهيزات M Sport الرياضية بشكل قياسي، إلى جانب سقف زجاجي بانورامي كبير يمتد بطول المقصورة.

ولم تقتصر فوائد التصميم الجديد على المظهر الخارجي، إذ تمكنت بي إم دبليو من تحقيق معامل مقاومة هواء يبلغ 0.23، وهو رقم منخفض بالنسبة لسيارة SUV ويساهم في تحسين كفاءة استهلاك الطاقة وزيادة مدى القيادة..كما ستحصل نسخة M60 xDrive على عجلات رياضية بقياس 21 إنش، مع إمكانية اختيار إضاءة أمامية صفراء مستوحاة من سيارات السباقات التابعة لقسم M.

تعتمد الفئة الأساسية iX4 50 xDrive على محركين كهربائيين ونظام دفع كلي للعجلات، بقوة إجمالية تبلغ 463 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 644 نيوتن.متر..وتتسارع السيارة من الثبات إلى 96 كم/س خلال 4.7 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 209 كم/س.

وتحصل هذه الفئة على بطارية بسعة صافية تبلغ 112.2 كيلووات/ساعة، توفر مدى قيادة يصل إلى 689 كم وفق اختبارات بي إم دبليو المستندة إلى إجراءات وكالة حماية البيئة الأمريكية..ويظل هذا الرقم أولياً لحين اعتماد التصنيف النهائي، لكنه يشير إلى أن بي إم دبليو تستهدف تقديم سيارة كهربائية تجمع بين الأداء الرياضي والمدى الطويل المناسب للرحلات.

من أبرز مزايا iX4 اعتمادها على بنية كهربائية بجهد 800 فولت، تدعم الشحن السريع بالتيار المستمر بقوة تصل إلى 400 كيلووات..ووفقاً لبي إم دبليو، تستطيع السيارة إضافة ما يصل إلى 296 كم من مدى القيادة خلال 10 دقائق فقط عند استخدام شاحن مناسب وفي الظروف المثالية.

كما يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 21 دقيقة..وتدعم iX4 كذلك تقنية الشحن ثنائي الاتجاه، التي تسمح باستخدام الطاقة المخزنة في البطارية لتشغيل أجهزة خارجية أو توفير الكهرباء خارج السيارة، وفقاً للتجهيزات والبنية التحتية المتاحة.

ستوسع بي إم دبليو تشكيلة iX4 خلال 2027 بإطلاق فئة M60 xDrive الأعلى أداءً، والتي تحصل على محركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 603 حصان وعزم دوران يصل إلى 875 نيوتن متر..وتنخفض مدة التسارع من الثبات إلى 96 كم/س إلى 3.7 ثانية، بينما ترتفع السرعة القصوى إلى 240 كم/س.

ولتحسين قدرات التحكم والثبات، تحصل النسخة الرياضية على نظام تعليق M متكيف، وترس تفاضلي خلفي رياضي بتحكم إلكتروني، إلى جانب تعديلات خاصة على ضبط الشاسيه تتناسب مع القوة الإضافية..وستكون عجلات 21 إنش قياسية في هذه الفئة، مع تجهيزات تصميمية مميزة تمنحها طابعاً أكثر رياضية من نسخة 50 xDrive.

تيسلا موديل 3 2027 تنطلق بمحركات أقوى وشاشة أكبر حجماً

أعلنت تيسلا عن حزمة تحديثات جديدة لموديل 3 في أمريكا الشمالية، تشمل شاشة مركزية أكبر وتحسينات في الأداء والمدى، مع رفع قوة فئة بيرفورمانس إلى 528 حصان وتسريع فئة بريميوم الدفع الكلي بصورة ملحوظة، وكل ذلك دون زيادة الأسعار..وكعادتها، لم تنتظر تيسلا عاماً جديداً لإجراء التغييرات، إذ تطبق الشركة تحديثاتها على خطوط الإنتاج بمجرد جاهزيتها. ولم تحدد موعداً دقيقاً لوصول المواصفات الجديدة إلى العملاء، لكن من المتوقع بدء تطبيقها على السيارات الجديدة مباشرة.

يظهر أحد أهم التغييرات داخل المقصورة، حيث استبدلت تيسلا الشاشة المركزية الحالية قياس 15.4 إنش بشاشة جديدة قياس 16 إنش ستكون قياسية في جميع فئات موديل 3..ولا تقتصر الزيادة على حجم الشاشة، إذ تتمتع الوحدة الجديدة بكثافة بكسلات أعلى لتحسين وضوح الصورة والنصوص.

ويبدو أنها نفس الشاشة قياس 16 إنش التي بدأت تيسلا استخدامها في موديل Y خلال وقت سابق من العام، مع استمرار اعتماد موديل 3 بصورة شبه كاملة على الشاشة المركزية للتحكم في وظائف السيارة.

وحصلت فئة بيرفورمانس على زيادة في القوة، إذ أصبحت تيسلا تعلن عن قوة قصوى تبلغ 528 حصاناً، مقارنة بـ510 أحصنة عند إطلاق النسخة الحالية في 2024..ورغم زيادة القوة، لم تغير الشركة رقم التسارع الرسمي، إذ لا تزال موديل 3 بيرفورمانس تنطلق من السكون إلى 96 كم/س خلال 2.9 ثانية.

كما ارتفع مدى القيادة من 497 إلى نحو 509 كم، ما يمنح السيارة تحسناً محدوداً في الكفاءة بالتزامن مع زيادة القوة..وتحصل فئة بيرفورمانس أيضاً على سقف داخلي أسود جديد، لتمييز مقصورتها بصورة أكبر عن باقي الفئات..والتحديث الأبرز الآخر يخص موديل 3 بريميوم ذات الدفع الكلي، التي أصبحت تتسارع من السكون إلى 96 كم/س خلال 3.8 ثانية بدلاً من 4.2 ثانية سابقاً.

ولم تكشف تيسلا عن سبب التحسن، لذلك لا يزال من غير المعروف ما إذا كانت الشركة قد رفعت قوة المحركات الكهربائية أم أجرت تعديلات أخرى على برمجيات التحكم ومنظومة الدفع..واللافت أن تحسن التسارع لم يؤثر على مدى القيادة المعلن، والذي يستمر عند نحو 557 كيلومتر للشحنة.

هوندا تستعين بتاتا لتطوير جميع سياراتها الجديدة وخفض التكاليف في الهند

تتجه هوندا إلى تغيير طريقة تطوير سياراتها في الهند بصورة جذرية، مع الاستعانة بشركة تاتا الهندية لتطوير مجموعة من الموديلات الجديدة لصالح العلامة اليابانية، في شراكة تستهدف خفض تكاليف التطوير بما يصل إلى 20% وتقليص المدة اللازمة لإطلاق السيارات الجديدة إلى النصف.

وتمثل الخطوة تحولاً مهماً بالنسبة لهوندا المعروفة تاريخياً باعتمادها الكبير على قدراتها الهندسية الداخلية، لكنها تواجه الآن ضغوطاً متزايدة لخفض النفقات وتسريع تطوير السيارات في مواجهة المنافسين الصينيين عالمياً والعلامات الهندية داخل واحدة من أسرع أسواق السيارات نمواً.

كانت تاتا قد أعلنت في مايو اختيارها لتطوير سيارات لصالح شركة يابانية دون الكشف عن هويتها، لكن ثلاثة مصادر مطلعة أكدت لرويترز أن هذه الشركة هي هوندا..وبموجب الاتفاق، ستتولى تاتا وتحديدا الفرع التكنولوجي للشركة جانباً مهماً من أعمال تطوير وهندسة السيارات الجديدة التي تستعد هوندا لطرحها في السوق الهندي..وستظل هوندا مسؤولة عن الإشراف على عملية التطوير وضمان الالتزام بمعايير الجودة الخاصة بها، كما ستحتفظ بالسيطرة على المجالات الرئيسية مثل التقنيات والاتصال وأنظمة مساعدة السائق.

تنتظر هوندا مكاسب كبيرة من طريقة العمل الجديدة، إذ تستهدف خفض تكاليف تطوير السيارات في الهند بما يصل إلى 20%..والأهم أن الشركة تريد تقليص دورة تطوير الموديل الجديد إلى النصف، من نحو خمس سنوات حالياً إلى قرابة عامين ونصف فقط..وهذا الفارق بالغ الأهمية في سوق مثل الهند، حيث تتحرك تاتا موتورز وماهيندرا وماروتي سوزوكي وغيرها بسرعة كبيرة لإطلاق سيارات جديدة وتحديث التقنيات والتجهيزات والأسعار..وتأتي الشراكة أيضاً ضمن حملة أوسع لخفض تكاليف هوندا عالمياً، بعدما طلبت الشركة من مورديها تقليص الأسعار، ضمن خطة تستهدف توفير أكثر من 9 مليارات دولار، أي نحو 34 مليار ريال، خلال السنوات الأربع المقبلة.

وفقاً لمصادر رويترز، جاء قرار الاستعانة بتاتا بعد اختلاف داخل هوندا حول الطريقة الأنسب لتطوير السيارات الهندية الجديدة..وكان المسؤولون اليابانيون يفضلون الاستمرار مع الموردين الذين تعتمد عليهم هوندا بالفعل، لضمان الجودة وثبات المواصفات، بينما دفع الفريق الهندي نحو الاعتماد بصورة أكبر على الموردين المحليين لخفض التكلفة وتسريع عملية التطوير..وبحسب المصادر، تسبب هذا الجمود في تأخير العمل على بعض المنتجات، قبل أن تتجه هوندا إلى تاتا كحل يمنحها وصولاً أوسع إلى شبكة الموردين المحلية..ونفت هوندا وجود خلاف بين فريقيها الياباني والهندي، مؤكدة أن تطوير المنتجات يعتمد بطبيعته على التعاون والنقاش بين فرق متعددة، وأن وصف هذه المناقشات بأنها خلافات ليس دقيقاً.

نيسان باترول تحتفل بمرور 75 عاماً على إطلاقها بنسخة خاصة وحصرية للخليج

كشفت نيسان عن إصدار خاص من باترول احتفالاً بمرور 75 عاماً على انطلاق السيارة الأيقونية، مع إنتاج محدود مخصص حصرياً لأسواق الخليج العربي، وتفاصيل تصميمية طورتها الشركة خصيصاً للمنطقة..وتم بناء إصدار الذكرى 75 على فئة بلاتينوم V6TT الأعلى تجهيزاً، وحددت نيسان الإنتاج في البداية عند 1,951 سيارة فقط، في إشارة مباشرة إلى عام 1951 الذي شهد ظهور الجيل الأول من باترول.

ركزت نيسان على منح النسخة الجديدة هوية مختلفة عن باترول بلاتينيوم التقليدية دون تغيير التصميم الأساسي للسيارة، وطورت لوناً نحاسياً ذهبياً خاصاً مستوحى من ألوان الصحراء والهوية البصرية لمنطقة الشرق الأوسط..ويتوفر الإصدار الخاص بخمسة ألوان خارجية، تقترن جميعها بالتفاصيل النحاسية الذهبية التي تظهر حول مصابيح الضباب وعلى قضبان الشبك الأمامي وفتحات الرفارف والخط الممتد على جانبي السيارة والشعارات.

كما استبدلت نيسان العديد من قطع الكروم التقليدية بتشطيب كروم الداكن، مع عجلات بتشطيب أسود شفاف يزيد من اختلاف السيارة بصرياً عن باقي فئات باترول..وتظهر شعارات الذكرى الـ75 على الشبك الأمامي والجوانب، بالإضافة إلى شعار خاص في الخلف..وعند فتح السيارة، تعرض الإضاءة الأرضية عبارة «Patrol Since 1951» مع رسم للكثبان الرملية، في إشارة أخرى إلى ارتباط النسخة الخاصة بتاريخ باترول في المنطقة.

تحصل المقصورة على هوية خاصة أيضاً مع استخدام اللون العنابي بصورة واسعة، إلى جانب تفاصيل نحاسية ذهبية على عجلة القيادة لاستكمال التصميم الخارجي..وأضافت نيسان تشطيبات كروم الداكنة داخل المقصورة، بينما يظهر شعار الذكرى الـ75 محفوراً على لوحة القيادة أمام الراكب وعلى مساند رؤوس المقاعد..وتحمل عتبات الأبواب المضيئة وفرش الأرضية والصندوق الخلفي شعارات الإصدار الخاص، وتحصل السيارة افتراضياً على إضاءة محيطية باللون النحاسي الذهبي، بالإضافة إلى غطاء جلدي للمفتاح بنفس اللون العنابي المستخدم في المقصورة.

لا تشمل التعديلات تغييرات على منظومة الحركة، إذ تعتمد النسخة الخاصة على مواصفات باترول بلاتينوم V6TT..وتأتي السيارة بمحرك V6 سعة 3.5 لتر مزدوج التيربو بقوة 425 حصاناً وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن.متر، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات..كما تحصل على نظام تعليق هوائي متكيف ونظام تخميد ديناميكي إلكتروني، بما يسمح بتعديل استجابة نظام التعليق وفقاً لظروف القيادة المختلفة.