مبيعات سيارات جنرال موتورز الكهربائية تنهار في أمريكا بتراجع يصل إلى 92% لبعض الموديلات

المربع نت – تلقت استراتيجية جنرال موتورز الكهربائية ضربة قوية في السوق الأمريكي خلال الربع الثالث من 2026، مع انهيار مبيعات عدد من أهم سيارات المجموعة الكهربائية بنسب تجاوزت 80% و90%، بالتزامن مع التراجع الكبير في الطلب على السيارات الكهربائية بعد إلغاء ترامب للحوافز الضريبية.

وأظهرت أحدث بيانات الشركة أن الأزمة امتدت عبر كاديلاك وشفروليه وجي ام سي وساهمت في تراجع إجمالي مبيعات جنرال موتورز بنسبة 5.5% خلال الربع الثالث، رغم استمرار نمو عدد من سيارات البنزين التقليدية.

إلغاء حافز 7,500 دولار يضغط على السيارات الكهربائية

يشهد سوق السيارات الكهربائية الأمريكي تباطؤاً واضحاً منذ قرار دونالد ترامب بإنهاء الحافز الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار، أي نحو 28 ألف ريال، في سبتمبر 2025.

وكان الحافز يخفض بصورة كبيرة التكلفة الفعلية لشراء سيارة كهربائية مؤهلة، ولذلك أدى اختفاؤه إلى تغيير المعادلة السعرية بالنسبة للكثير من المشترين.

وتظهر آثار ذلك بوضوح في أرقام جنرال موتورز الجديدة، خصوصاً أن الربع الثالث من 2025 شهد اندفاعاً من المشترين للحصول على السيارات الكهربائية قبل انتهاء الحافز، ما رفع قاعدة المقارنة بصورة استثنائية.

اقرأ أيضاً: ترامب يهاجم محطات الوقود بسبب الأسعار ويطالب بفتح تحقيقات ضد شركات النفط

إكوينوكس الكهربائية تنهار 92%

جاءت الضربة الأكبر لدى شفروليه، وتحديداً إكوينوكس الكهربائية التي كانت واحدة من أهم السيارات في استراتيجية جنرال موتورز لتوسيع انتشار السيارات الكهربائية بعيداً عن الفئات مرتفعة السعر.

وهبطت مبيعات السيارة بنسبة هائلة بلغت 92.4% خلال الربع الثالث، من 25,085 سيارة في الفترة نفسها من 2025 إلى 1,905 سيارات فقط هذا العام.

ومنذ بداية 2026، باعت شفروليه 18,154 سيارة كوينوكس كهربائية، بانخفاض 65.6% عن الأشهر التسعة الأولى من العام الماضي.

ولم تكن بليزر الكهربائية في وضع أفضل كثيراً، إذ انهارت مبيعاتها بنسبة 84.4% إلى 1,261 سيارة فقط خلال الربع الثالث.

كما تراجعت مبيعات شاحنات BrightDrop 400 و600 الكهربائية بنسبة 43.6% إلى 1,344 سيارة، بعد أن قررت جنرال موتورز بالفعل إيقاف إنتاجها.

سيلفرادو الكهربائية تخسر أكثر من نصف مبيعاتها

امتد التراجع إلى شفروليه سيلفرادو الكهربائية رغم قوة اسم سيلفرادو ومكانته في سوق البيك أب الأمريكي.

وباعت شفروليه 1,655 سيارة فقط خلال يوليو وأغسطس وسبتمبر، مقابل 3,940 سيارة خلال الربع الثالث من العام الماضي، بانخفاض 58%.

ومنذ بداية العام وصلت مبيعات سيلفرادو الكهربائية إلى 5,327 سيارة فقط، بتراجع 43.2%.

وفي المقابل، لم يمنع انهيار الموديلات الكهربائية شفروليه من بيع 437,321 سيارة إجمالاً خلال الربع الثالث، وإن كان الرقم أقل بنسبة 4.6% عن الفترة نفسها من 2025.

شاهد أيضاً:

كاديلاك الكهربائية تتراجع بقوة

تعرضت كاديلاك أيضاً لضغوط كبيرة عبر تشكيلتها الكهربائية المتنامية.

وانخفضت مبيعات لايريك بنسبة 50.2% إلى 3,617 سيارة، بينما تراجعت أوبتيك بنسبة 6.9% إلى 4,550 سيارة، وانخفضت فيستيك بنسبة 34.1% إلى 2,587 سيارة.

حتى إسكاليد IQ ونسختها الطويلة IQL لم تنجوا من التراجع، إذ انخفضت مبيعاتهما مجتمعة بنسبة 29.2% إلى 1,604 سيارات.

وانعكس ذلك على أداء كاديلاك ككل، لتنخفض مبيعات العلامة بنسبة 30% خلال الربع الثالث إلى 32,650 سيارة.

همر EV تهبط 73%

الوضع نفسه تكرر لدى جي ام سي حيث هبطت المبيعات المجمعة لنسختي همر EV الـSUV والبيك أب بنسبة 72.9% إلى 1,423 سيارة فقط.

كما تراجعت سييرا الكهربائية بنسبة 50.8%، من 3,374 إلى 1,661 سيارة خلال ثلاثة أشهر.

وسجلت جي ام سي إجمالاً 157,103 مبيعات خلال الربع الثالث، بانخفاض 4.7% على أساس سنوي.