هيونداي ستاريا 2027 الكهربائية هي أفخم ميني فان من العلامة وهذه الأسعار والمواصفات

المربع نت – بدأت هيونداي توسيع انتشار ستاريا الكهربائية الجديدة في أوروبا، لتدخل المنافسة مباشرة مع فولكس واجن ID.Buzz وعدد من الفانات الكهربائية العائلية، مستفيدة من حجمها الكبير وداخليتها التي تتوفر بسبعة أو تسعة مقاعد، إلى جانب بنية كهربائية 800 فولت تسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% خلال نحو 20 دقيقة.

وتصل النسخة الكهربائية إلى السوق الأوروبي بثلاث فئات مختلفة، مع بطارية 84 كيلووات/ساعة ومحرك كهربائي أمامي بقوة 218 حصان ومدى يصل إلى 430 كيلومتر، بينما تبدأ الأسعار في ألمانيا من ما يعادل ربع مليون ريال.

ستاريا الكهربائية: تصميم مختلف للنسخة الكهربائية

تحافظ ستاريا الكهربائية على الخطوط المستقبلية المعروفة للميني فان الكورية، لكن هيونداي أجرت مجموعة من التغييرات التي تميزها عن نسخ البنزين والهايبرد.

ويظهر الاختلاف الأكبر في المقدمة، حيث اختفت الشبكة التقليدية لصالح سطح مغلق أكثر انسيابية، مع دمج منفذ الشحن في الواجهة وإضافة فتحات هواء نشطة في الجزء السفلي من الصدام، تفتح وتغلق تلقائياً لتحسين الديناميكية الهوائية وكفاءة التبريد.

كما تحصل السيارة على جنوط مخصصة للنسخة الكهربائية وبعض التفاصيل والشعارات الخاصة بها، بينما تستمر المؤخرة بالباب الخلفي الضخم والمصابيح الرأسية الممتدة على جانبيه.

أكبر من فولكس واجن ID.Buzz

يبلغ طول هيونداي ستاريا الكهربائية 5,253 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 3,273 ملم، ما يجعلها أكبر من فولكس واجن آي دي باز وكيا بي في 5.

كما تتفوق أبعادها على النسخ القياسية من عدد من منافسيها الأوروبيين، مثل فورد إي تورنيو كاستم وفولكس واجن إي كارافيل وبيجو إي ترافيلر وستروين إي سبيس تورر وأوبل زافيرا إي لايف وفيات إي يوليس، وإن كانت النسخ ذات قاعدة العجلات الطويلة من بعض هذه السيارات تتجاوزها في الطول.

وتستفيد ستاريا من أبعادها الكبيرة وخط السقف المرتفع لتوفير مقصورة رحبة، مع إمكانية الاختيار بين تسعة مقاعد في فئتي تريند وبرايم وسبعة مقاعد في كاليجرافي الأعلى.

فئة تريند تبدأ بتسعة مقاعد وشاشتين 12.3 إنش

تبدأ التشكيلة الأوروبية بفئة ستاريا تريند ذات التسعة مقاعد، والتي تحصل قياسياً على مصابيح LED كاملة وجنوط 17 إنش وشاشة عدادات رقمية قياس 12.3 إنش وشاشة وسطية لمعلومات وترفيه بنفس القياس.

وتشمل التجهيزات كذلك تدفئة المقاعد الأمامية ونظام تكييف أوتوماتيكي للأمام والخلف وحساسات ركن أمامية وخلفية وكاميرا للرؤية الخلفية، إلى جانب مجموعة من أنظمة السلامة ومساعدة السائق.

كما تأتي المضخة الحرارية ونظام تدفئة البطارية كتجهيزات قياسية، بما يساعد على الحفاظ على كفاءة المنظومة الكهربائية والشحن في درجات الحرارة المنخفضة.

كاليجرافي بسبعة مقاعد وتجهيزات أكثر فخامة

تتصدر كاليجرافي التشكيلة، وهي الفئة الوحيدة من ستاريا الكهربائية في السوق الألماني التي تعتمد ترتيباً بسبعة مقاعد بدلاً من تسعة.

ويأتي الاختلاف الأساسي في الصف الثاني، الذي يحصل على مقعدين منفصلين فاخرين قابلين للتعديل كهربائياً، مع وظائف الاسترخاء والتدفئة والتهوية.

كما تحصل المقصورة على جلد نابا وسقف داخلي بكسوة شبيهة بالشمواه وإضاءة محيطية متعددة الألوان ونظام صوتي من بوز، إلى جانب نظامي باسنجر فيو وتوك اللذين يسمحان للسائق بمراقبة الركاب والتواصل معهم بسهولة أكبر.

وتتميز كاليجرافي من الخارج بصدام أمامي مختلف ومصابيح LED إسقاطية أكبر، إلى جانب تصميم أكثر تميزاً للمصابيح الخلفية بتقنية بارامتريك بيكسل وخيار حصري للطلاء الخارجي بلون جالاكسي مارون.

شاهد أيضاً:

مساحة تخزين تصل إلى 1,303 لتر

تظهر إحدى أهم مزايا ستاريا الكهربائية في قدرتها على الجمع بين العدد الكبير من المقاعد ومساحة الأمتعة.

وتوفر النسخة ذات التسعة مقاعد مساحة تحميل تصل إلى 1,303 لترات خلف الصف الثالث، إلى جانب صندوق أمامي صغير بسعة 24 لتراً يمكن استخدامه لتخزين كابلات الشحن وبعض الأغراض الصغيرة.

كما تستطيع السيارة سحب حمولة يصل وزنها إلى 2,000 كجم، بينما تبلغ الحمولة القصوى للسيارة نفسها 750 كجم، وهي أرقام تعزز استخدامها كفان عائلي كبير وليس مجرد وسيلة نقل كهربائية داخل المدن.

بطارية 84 كيلووات/ساعة ومدى 430 كيلومتر

تعتمد جميع الفئات الأوروبية على محرك كهربائي واحد مثبت في الأمام وينقل القوة إلى العجلات الأمامية، بقوة 160 كيلووات أو 218 حصان.

ويحصل المحرك على طاقته من بطارية بسعة 84 كيلووات/ساعة، توفر مدى قيادة يصل إلى 430 كيلومتراً وفق معيار WLTP الأوروبي.

وتعلن هيونداي عن معدل استهلاك يبلغ 21.8 كيلووات/ساعة لكل 100 كيلومتر للفئة الأساسية تريند.

اقرأ أيضاً: هيونداي توسان 2027 الجيل الجديد كلياً ينطلق بتصميم أكثر جرأة وداخلية أفخم وأوسع

معمارية 800 فولت وشحن سريع خلال 20 دقيقة

تأتي إحدى أهم نقاط القوة التقنية من اعتماد بنية كهربائية بجهد 800 فولت، وهي تقنية ارتبطت في البداية بسيارات كهربائية أغلى وأكثر تركيزاً على الأداء قبل توسع هيونداي في استخدامها.

وتسمح المنظومة بشحن البطارية من 10% إلى 80% خلال نحو 20 دقيقة عند توصيل السيارة بشاحن سريع مناسب.

وتدعم ستاريا الكهربائية تقنيات الشحن بجهدي 400 و800 فولت، ما يمنحها مرونة أكبر عند استخدام شبكات الشحن المختلفة، مع تجهيز جميع النسخ بمضخة حرارية ونظام لتدفئة البطارية.

أسعار ستاريا الكهربائية في ألمانيا

تبدأ أسعار هيونداي ستاريا الكهربائية تريند ذات التسعة مقاعد في ألمانيا من 57,450 يورو (ربع مليون ريال)، بينما ترتفع فئة برايم ذات التسعة مقاعد إلى 63,650 يورو.

أما كاليجرافي الأعلى ذات السبعة مقاعد فتبدأ من 66,950 يورو، لتضيف إلى التجهيزات السابقة مقاعد الصف الثاني الفاخرة وجلد نابا ونظام بوز الصوتي والتجهيزات التصميمية الخاصة بالفئة.

وتضع هذه الأسعار ستاريا في مواجهة مباشرة مع فولكس واجن آي دي باز، إذ تبدأ نسخة آي دي باز برو ذات قاعدة العجلات الطويلة وبطارية 86 كيلووات/ساعة في ألمانيا من نحو 57,887 يورو، أي بفارق محدود للغاية عن سعر ستاريا الكهربائية الأساسية.

وتبدأ فولكس واجن إي كارافيل الكهربائية من مستوى أعلى، عند نحو 66 ألف يورو للنسخة ذات قاعدة العجلات القصيرة وبطارية 70.9 كيلووات/ساعة.