بنتلي توركال 2027 ستكون أقوى وأسرع سيارة في تاريخ العلامة

المربع نت – تستعد بنتلي لواحد من أكبر التحولات في تاريخها مع توركال الجديدة، أول سيارة كهربائية بالكامل من العلامة البريطانية، والتي لن تكتفي بافتتاح عصر جديد لمنظومات الدفع، بل ستصبح أيضاً أقوى سيارة إنتاجية تحمل شعار بنتلي والأسرع في التسارع من السكون.

وتشير المعلومات الأولية إلى قوة تتجاوز 838 حصان وعزم دوران يبلغ 1,000 نيوتن.متر، مع مدى مستهدف يصل إلى 600 كيلومتر، بينما تحاول بنتلي استغلال الأداء الكهربائي بطريقة مختلفة عن كثير من السيارات الخارقة، مع التركيز على التسارع القوي والسلس دون التضحية بمستويات الراحة التي تميز سياراتها.

توركال 2027: أكثر من 838 حصان من محركين كهربائيين

لم تعلن بنتلي حتى الآن الأرقام النهائية لمنظومة الدفع، لكن تجربة مبكرة لنموذج ما قبل الإنتاج كشفت عن استخدام محركين كهربائيين بقوة تتجاوز 850 حصان متري، أي ما يزيد قليلاً على 838 حصان، مع عزم دوران يتجاوز 1,000 نيوتن.متر.

وتؤكد بنتلي رسمياً أن هذه الأرقام ستكون كافية لجعل توركال أقوى سيارة إنتاجية في تاريخها، متجاوزة كونتيننتال جي تي سبيد الهجينة بقوة 771 حصان.

كما ستكون توركال أسرع بنتلي إنتاجية في التسارع من السكون، مع استهداف زمن يقل عن 3 ثوان تقريباً للوصول إلى 96 كم/س، وإن كانت الشركة لم تعلن الرقم النهائي بعد.

ولا تسعى بنتلي إلى تقديم تسارع عنيف لمجرد تحقيق أفضل رقم ممكن، إذ تقول إن أداء السيارة جرى ضبطه ليظل ضمن حدود الراحة، مع الاستفادة من الاستجابة الفورية للمحركات الكهربائية لتوفير قوة كبيرة بصورة سلسة ومتواصلة.

منصة مشتركة مع بورش كايين الكهربائية

تشترك بنتلي توركال في جزء كبير من هندستها الأساسية مع بورش كايين الكهربائية الجديدة، بما يشمل منصة كهربائية بمعمارية 800 فولت وبطارية تبلغ سعتها الإجمالية 113 كيلووات/ساعة.

ويفتح ذلك الباب أمام مستويات أعلى بكثير من الأداء مستقبلاً، خصوصاً أن كايين الكهربائية تصل في أقوى إصداراتها إلى 1,140 حصان وعزم دوران 1,500 نيوتن.متر.

وبالتالي تملك بنتلي مساحة واضحة لتطوير نسخة أقوى من توركال مستقبلاً، وربما تحت اسم سبيد، رغم عدم إعلان الشركة عن إصدار من هذا النوع حتى الآن.

مدى يصل إلى 600 كيلومتر وشحن فائق السرعة

تستهدف بنتلي مدى يصل إلى 600 كيلومتر للشحنة الواحدة وفق معيار WLTP الأوروبي، على أن يكون الرقم النهائي خاضعاً لاختبارات الاعتماد الرسمية.

وتدعم المنظومة الكهربائية شحناً سريعاً بقدرات مرتفعة للغاية، مع استهداف الانتقال من 10% إلى 80% خلال أقل من 20 دقيقة.

وعند استخدام شاحن بقدرة 400 كيلووات، تقول بنتلي إن سبع دقائق فقط من الشحن يمكن أن تضيف نحو 160 كيلومتراً إلى مدى القيادة.

وزن يقترب من 2.7 طن

رغم الأداء المتوقع، لن تكون توركال سيارة خفيفة، إذ تشير المعلومات الأولية إلى وزن يقترب من 2,720 كجم.

وللتعامل مع هذه الكتلة، تحصل السيارة على نسخة خاصة ببنتلي من نظام التعليق النشط المستخدم في بورش كايين الكهربائية، مع إعدادات مختلفة تتناسب مع تركيز توركال الأكبر على الراحة والعزل دون التخلي عن التحكم في حركة الهيكل.

كما تؤكد بنتلي أن السيارة ستقدم قدرات حقيقية للاستخدام بعيداً عن الطرق المعبدة، رغم أن أولوياتها الأساسية تظل الأداء السلس والراحة والفخامة.

مقصورة فاخرة مع أزرار حقيقية وأبواب كهربائية

ستحافظ المقصورة على عدد من أدوات التحكم الفعلية بدلاً من نقل جميع الوظائف إلى الشاشات، كما تحصل توركال على أبواب تعمل كهربائياً.

لكن أحد التفاصيل التقليدية الشهيرة في سيارات بنتلي سيختفي، إذ لن تستخدم توركال مقابض فتحات التكييف المعدنية المعروفة بتصميمها الشبيه بمقابض آلة الأرغن، وستنتقل بعض وظائف التحكم في فتحات الهواء إلى الشاشة اللمسية.

وتستمر بنتلي في التركيز على الخامات الفاخرة والحرفية داخل المقصورة، بما يتناسب مع موقع توركال كسيارة كهربائية فاخرة وليس مجرد SUV عالية الأداء.

أصوات مصنوعة بالموسيقى بدلاً من محاكاة W12

طورت بنتلي أيضاً شخصية صوتية خاصة لتوركال، لكنها لم تتجه ببساطة إلى تسجيل صوت محرك W12 أو V8 وإعادة تشغيله إلكترونياً داخل السيارة.

وبدلاً من ذلك، استعانت الشركة بموسيقيين حقيقيين لتسجيل أصوات تستخدم كأساس للنظام الصوتي الاصطناعي للسيارة.

ومن أكثر التفاصيل إثارة أن الإيقاع المستخدم يستند إلى ترتيب اشتعال الأسطوانات في محرك بنتلي V8 التاريخي سعة 6.75 لتر، الذي استمر لعقود وانتهى استخدامه مع مولسان في 2020.

وتنتج النتيجة صوتاً يحمل طابعاً قريباً بصورة مقصودة من محركات V8، لكنه في الحقيقة مبني على تسجيلات لآلات موسيقية، من بينها الطبول، ثم تتم معالجته إلكترونياً ليتغير مع التسارع والتباطؤ.

شاهد أيضاً:

الكشف الكامل في 23 سبتمبر

ستكشف بنتلي عن توركال بالكامل في لندن يوم 23 سبتمبر، عندما تعلن المواصفات النهائية لمنظومة الدفع والأداء والتجهيزات.

اقرأ أيضاً: بنتلي تكشف عن فلاينج سبير 2027 فيس ليفت بتصميم جديد وداخلية أفخم

وتمثل السيارة بداية التحول الكهربائي الفعلي لبنتلي، لكنها لن تتخلى عن الفكرة التي بنت عليها العلامة شخصيتها لعقود، وهي توفير احتياطي هائل من القوة والعزم دون أن يتحول الأداء إلى تجربة مرهقة للركاب.