هيونداي توسان 2027 الجيل الجديد كلياً ينطلق بتصميم أكثر جرأة وداخلية أفخم وأوسع

تحديث: كشفت هيونداي عن محركات توسان 2027 الجيل الجديد، وأهمها محرك 1.6 لتر بنزين تيربو هايبرد تم تحديثه لرفع القوة بـ 11 حصان إلى 242 حصان والعزم بـ 12 نيوتن متر إلى 380 نيوتن متر، ويدعم هذا المحرك 17.4 كيلومتر لكل لتر في اقتصاد الوقود.

كما ستتوفر السيارة بمحرك بنزين 1.6 لتر تيربو عادي بدون تقنيات هايبرد بقوة 177 حصان وعزم 217 نيوتن متر. 

المقال الأصلي:

المربع نت – كشفت هيونداي رسمياً عن الجيل الخامس الجديد كلياً من توسان، بتغييرات كبيرة تنقل الـ SUV الكورية بعيداً عن الخطوط الانسيابية والمنحنية للجيل الحالي، وتمنحها تصميماً أكثر صلابة واستقامة، إلى جانب زيادة واضحة في الأبعاد ومساحة المقصورة وتحديث شامل للتقنيات الداخلية.

وتتبنى توسان 2027 لغة التصميم الجديدة “فن الفولاذ” من هيونداي، مع خطوط هندسية حادة وإضاءة LED ممتدة بعرض السيارة في الأمام والخلف، لتصبح واحدة من أوضح التطبيقات حتى الآن للهوية التصميمية الجديدة للعلامة الكورية.

توسان أكبر في جميع الاتجاهات تقريباً

ازداد طول توسان الجديدة إلى 4,700 ملم، بزيادة 60 ملم عن الجيل السابق، بينما يبلغ عرضها 1,905 ملم وارتفاعها 1,685 ملم.

كما امتدت قاعدة العجلات إلى 2,785 ملم، بزيادة 30 ملم، بينما ازداد عرض السيارة بنحو 40 ملم، وهي تغييرات استغلتها هيونداي لتوفير مساحة داخلية أكبر للركاب والأمتعة.

وتقول الشركة إن توسان الجديدة تقدم مساحة داخلية رائدة ضمن فئتها، مع زيادة مساحة الرأس لركاب الصف الثاني بمقدار 29 ملم. كما أصبحت الأبواب الخلفية تفتح بزاوية 83 درجة بدلاً من 73 درجة سابقاً، لتسهيل الدخول والخروج وتحميل الأغراض إلى المقصورة.

داخلية جديدة بالكامل

التغيير الكبير يستمر في الداخل، حيث تخلت هيونداي عن تصميم لوحة القيادة الحالية لصالح مقصورة أكثر بساطة وحداثة، مستوحاة من توجه العلامة في موديلات باليسيد وأيونيك 9 الجديدة.

وتعتمد لوحة القيادة على تصميم عائم، تتوسطه شاشة ترفيهية أكبر حجماً تعمل بواجهة Pleos الجديدة من هيونداي، والتي ستشكل الأساس للجيل الجديد من أنظمة المعلومات والترفيه في سيارات الشركة.

كما اختفت لوحة العدادات الرقمية التقليدية، واستبدلتها هيونداي بشاشة نحيفة مرتفعة أمام السائق، تشبه الحل المستخدم في Elexio الكهربائية وبشكل أقرب لفكرة شاشة العرض على الزجاج الأمامي.

شحن لاسلكي لهاتفين

وتشمل التجهيزات المؤكدة للسوق الكوري نظام شحن لاسلكي مزدوج يسمح بشحن هاتفين في الوقت نفسه، إلى جانب حامل للبطاقات بجوار فتحة التهوية الخاصة بالسائق.

كما توفر هيونداي عدة خيارات لألوان المقصورة في كوريا، تشمل تركيبات ثنائية اللون من الرمادي، والأسود مع البيج، والأسود مع البني، إلى جانب المقصورة السوداء بالكامل.

شاهد أيضاً:

توسان XRT تنضم للتشكيلة

ويشهد الجيل الجديد كذلك تقديم توسان XRT للمرة الأولى في السوق الكوري، وهي نسخة تركز على المظهر الأكثر صلابة والأنشطة الخارجية.

وتحصل XRT على شبك أمامي خاص بنقوش مستطيلة، مع لوح حماية أمامي عريض، وأقواس عجلات سوداء بتصميم مستوحى من الكربون فايبر المطروق.

كما زودتها هيونداي بعجلات خاصة وصدّام خلفي مختلف مع لوح حماية، بينما تحصل المقصورة على مقاعد بنقوش مخصصة للنسخة وفرش أرضيات أكثر تحملاً للاستخدامات الخارجية.

وتضيف هيونداي كذلك إضاءة LED حساسة للمس في الباب الخلفي، بهدف تسهيل استخدامها أثناء الأنشطة الخارجية وفي ظروف الإضاءة المنخفضة.

تفاصيل المحركات لم تُعلن بعد

لم تكشف هيونداي حتى الآن عن المنصة أو المواصفات النهائية لمحركات توسان الجديدة، لذلك لا توجد أرقام رسمية للقوة والعزم يمكن نسبها للجيل الخامس في الوقت الحالي.

اقرأ أيضاً: تدشين هيونداي فينيو 2027 في السعودية.. كروس أوفر شبابية بتكنولوجيا متطورة

لكن من المتوقع استمرار منظومة الهايبرد سعة 1.6 لتر بعد تحديثها بأحدث تقنيات هيونداي الهجينة لتحسين القوة والكفاءة، إلى جانب نسخ مطورة من خيارات المحركات المتاحة حالياً بحسب كل سوق.

وتشمل تشكيلة توسان العالمية الحالية محركات بنزين بتنفس طبيعي وأخرى تيربو، إلى جانب منظومة هايبرد بالقابس، لكن هيونداي لم تؤكد بعد أي منها سيستمر مع الجيل الجديد أو مواصفاته النهائية.