حياكم الله متابعي المربع نت في حلقة من حلقات برنامج على السريع، ونستعرض لكم فيها تجهيزات سيارة الأس يو في دينزا B8، تابعوا الفيديو للتعرف على كافة التفاصيل.
دينزا B8..ثلاثة محركات وقوة تصل إلى 603 حصان
قدمت بي واي دي من خلال علامة دينزا سيارة تجمع بين القوة والفخامة والقدرات العالية، وهي دينزا B8 الجديدة، والتي تعتمد على منظومة حركة مكونة من ثلاثة محركات؛ محرك بنزين سعة 2.0 لتر في الأمام، إلى جانب محرك كهربائي أمامي وآخر كهربائي في الخلف.
وتعمل المحركات الثلاثة معًا لتوليد قوة تصل إلى 603 حصان، مع مدى إجمالي يقارب 825 كم، أما عند الاعتماد على الطاقة الكهربائية فقط، فيصل مدى القيادة إلى نحو 85 كم، وهو رقم قد يبدو محدودًا مقارنة بحجم السيارة ووزنها، لكنه يأتي ضمن منظومة هجينة مصممة لتقديم أداء قوي مع إمكانية الاعتماد على المحرك الكهربائي في الاستخدام اليومي.
تسارع مخيف رغم وزن ثلاثة أطنان
رغم ضخامة دينزا B8 ووزنها الذي يقترب من 3 أطنان، فإنها قادرة على تقديم أداء قوي للغاية، مع تسارع من صفر إلى 100 كم/س في أقل من 5 ثوانٍ، وهو رقم لافت بالنسبة إلى سيارة بهذا الحجم.
وتعتبر B8 الأكبر ضمن عائلة دينزا، في حين توجد B5 الأصغر التي تستوعب خمسة ركاب، بينما تتوفر B8 بتكوينات مختلفة تستوعب ستة أو سبعة ركاب، بحسب الفئة.
سيارة للمدينة والسفر والبر
لم تُصمم دينزا B8 للاستخدام داخل المدينة فقط، بل تجمع بين الاستخدام اليومي والسفر والرحلات البرية، خصوصًا مع اعتمادها على نظام دفع رباعي يمنحها قدرات أفضل على التضاريس المختلفة.
وتزداد قدراتها خارج الطرق المعبدة مع وجود نظام تعليق هوائي (Air Suspension) يمكنه رفع السيارة أو خفضها حسب وضعية القيادة أو الاختيار الذي يجريه السائق من داخل المقصورة.
تجهيزات ميكانيكية تناسب حجم السيارة
وبالنظر إلى حجم السيارة ووزنها، حصلت B8 على تجهيزات ميكانيكية تهدف إلى التعامل مع هذا الحجم الكبير، من بينها مكابح مزودة بأقراص مخرمة لتحسين التبريد، إلى جانب كليبر بستة مكابس..كما تلعب المحركات الكهربائية دورًا إضافيًا أثناء القيادة من خلال الكبح المتجدد، الذي يساعد على إبطاء السيارة واستعادة جزء من الطاقة لإعادة شحن البطارية.
فخامة دينزا..ليست مجرد سيارة أوف رود
رغم أن B8 تمتلك قدرات قوية على الطرق الوعرة، فإنها في الأساس تنتمي إلى العلامة الفاخرة دينزا التابعة لـBYD، ولذلك لم تكتفي بتقديم القوة والقدرات البرية، بل حصلت على مجموعة كبيرة من التجهيزات التي ترفع مستوى الراحة والفخامة.
من بين هذه التجهيزات الأبواب ذات الإغلاق بالشفط، والزجاج المزدوج، إلى جانب منظومة الدفع الرباعي المتطورة، والأهم لعشاق البر، وجود دبل ثقيل 4L مع قفل ديفرنس أمامي وخلفي، وهي تجهيزات تمنح السيارة قدرات كبيرة عند التعامل مع الرمال والتضاريس الصعبة.
الديفلوكات والدبل الثقيل..عندما تصبح الرحلة أكثر صعوبة
وجود الدبل الثقيل مع أقفال الديفرنس الأمامية والخلفية يجعل B8 مؤهلة للتعامل مع مواقف قد تتطلب قدرًا كبيرًا من التحكم والجر..وفي حال غرز السيارة، يمكن لهذه الأنظمة أن تساعد على توزيع القوة بشكل أفضل على العجلات، ما يمنح السيارة فرصة أكبر للخروج من التضاريس الصعبة.
إطارات ميشلان..لكن البر الحقيقي يحتاج تجهيزًا مختلفًا
تأتي السيارة بإطارات ميشلان موجهة بشكل أساسي للاستخدام على الطرق، ويمكن استخدامها في الرحلات البرية الخفيفة، لكن إذا كان الاستخدام مخصصًا للبر بشكل مكثف، فقد يكون من الأفضل التفكير في إطارات أكثر ملاءمة للطرق الوعرة..كما أن استخدام جنوط أصغر مع إطارات مناسبة للبر يمكن أن ينعكس بشكل إيجابي على أداء السيارة في التضاريس الرملية والوعرة.
شاشة ضخمة ورؤية ثلاثية الأبعاد
داخل المقصورة تستمر جرعة التكنولوجيا، مع شاشة ضخمة توفر رؤية ثلاثية الأبعاد للسيارة وتفاصيل دقيقة حول محيطها، ومن المميز أن النظام يستطيع عرض تفاصيل الإطارات أيضًا، بما في ذلك نقشة إطار ميشلان، وهو ما يمنح السائق تصورًا واضحًا عن السيارة أثناء المناورة.
نسخة خليجية بتجهيزات إضافية
السيارة الموجودة في السوق الخليجي تأتي، وفق المحتوى، من الفطيم، وتحصل على بعض التجهيزات التي تتناسب مع طبيعة الأجواء الحارة في المنطقة، ومن بين هذه التجهيزات مراوح إضافية لتحسين التبريد، إلى جانب تحسين كفاءة نظام تكييف الهواء وإضافة عوازل للمساعدة على الحفاظ على التبريد لفترات أطول.
كما تتوفر السيارة بثلاجة داخلية يمكن أن تصل درجة حرارتها إلى -6 درجات مئوية، ويمكن لركاب الصف الثاني الوصول إليها واستخدامها.
ومن أبرز الأفكار العملية في B8 إمكانية الاستفادة من منظومتها الكهربائية كمصدر للطاقة أثناء الرحلات..فالسيارة لا تكتفي بتوفير إمكانية القيادة بالطاقة الكهربائية، بل يمكن الاستفادة من الطاقة الموجودة بها لتشغيل بعض الأجهزة والمعدات أثناء الكشتات والرحلات البرية، لتتحول السيارة إلى مصدر طاقة متنقل بعيدًا عن مصادر الكهرباء التقليدية.
ولم تهمل دينزا ركاب الصف الثالث، إذ يمكن التحكم في المقاعد بشكل كهربائي، كما توجد منافذ شحن USB Type-C ومكيف هواء في السقف لتوفير التبريد للركاب..ويمكن أيضًا التحكم كهربائيًا في وضعية ظهر المقاعد من خلال الأزرار الموجودة في الصف الثالث، وهو ما يعكس توجه السيارة نحو توفير أكبر قدر ممكن من الراحة لجميع الركاب.
أسعار وضمانات تنافسية
تتوفر دينزا B8 بعدة فئات وتجهيزات، وتبدأ أسعارها من 273 ألف ريال وتصل إلى 289 ألف ريال شاملة الضريبة، لدى وكيلها الفطيم.
أما الضمان، فيشمل 8 سنوات أو 200 ألف كم للبطاريات، إلى جانب 6 سنوات أو 150 ألف كم للسيارة بشكل عام، بالإضافة إلى 6 سنوات من خدمة المساعدة على الطريق.
حلقات ذات صلة
تحدي تخمين السيارة: عرف إنها بريطانية وبنتلي ولسه متلخبط! (فيديو)
شانجان UNI-S 2027.. فخامة وتقنيات وأداء في باكج واحد (فيديو)
أداء كاديلاك إسكاليد V عند الجميح (فيديو)
شانجان UNI-S.. مقصورة ذكية بتجهيزات فاخرة وتقنيات متطورة (فيديو)
عروض فورد الجزيرة..يا تلحق يا ما تلحق!: خصومات تصل إلى 15 ألف ريال (فيديو)
شانجان UNI-S 2027: اختبار عملي لقوة التكييف في أجواء الصيف (فيديو)
ليه تويوتا فورتشنر 2026 ما زالت خيار أهل البر؟.. مميزتها بإختصار؟ (فيديو)
