شاومي تتفوق على اودي وتحصل على لقب أسرع SUV في تاريخ حلبة نوربورغرينغ

المربع نت – نعيش مرحلة بالغة الغرابة داخل عالم السيارات، لأن واحدة من أهم شركات الهواتف والإلكترونيات في الصين أصبحت الآن تنتزع أرقاماً قياسية من أودي وبي ام دبليو وبورش على حلبة نوربورغرينغ.

شاومي، التي دخلت عالم السيارات منذ فترة قصيرة فقط، أعلنت الآن أن الـ SUV الكهربائية الجديدة YU7 GT أصبحت أسرع SUV إنتاجية على الحلبة الألمانية الشهيرة، بعد تسجيل زمن بلغ 7 دقائق و34.93 ثانية، متفوقة على أودي RS Q8 بفارق 1.76 ثانية كاملة.

شاومي لا تمزح في عالم الأداء

السيارة قادها سائق الاختبارات الرئيسي في شاومي “رين زوكان”، لتصبح هذه أيضاً أول مرة يسجل فيها سائق صيني زمناً رسمياً على حلبة نوربورغرينغ.

لكن الحقيقة أن شاومي لم تعد ضيفاً جديداً على الحلبة، فالشركة سبق أن صدمت عالم السيارات العام الماضي عندما سجلت السيدان الخارقة SU7 Ultra زمناً مذهلاً بلغ 7:04.95، وهو رقم وضع السيارة مباشرة وسط عالم السوبركار والهايبركار، قبل أن تعود الآن وتكرر الأمر مع SUV كهربائية ضخمة.

نسخة الحلبة لا تختلف كثيراً عن النسخة الإنتاجية

الفيديوهات التي نشرتها شاومي من داخل السيارة توضح أن نسخة نوربورغرينغ لن تختلف بشكل جذري عن النسخة التي ستصل للعملاء لاحقاً.

السيارة المستخدمة على الحلبة حصلت على قفص حماية داخلي كامل، مع إزالة المقاعد الخلفية لتخفيف الوزن، لكن رغم ذلك، يبدو واضحاً أن النسخة الإنتاجية نفسها ستكون قريبة جداً من هذا المستوى من الأداء، خصوصاً أن السيارة التي سجلت الرقم القياسي استخدمت فقط حزمة المضمار الاختيارية، والتي ستكشف شاومي تفاصيلها رسمياً خلال التدشين الكامل هذا الأسبوع.

شاهد أيضاً:

SUV بقوة تقارب الهايبركار

وفقاً للبيانات التنظيمية المسجلة لدى وزارة الصناعة الصينية، ستأتي YU7 GT بمنظومة دفع كهربائية ثنائية المحركات مع نظام دفع كلي وقوة تصل إلى 990 حصاناً، وتشير التقارير إلى أن شاومي تستهدف سرعة قصوى تبلغ 300 كم/س.

واللافت أن فيديو نوربورغرينغ نفسه أظهر السيارة تصل فعلياً إلى 299 كم/س على المستقيم الطويل للحلبة، ما يعني أن هذه الأرقام ليست مجرد ادعاءات تسويقية.

اقرأ أيضاً: شاومي تكشف عن هايبركار كهربائية بقوة تتجاوز 1900 حصان!

المدى لا يزال قوياً رغم الأداء

السيارة تعتمد على بطارية ضخمة بسعة 101.7 كيلوواط/ساعة، مع مدى يصل إلى 705 كيلومترات وفق معيار CLTC الصيني، المعروف بأنه أكثر تفاؤلاً من الاختبارات الأوروبية والأمريكية.

لكن حتى مع الأخذ بذلك في الاعتبار، تبقى الأرقام ممتازة جداً بالنظر إلى الأداء العنيف الذي تقدمه السيارة.