بي ام دبليو تودع M3 الجيل الحالي بإصدار نهائي لعشاق الأداء والناقل اليدوي

المربع نت – في زمن أصبحت فيه معظم سيارات الأداء تعتمد على النواقل الأوتوماتيكية والأنظمة الإلكترونية المعقدة لتحقيق أسرع الأرقام الممكنة، يبدو أن بي ام دبليو أرادت إنهاء قصة M3 الحالية بطريقة مختلفة تماماً؛ أقل تركيزاً على الأرقام، وأكثر اهتماماً بإحساس القيادة نفسه.

ولهذا جاءت النسخة الختامية الجديدة من M3 CS تحت اسم “Handschalter”، وهي كلمة ألمانية تعني حرفياً “ناقل يدوي”، في رسالة واضحة جداً لعشاق القيادة التقليدية قبل انتهاء عمر الجيل الحالي G80.

آخر M3 حقيقية لعشاق القيادة؟

من الخارج، قد تبدو السيارة قريبة جداً من M3 CS التي نعرفها بالفعل، لكن الفارق الحقيقي هنا موجود في المنتصف، حيث تخلت بي ام دبليو عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي 8 سرعات لصالح ناقل يدوي من 6 سرعات يأتي بشكل قياسي.

وهذا وحده كافٍ لجعل السيارة مختلفة بالكامل في شخصيتها، خصوصاً أن سيارات الأداء اليدوية أصبحت تختفي تدريجياً حتى داخل عالم بي ام دبليو M نفسه.

المحرك لا يزال ذلك الوحش المعروف 6 سلندر سعة 3.0 لتر توين تيربو، بقوة 473 حصاناً وعزم 550 نيوتن.متر، مع إرسال القوة بالكامل إلى العجلات الخلفية فقط، للحفاظ على الطابع الكلاسيكي الخام الذي ارتبط باسم M3 عبر أجيال طويلة.

ورغم الناقل اليدوي، لا تزال السيارة سريعة جداً، إذ تتسارع من الثبات إلى 100 كم/س خلال 4.2 ثانية، مع سرعة قصوى تصل إلى 290 كم/س تقريباً.

شاهد أيضاً:

أخف… وأكثر حدة من M3 العادية

بي ام دبليو لم تكتفِ بإضافة ناقل يدوي فقط، بل حاولت جعل السيارة أكثر نقاءً وتركيزاً من M3 القياسية.

ولهذا استخدمت الشركة مكثفاً ألياف الكربون المقواة لتخفيف الوزن، مع مقاعد كربونية خفيفة، وعادم من التيتانيوم، وجنوط مطروقة خفيفة الوزن، بهدف منح السيارة استجابة أكثر حدة وإحساساً أقرب لسيارات الحلبات.

كما حصلت النسخة الأخيرة على نظام تعليق معدل يستخدم ممتصات صدمات مستعارة من M4 CSL، وهي واحدة من أكثر سيارات M تطرفاً خلال السنوات الأخيرة، مع إمكانية إضافة دعامة أمامية إضافية لزيادة الصلابة وتحسين التوجيه.

اقرأ أيضاً: اودي تتفوق على بي ام دبليو ومرسيدس في اختبارات السلامة الأمريكية

نهاية جيل… ونهاية حقبة أيضاً

هذه السيارة هي أكثر من مجرد نسخة خاصة أخيرة، بل أقرب لرسالة وداع لعصر كامل من سيارات الأداء التقليدية، قبل أن تدخل M تدريجياً في عالم الكهرباء والأنظمة الهجينة والتقنيات الرقمية الثقيلة.

أما السعر، فيبدأ من 108,450 دولاراً، أي حوالي 407 آلاف ريال سعودي في السوق الأمريكي.