بي ام دبليو تدشن سيارة “فيجن ألبينا” الاختبارية الجديدة التي تمهد لمستقبل تصميم ألبينا

المربع نت – لفترة طويلة، كانت ألبينا تمثل الوجه الآخر لبي ام دبليو، سيارات تحمل نفس الأساس الألماني المعروف، لكن بشخصية مختلفة تماماً. أقل صخباً من سيارات M، وأكثر هدوءاً وفخامة ونضجاً.

والآن بعد استحواذ بي ام دبليو بالكامل على ألبينا، تساءل عشاق العلامة عن مستقبلها، هل ستتحول لمجرد فئة داخلية ضمن بي ام دبليو أم ستحتفظ بهويتها الفريدة؟.. الإجابة نراها في سيارة فيجن ألبينا الجديدة.

ألبينا تريد العودة لفكرة الـGT الكلاسيكية

سيارة فيجن ألبينا تلفت النظر على الفور.. هي لا تحاول أن تكون “M أقوى” أو سيارة حلبات متخفية، بل تبدو وكأنها تعود عمداً إلى فلسفة سيارات الجراند تورير الأوروبية الكلاسيكية.

السيارة ضخمة بطول يتجاوز 5.1 متر، مع غطاء محرك طويل جداً، وسقف انسيابي منخفض، وهيكل يمنحها حضوراً أقرب لسيارات الرحلات الفاخرة الكلاسيكية أكثر من سيارات الأداء الحديثة المبالغ فيها.

حتى لغة التصميم نفسها تبدو أكثر هدوءاً وأناقة مقارنة بما اعتدناه مؤخراً من بي ام دبليو، مع خطوط نظيفة ولمسات مستوحاة من موديلات تاريخية مثل بي ام دبليو 507، إضافة إلى مقدمة وجه القرش التي تعيد شيئاً من شخصية بي ام دبليو القديمة.

محرك V8… وهذه أهم رسالة

رغم أن شكل الواجهة قد يوحي بأنها كهربائية، خصوصاً مع الشبك المغلق جزئياً، إلا أن المفاجأة أن السيارة تعتمد على محرك V8 حقيقي.

بي ام دبليو لم تكشف أي تفاصيل تقنية تقريباً، لكن التوقعات تشير بقوة إلى استخدام نسخة معدلة من محرك 4.4 لتر توين تيربو المستخدم حالياً في M5.

وهذا مهم جداً، لأن ألبينا تاريخياً لم تكن تهتم فقط بالقوة الخام، بل بطريقة تقديمها. سياراتها كانت دائماً أسرع وأكثر سلاسة وراحة في الوقت نفسه، وكأنها مصممة لابتلاع الطرق الطويلة بسرعات عالية بدون توتر أو استعراض.

شاهد أيضاً:

ولهذا يبدو قرار الاحتفاظ بمحرك V8 وكأنه محاولة واضحة للحفاظ على روح ألبينا التقليدية، بدلاً من تحويلها إلى مجرد علامة كهربائية أخرى.

الفخامة هنا هادئة… وليست استعراضية

داخل المقصورة، تحاول السيارة تقديم نوع مختلف من الفخامة، بعيداً عن الصخب البصري.. صحيح أن معظم الوظائف أصبحت رقمية، لكن التصميم العام نظيف وهادئ جداً، مع استخدام الكريستال في بعض المفاتيح، وجلود خاصة من منطقة جبال الألب، بالإضافة إلى واحدة من أغرب وأفخم التفاصيل في السيارة: كؤوس كريستال تخرج كهربائياً من الكونسول الخلفي بجانب زجاجة مياه زجاجية.

هل ستبقى ألبينا مختلفة فعلاً؟

هذا هو التحدي الحقيقي الآن، لأن ألبينا نجحت عبر عقود طويلة تحديداً لأنها لم تكن تحاول تقليد بي ام دبليو M، بل تقديم تفسير مختلف تماماً لفكرة الأداء الألماني؛ سيارات سريعة جداً، لكن مريحة وراقية ومتزنة أكثر من كونها عدوانية.

اقرأ أيضاً: بي ام دبليو الفئة السابعة 2027 فيس ليفت تنطلق رسمياً بتحديثات شاملة للتصميم ومحركات جديدة

سيارة فيجن ألبينا تمنح محبي العلامة انطباعاً أولياً مطمئناً نسبياً. فالشركة تبدو مدركة أن ألبينا لا تحتاج إلى مزيد من العنف أو الاستعراض، بل إلى الحفاظ على تلك الشخصية الهادئة والناضجة التي جعلتها مختلفة منذ البداية.

والأهم أن بي ام دبليو أكدت أن أول موديل إنتاجي جديد من ألبينا سيصل خلال العام القادم مبنياً على الفئة السابعة، ما يعني أن المرحلة الجديدة للعلامة بدأت فعلياً.