جيه إم سي جراند أفينيو برو: بيك اب جاهزة للبر بدون أي تعديل! (فيديو)

حياكم الله متابعي المربع نت في حلقة من برنامج على السريع، ونأخذكم في جولة سريعة لنتعرف على تجهيزات البيك اب الصينية جيه إم سي جراند أفينيو برو، والآن نترككم مع الفيديو والتفاصيل.

جيه إم سي جراند أفينيو برو..بيك أب جاهز للبر من الوكالة

إذا كنت تبحث عن سيارة بيك أب معدلة وجاهزة للطرق الوعرة بدون الحاجة لإضافات كثيرة بعد الشراء، فهذه الفئة المخصصة لعشاق البر والرحلات تقدم كل ما تحتاجه تقريبًا من المصنع مباشرة، حيث تأتي السيارة بتجهيزات احترافية تجعلها جاهزة للطعوس والتضاريس الصعبة بدون أي تعديلات أساسية إضافية.

فئة “برو” لعشاق الاحتراف

هذه النسخة تُعرف باسم فئة “البرو”، والمقصود بها فئة المحترفين في القيادة الصحراوية والطرق الوعرة، والفكرة هنا أن السيارة تأتي مجهزة بالكامل تقريبًا، وكل ما قد يحتاجه البعض هو رفع بسيط لواجهة السيارة حسب الرغبة، وهو أمر يمكن تنفيذه بسهولة من خلال نظام التعليق نفسه دون تركيب قطع إضافية.

نظام تعليق احترافي قابل للتعديل

السيارة مزودة بمساعدات من شركة (Kaiman)، وهي من الشركات المعروفة في عالم أنظمة التعليق الخاصة بالبر، ومن أبرز مميزات نظام التعليق:

• إمكانية تعديل ارتفاع السيارة بسهولة.
• التحكم بقساوة وطراوة المساعدات.
• تحسين الراحة والثبات في الطرق الوعرة.
• زيادة مرونة المحور الخلفي أثناء القيادة على التضاريس الصعبة.

كما أن النظام الخلفي يعتمد على مساعدات تمنح السيارة قدرة أفضل على التشعب والحركة فوق الصخور والرمال.

تجهيزات خارجية هجومية للطرق الوعرة

السيارة تأتي بتجهيزات قوية تعكس شخصيتها المخصصة للبر، وتشمل الآتي:

• كفرات (BFGoodrich) المخصصة للطرق الوعرة.
• جنوط بتصميم هجومي.
• رفارف أعرض لاستيعاب الكفرات الكبيرة.
• صدامات أمامية وخلفية حديدية.
• وطايات جانبية حديد.
• رش (Bed Liner) داخل الحوض للحماية من الخدوش والاستخدام القاسي.
• توفر إنارة داخلية للحوض ومقبس كهربائي لتشغيل الأجهزة أثناء الرحلات.

أداء قوي بمحرك بنزين تيربو

تعتمد السيارة على محرك بنزين تيربو سعة 2.3 لتر، يولد قوة قدرها 245 حصان مع عزم أقصى للدوران يبلغ 450 نيوتن متر، وهي أرقام قوية جدًا لفئة البيك أب، خصوصًا مع العزم العالي الذي يساعد في الطعوس والسحب والقيادة على التضاريس الصعبة.

أنظمة قيادة مخصصة للبر

السيارة مزودة بمجموعة كبيرة من الأنظمة المساعدة للطرق الوعرة، منها:

• دبل خفيف ودبل ثقيل.
• دفلوك خلفي.
• نظام زحف للقيادة البطيئة.
• وضعيات قيادة متعددة مثل الرمال والصخور.
• نظام التفاف الدبابة للمناورات الضيقة.
• إمكانية فصل التراكشن بالكامل بضغطة زر.

كما يمكن تفعيل وضع الدبل الأوتوماتيكي ليقوم النظام بتوزيع الدفع حسب نوع التضاريس بشكل ذكي.

داخلية عملية وتجهيزات جاهزة للتعديل

المقصورة تجمع بين العملية والتقنيات الحديثة، مع وجود:

• ناقل حركة أوتوماتيكي من ZF.
• إمكانية التعشيق اليدوي الكامل.
• تطريزات خاصة لفئة البرو.
• مرايا بتعتيم كهربائي.
• أزرار وسويتشات جاهزة من المصنع لتركيب الإضاءات أو الونش مستقبلاً.