أول ظهور لكروس أوفر جديدة كلياً من رولزرويس أثناء اختبارها في ألمانيا

المربع نت – يبدو أن الصراع الأوروبي في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة على وشك الاشتعال، حيث تعمل رولزرويس حالياً على تطوير كروس أوفر كهربائية جديدة بالكامل لمنافسة سيارة بنتلي الجديدة التي يتم تطويرها حالياً وستنافس في نفس الفئة.

وقد رُصدت السيارة لأول مرة أثناء اختبارها في مدينة ميونخ الألمانية، وتكشف الصور عن مفاجأة تصميمية تعيدنا إلى العصر الذهبي للسيارات الكلاسيكية عبر غطاء محرك ينقسم إلى جزأين بأسلوب عريق وملفت.

رولزرويس الكهربائية الجديدة: ابتكار كلاسيكي في غطاء المحرك وتقنيات بي ام دبليو

في الصور المرفقة، ظهرت السيارة بغطاء محرك فريد يتميز بعمود فقري مركزي يحمل في مقدمته تمثال “روح النشوة” القابل للسحب، مع وجود لوحين متحركين على الجانبين يفتحان للأعلى بأسلوب يحاكي أغطية صناديق الأمتعة، وهو تصميم سبق وأن سجلت رولزرويس براءة اختراع له في عام 2024.

ورغم أن الواجهة الأمامية تبدو مشابهة لسيارات العلامة التقليدية، إلا أنها تتميز بشبك أمامي مغلق بالكامل يضم كاميرا علوية مدمجة، تحيط بها وحدات إضاءة منفصلة وشعارات “RR” داخل المصابيح السفلية، مع فتحة تهوية عريضة في الأسفل بأسلاك أفقية تمنح السيارة هيبة إضافية على الطريق.

ملامح كولينان بروح كهربائية مستقلة

من الجوانب، تحافظ الكروس أوفر الجديدة على الخطوط العريضة والمألوفة في طراز “كولينان” الحالي، مع خط كتف قوي وأسطح انسيابية صلبة وسقف مسطح نسبياً، إلا أن الاختلافات الحقيقية تظهر في الخلف؛ حيث حصلت السيارة الكهربائية على صدام خلفي فريد يفتقر تماماً لفتحات العادم، ويضم مكاناً مخصصاً للوحة الترخيص بدلاً من تثبيتها على الباب الخلفي كما هو الحال في كولينان.

شاهد أيضاً:

ورغم التشابه الكبير الذي جعل البعض يعتقد أنه الجيل الثاني من كولينان، إلا أن التوقعات تشير إلى احتمال استمرار الطرازين جنباً إلى جنب في البداية لتوفير خيارات متنوعة لعملاء النخبة.

أداء ممتاز مستوحى من “سبيكتر” وتقنيات الفئة السابعة

من الناحية الميكانيكية، من المتوقع أن يسير هذا الطراز على خطى شقيقته الكوبيه “سبيكتر”، ما يعني احتمالية تزويده ببطارية سعة 102 كيلوواط/ساعة ونظام دفع كلي بمحركين يولد قوة 577 حصان وعزم دوران يبلغ 900 نيوتن متر، ما يسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 96 كم/س في 4.4 ثانية، مع مدى سير يصل إلى 530 كيلومتر.

اقرأ أيضاً: تويوتا سنشري كوبيه قد تحصل على محرك V12 جديد لمنافسة رولزرويس وبنتلي

كما تشير التوقعات إلى إمكانية إطلاق نسخة “بلاك بادج” أكثر قوة تصل إلى 650 حصان وعزم دوران يبلغ 1,075 نيوتن متر، لضمان أداء يليق بمكانة رولزرويس الرائدة.

ومن المتوقع كذلك استفادة السيارة من أحدث التقنيات الكهربائية من بي إم دبليو، والتي تم الإعلان عنها مؤخراً للفئة السابعة المحدثة، بما في ذلك بطاريات الليثيوم أيون ذات الخلايا الأسطوانية التي توفر كثافة طاقة أعلى بنسبة 20%، بالإضافة إلى دمج بعض الابتكارات القادمة من منصة “نيو كلاس” المستقبلية، لتقديم تجربة قيادة صامتة وفائقة التطور تليق بأفخم علامة سيارات في العالم.