بوجاتي EB 112 سيدان بالغة الندرة معروضة للبيع في مزاد بسعر قد يتجاوز 8 مليون ريال!

المربع نت – قبل سنوات طويلة من ظهور “فيرون” وبعد وقت قصير من إطلاق EB 110 الأيقونية، خاضت بوجاتي تجربة جريئة لإنتاج سيارة سيدان فاخرة بأربعة أبواب تحت اسم EB 112، وهي السيارة التي ولدت في مرحلة كانت العلامة تحاول فيها إعادة اكتشاف نفسها والدخول في فئات جديدة.

ورغم أن المصمم الأسطوري “جيورجيتو جيوجيارو” صاغ خطوطها كنموذج اختباري دون نية حقيقية للإنتاج التجاري، إلا أن النتيجة كانت سيارة أسطورية لم يصنع منها سوى ثلاث نسخ فقط حول العالم، واليوم تظهر إحدى هذه النسخ النادرة لتكون متاحة للاقتناء في مزاد علني مرتقب.

بوجاتي EB 112: تاريخ يمتد من إيطاليا إلى موناكو

يعود أصل EB 112 إلى حقبة إحياء بوجاتي في إيطاليا أواخر الثمانينات، عندما سعى رومانو أرتيولي لبناء مصنع متطور في “كامبوجاليانو” لإنتاج سيارات خارقة وسيارات سيدان فائقة الفخامة تستلهم روح موديلات الثلاثينات.

ولكن بعد عامين فقط من الكشف عن EB 112 في عام 1993، واجهت بوجاتي أزمة إفلاس حادة أدت لبيع أصولها، بما في ذلك ثلاث نسخ غير مكتملة من هذا الطراز، وهنا تدخل رجل الأعمال “جيلدو بالانكا باستور” الذي استحوذ على هذه القطع وقام عبر شركته “موناكو ريسينغ تيم” باستكمال بناء السيارات وتحويلها إلى مركبات صالحة للسير على الطرقات بشكل قانوني.

السيارة وكأنها جديدة بالكامل!

النسخة المعروضة حالياً هي التي احتفظ بها باستور لنفسه حتى وفاته في عام 2015، وهي مسجلة في موناكو ولم تقطع سوى 388 كيلومتر فقط منذ خروجها من الورشة، ومن المقرر أن تعرضها دار “آر إم سوذبيز” في مزاد موناكو في وقت لاحق من هذا الشهر، وسط توقعات بأن يتراوح سعرها بين 1.75 و2.3 مليون دولار (ما يعادل تقريباً 6.5 إلى 8.6 مليون ريال سعودي)، وتأتي السيارة مع حقائب سفر مخصصة ومظلة فاخرة مستوحاة من تمثيل “الفيل” الشهير لرامبرانت بوجاتي.

شاهد أيضاً:

وتعتمد EB 112 على نفس الشاسيه المصنوع من ألياف الكربون المستخدم في شقيقتها EB 110، لكنها تخلت عن المحرك الصغير رباعي التيربو لصالح محرك V12 ضخم بسعة 6.0 لتر بتنفس طبيعي، مثبت خلف المحور الأمامي لضمان توزيع مثالي للوزن.

ويرسل هذا المحرك قوة تصل إلى 456 حصان مع عزم دوران يبلغ 590 نيوتن متر إلى العجلات الأربع عبر نظام دفع كلي بتوزيع عزم بنسبة 38:62، وناقل حركة يدوي من ست سرعات، ما يسمح لهذه السيدان بالتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر/ساعة في 4.3 ثانية فقط، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 300 كيلومتر/ساعة، وهي أرقام كانت تجعلها أسرع سيدان في العالم في وقتها دون منازع.

اقرأ أيضاً: عميل بوجاتي يطلب من الشركة صنع نسخة فريدة من ميسترال لابنته بلمسات جمالية بديعة

أما مقصورة السيارة، فهي تجسيد حقيقي للفخامة الكلاسيكية بلمسات عصرية؛ إذ تغطي الجلود السوداء الفاخرة معظم الأسطح مع تطعيمات معدنية أنيقة على الأبواب ولوحة القيادة، كما صممت السيارة لتكون رباعية المقاعد بامتياز مع وجود وحدة تلفاز صغيرة في الكونسول الوسطي الخلفي لتوفير أقصى درجات الترفيه للركاب.