سوبارو تكشف عن “جيتاواي” 2027 الأقوى في تاريخها 

المربع نت – بعد سنوات من الاكتفاء بخطوات خجولة في عالم السيارات الكهربائية عبر طراز “سولتيرا” الذي بدا وكأنه محاولة للامتثال للقوانين البيئية أكثر من كونه منافساً حقيقياً، ترفع سوبارو سقف التوقعات اليوم إلى مستويات مشوقة عبر الكشف عن سيارة “جيتاواي” الجديدة كلياً، وهي ثمرة تعاون استراتيجي آخر مع تويوتا، وستشارك معظم المواصفات التقنية مع هايلاندر الجديدة، ولندخل سريعاً في التفاصيل.

سوبارو جيتاواي 2027: أداء رياضي في هيكل عائلي ضخم

خلال فعاليات معرض نيويورك الدولي للسيارات، خطفت “جيتاواي” الأنظار بكونها أول سيارة كهربائية بـ 3 صفوف من المقاعد في تاريخ سوبارو، والأهم أنها أصبحت رسمياً أقوى سيارة إنتاجية صنعتها الشركة على الإطلاق.

تعتمد السيارة على محركين كهربائيين يولدان قوة إجمالية تصل إلى 420 حصان، وهو رقم يتفوق بوضوح على شقيقتها تويوتا هايلاندر الكهربائية التي تكتفي بـ 388 حصان. وبفضل هذه القوة الهائلة، تستطيع هذه “الحافلة العائلية” التسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 5 ثوانٍ، ما يعني أنها قادرة على مطاردة سيارات السيدان الرياضية وهي تحمل 7 ركاب بكامل أمتعتهم.

المساحة والعملية.. تفوق واضح على المنافسين

من الناحية التصميمية، من الواضح جداً الصلة بين “جيتاواي” وهايلاندر الكهربائية الجديدة، لكن سوبارو ركزت بشكل مكثف على جانب الرحابة والعملية؛ إذ تتميز بمساحة تخزين خلف الصف الثاني تبلغ حوالي 1,291 لتر، وهي مساحة تتفوق بها على كيا EV9، بينما تتوفر مساحة 450 لتر خلف الصف الثالث، مع خيارات لمقاعد “كابتن شيرز” منفصلة أو مقعد متصل في الصف الثاني، مع تأكيد الشركة على أن المقصورة مصممة لاستيعاب البالغين بطول يصل إلى 182 سم في الصفوف الثلاثة بكل راحة.

أما داخل المقصورة، فتأتي السيارة بلوحة قيادة عصرية تهيمن عليها شاشة معلومات ترفيهية قياس 14 إنش مع لوحة عدادات رقمية قياس 12.3 إنش، وتتضمن التجهيزات دعماً لاسلكياً لنظامي أبل كاربلاي وأندرويد أوتو مع توفير منافذ USB-C في جميع الصفوف، بالإضافة إلى لمسات الفخامة التي تشمل السقف البانورامي والمقاعد المهواة والمدفأة التي تمتد حتى الصف الثالث.

البطارية، المدى، وقدرات الطرق الوعرة

كعادة سوبارو، تأتي “جيتاواي” قياسياً بنظام دفع رباعي مع خلوص أرضي يبلغ 21 سم ونظام X-Mode لتعزيز الثبات، كما يمكن للسيارة سحب حمولة تصل إلى 1,588 كجم، بينما تعتمد في طاقتها على حزمة بطارية ضخمة بسعة 95.8 كيلوواط ساعة توفر مدى قيادة يتجاوز 483 كم.

شاهد أيضاً:

وعلى مستوى الشحن، زودت سوبارو السيارة بمنفذ شحن NACS المتوافق مع شبكة “تسلا سوبر تشارجر”، ورغم أن سرعة الشحن القصوى تبلغ 150 كيلوواط، إلا أن الشركة تؤكد إمكانية شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال حوالي نصف ساعة.

اقرأ أيضاً: عودة الأسطورة سوبارو WRX STI هاتشباك على هيئة سيارة سباق ستمهد لموديل إنتاجي قريباً

الأسعار والتوقعات

من المتوقع أن يبدأ سعر سوبارو جيتاواي الجديدة في نطاق الخمسين ألف دولار، أي حوالي 187,000 ريال، ما يضعها في منافسة مباشرة مع كيا EV9 وهونداي أيونيك 9، مع ترجيحات بأن تكون أرخص قليلاً من تويوتا هايلاندر الكهربائية.

سوبارو تستعد الآن لاختبار شهية جمهورها لسيارة هي الأثقل والأسرع في تاريخها، وسنوافيكم بكافة التفاصيل والأسعار الرسمية فور توفرها لاحقاً هذا العام.