اودي تحتفل بمرور 50 عاماً على محرك 5 سلندر الأسطوري بإصدار خاص من RS3

المربع نت – احتفالاً بمرور نصف قرن على محرك 5 سلندر الأيقوني، كشفت اودي عن إصدار خاص من سيارتها الرياضية RS3 يحمل اسم Competition Limited، وهو إصدار محدود الإنتاج يأتي مع تحديثات تصميمية وهندسية موجهة لعشاق القيادة والأداء.

السيارة ستتوفر بنسختين: سبورت باك (هاتشباك) وسيدان، مع إنتاج عالمي محدود يبلغ 750 نسخة فقط، ما يجعلها واحدة من أكثر نسخ RS3 تميزاً حتى الآن.

اودي RS3 Competition الجديدة: لمسات جمالية خاصة للإصدار المحدود

من الناحية الخارجية، حصلت السيارة على مجموعة من التعديلات التي تعزز طابعها الرياضي. في المقدمة نلاحظ إضافات هوائية صغيرة مع مشتت هواء أمامي مزدوج، إلى جانب جناح خلفي معدل بشكل خفيف في نسخة سبورت باك.

جميع هذه العناصر تأتي بلمسة من الكربون فايبر غير اللامع، بينما ترتكز السيارة على عجلات قياس 19 إنش بطلاء ذهبي غير لامع بلون نيوديميوم يتباين مع ملاقط المكابح الحمراء.

ومن التفاصيل اللافتة أيضاً أن المصابيح الأمامية ماتريكس LED تقدم عرضاً ضوئياً خاصاً عند الاقتراب من السيارة أو فتحها بالمفتاح، حيث تحاكي تسلسل اشتعال محرك الخمس أسطوانات الشهير: 1-2-4-5-3.

مقصورة بطابع RS خاص

داخل المقصورة، اعتمدت اودي مزيجاً من الجلد الأسود مع جلد أبيض جذاب، إلى جانب تطعيمات الكانتارا ولمسات ذهبية بلون نيوديميوم.

وتشمل التجهيزات مقاعد RS رياضية مع ظهر من الكربون، إضافة إلى رسومات خاصة للشاشة الترفيهية بخلفية، وللتأكيد على حصرية الإصدار، تحمل كل سيارة رقماً تسلسلياً غير لامع على الكونسول الوسطي، مع إسقاط عبارة RS3 Competition Limited على الأرض عند فتح الأبواب عبر إضاءة خاصة. كما تظهر الشعارات أيضاً على أرضيات المقصورة وصندوق الأمتعة.

شاهد أيضاً:

تركيز واضح على الأداء والتحكم

التحسينات الأهم في هذا الإصدار تتركز في نظام التعليق والشاسيه، حيث حصلت السيارة على نظام تعليق محدث وقابل للتعديل بثلاثة اتجاهات، مع قضيب توازن خلفي أكثر صلابة لتحسين الثبات في المنعطفات.

الممتصات الأمامية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، بينما تأتي الخلفية من الألمنيوم، وكل منها مزود بخزانات خارجية للمساعدة على التحكم بدرجات الحرارة أثناء القيادة القاسية.

كما يمكن للسائق تعديل إعدادات الانضغاط السريع والبطيء وكذلك الارتداد يدوياً، وتوفر اودي مع السيارة مجموعة أدوات خاصة ودليلاً لضبط هذه الإعدادات.

وتعزز المكابح السيراميكية القياسية مع ملاقط حمراء، إضافة إلى إطارات Pirelli P Zero Trofeo R شبه الملساء الاختيارية، التوجه الواضح لهذه النسخة نحو القيادة على الحلبات.

المحرك نفسه… لكن بصوت أقوى

رغم الشائعات التي تحدثت عن زيادة في القوة، احتفظت RS3 Competition Limited بنفس محرك الـ 5 سلندر سعة 2.5 لتر تيربو.

المحرك يولد قوة 400 حصان مع عزم دوران يبلغ 500 نيوتن.متر، وينقل القوة إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من سبع سرعات مع نظام الدفع الرباعي كواترو.

اقرأ أيضاً: اودي على وشك توديع A8 مع إيقاف الطلبات عليها في ألمانيا

الأداء يبقى كما هو، حيث تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.8 ثانية، بينما تبلغ السرعة القصوى 290 كم/س.

لكن اودي عملت على تعزيز تجربة الصوت عبر نظام عادم RS رياضي مزود بصمامات متغيرة، تفتح مبكراً في بعض أنماط القيادة. كما تم تقليل العزل حول الحاجز الفاصل مع المحرك للسماح بدخول صوت المحرك بشكل أوضح إلى المقصورة.

إنتاج محدود وسعر مرتفع

سيتم إنتاج 750 نسخة فقط من هذا الإصدار حول العالم، ومن المتوقع بدء التسليم في أوروبا خلال منتصف عام 2026.

في ألمانيا يبدأ سعر نسخة سبورت باك من 108,365 يورو (472,000 ريال)، بينما يبلغ سعر نسخة السيدان 110,005 يورو.